送人送貨還送餐，滴滴在巴西市場(chǎng)再落一子！近日，滴滴宣布以“99 Food”品牌重啟巴西外賣(mài)業(yè)務(wù)，整合出行、配送與支付生態(tài)，挑戰(zhàn)本土巨頭iFood主導(dǎo)的百億級(jí)外賣(mài)市場(chǎng)。這是滴滴深耕拉美七年、覆蓋超5000萬(wàn)用戶后的又一次關(guān)鍵擴(kuò)張，不僅標(biāo)志著滴滴國(guó)際化戰(zhàn)略的深化，更揭示了其以“生態(tài)協(xié)同”撬動(dòng)全球本地生活服務(wù)的野心。業(yè)內(nèi)人士指出，在通脹高企、消費(fèi)疲軟的巴西經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如何平衡補(bǔ)貼與盈利，將是滴滴面臨的一大考驗(yàn)。

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表示，重啟巴西外賣(mài)業(yè)務(wù)是滴滴在當(dāng)?shù)爻鞘蟹?wù)生態(tài)的自然延伸，不是從零開(kāi)始。

據(jù)了解，滴滴于2018年通過(guò)收購(gòu)出行平臺(tái)99進(jìn)入巴西市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┏鲂?、金融?9 Pay）和配送服務(wù)（99 Food）。

當(dāng)時(shí)的巴西外賣(mài)市場(chǎng)被iFood所占領(lǐng)。據(jù)了解，iFood于2011年在巴西起步，掌握著80%的市場(chǎng)。

有媒體報(bào)道稱，在上一次試水外賣(mài)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，99 Food遭遇到了iFood的霸王條款，即要求商家“二選一”。最終在2022年前后，包括99 Food等在內(nèi)的多家外賣(mài)服務(wù)平臺(tái)宣布停止向巴西餐廳提供外賣(mài)服務(wù)，僅保留面向超市商家的雜貨配送服務(wù)。

據(jù)滴滴透露，滴滴在巴西市場(chǎng)后續(xù)上線了兩輪（摩托車(chē)）出行業(yè)務(wù)，不到三年訂單量已經(jīng)突破10億，活躍騎手?jǐn)?shù)量達(dá)70萬(wàn)，覆蓋巴西3300多個(gè)大小城鎮(zhèn)。

巴西作為全球增長(zhǎng)最快的外賣(mài)市場(chǎng)之一，二三線城市用戶的需求尚未得到充分滿足，具備顯著的服務(wù)提升空間。

除此之外，滴滴在墨西哥、哥倫比亞等國(guó)家已探索外賣(mài)業(yè)務(wù)并獲得成功經(jīng)驗(yàn)。作為墨西哥唯一提供出行、外賣(mài)和金融服務(wù)的平臺(tái)，滴滴在當(dāng)?shù)胤?wù)大約1600萬(wàn)月活躍用戶，擁有50萬(wàn)活躍騎手，與9萬(wàn)家本地餐廳達(dá)成了合作。

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“不少當(dāng)?shù)厣虘粝Ｍ?，滴滴不僅能提供出行和配送服務(wù)，也能夠提供外賣(mài)服務(wù)。外賣(mài)業(yè)務(wù)重啟后，平臺(tái)上的騎手既可以送人送貨，也可以送餐”。在巴西重啟外賣(mài)業(yè)務(wù)也是滴滴國(guó)際化戰(zhàn)略的一個(gè)具體體現(xiàn)，即聚焦現(xiàn)有市場(chǎng)，持續(xù)深耕，做深做透，為當(dāng)?shù)赜脩舸蛟臁耙徽臼健钡纳罘?wù)平臺(tái)。

早在2018年滴滴創(chuàng)始人程維在接受媒體采訪時(shí)，就如何解決增長(zhǎng)瓶頸曾表示過(guò)，“如果你在8億用戶上碰到瓶頸，那就國(guó)際化，就像突破第一宇宙速度一樣，從地球到太陽(yáng)系，那里有60億用戶”。

作為較早嘗試出海的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司之一，經(jīng)過(guò)8年的耕耘，國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)成為滴滴重要的增長(zhǎng)引擎。

根據(jù)最新發(fā)布的滴滴2024年四季度財(cái)報(bào)，滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)在2024年的總訂單量36.13億單，同比增長(zhǎng)35.8%；GTV（總交易額）913億元，同比增長(zhǎng)34.8%，2024年第四季度滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)訂單量10.16億單，同比增長(zhǎng)29.8%，季度日均訂單突破1100萬(wàn)單。

據(jù)悉，滴滴國(guó)際目前覆蓋了三大業(yè)務(wù)：海外網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)已盈利，日均單量近千萬(wàn)單；外賣(mài)業(yè)務(wù)在墨西哥做到了第一，市占率50%以上；金融業(yè)務(wù)每年發(fā)放數(shù)億美元規(guī)模的貸款，位列拉美地區(qū)消費(fèi)金融第一梯隊(duì)。

北京社科院副研究員王鵬在接受媒體采訪時(shí)就表示，從滴滴本身業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況來(lái)看，拓展海外業(yè)務(wù)是其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和全球化布局的重要戰(zhàn)略選擇。“隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和監(jiān)管政策的收緊，滴滴需要尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而海外市場(chǎng)則為其提供了廣闊的發(fā)展空間和巨大潛力。”

目前，滴滴的國(guó)際業(yè)務(wù)覆蓋拉美、亞太和非洲的14個(gè)國(guó)家，包括澳大利亞、新西蘭、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加共和國(guó)、智利、厄瓜多爾、巴拿馬、哥倫比亞、秘魯和哥斯達(dá)黎加。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商歐睿國(guó)際（Euromonitor International）的數(shù)據(jù)，從2019年到2023年，巴西的外賣(mài)市場(chǎng)增長(zhǎng)了50.8%，總規(guī)模達(dá)到1390億雷亞爾（約1727億元），年增長(zhǎng)率約15%—20%（遠(yuǎn)高于全球平均水平8%—12%），外賣(mài)用戶僅占人口的30%左右。

不過(guò)上述數(shù)據(jù)同時(shí)指出，巴西外賣(mài)市場(chǎng)存在配送成本高、支付生態(tài)復(fù)雜等難題。據(jù)悉，巴西外賣(mài)一單的配送成本占訂單金額比例高達(dá)30%，中小城市滲透率不足30%；支付方面存在現(xiàn)金支付、分期付款（占58%訂單）與即時(shí)支付（PIX系統(tǒng)——巴西央行推出的即時(shí)支付系統(tǒng)，占比55.9%）并存的復(fù)雜生態(tài)。

這也是滴滴想要再次拓展巴西外賣(mài)業(yè)務(wù)的重要機(jī)遇與挑戰(zhàn)所在。

盡管巴西外賣(mài)市場(chǎng)增速亮眼，但高企的配送成本和復(fù)雜的支付習(xí)慣構(gòu)成了顯著的門(mén)檻。滴滴若能依托其本土化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)——通過(guò)99 Pay支付系統(tǒng)整合PIX即時(shí)支付、優(yōu)化兩輪車(chē)配送網(wǎng)絡(luò)降低成本，并針對(duì)中小城市推出差異化服務(wù)，便有望在這片藍(lán)海市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

除配送成本及支付習(xí)慣的不同外，業(yè)內(nèi)人士還指出，如何在用戶補(bǔ)貼、騎手激勵(lì)和平臺(tái)抽成之間找到平衡點(diǎn)，將成為滴滴巴西戰(zhàn)略成敗的關(guān)鍵。

在通脹高企、消費(fèi)疲軟的巴西經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，滴滴重啟外賣(mài)業(yè)務(wù)面臨盈利模式的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，巴西2023年通脹率達(dá)4.6%，消費(fèi)者信心持續(xù)走低，外賣(mài)市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯放緩。

為搶占市場(chǎng)份額，滴滴勢(shì)必要延續(xù)99 Food初期的補(bǔ)貼策略，但過(guò)度的價(jià)格戰(zhàn)將加劇虧損風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，本土巨頭iFood已實(shí)現(xiàn)盈利，擁有70%的市場(chǎng)份額和成熟的配送網(wǎng)絡(luò)，給滴滴的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)更大壓力。滴滴需要充分利用其5000萬(wàn)出行用戶的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，通過(guò)交叉導(dǎo)流降低獲客成本，同時(shí)探索差異化服務(wù)以提升客單價(jià)，方能在巴西這個(gè)拉美最大外賣(mài)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

來(lái)源：北京商報(bào)