3月31日，華鵬飛首輛自有TIR運輸車輛滿載智能電子產(chǎn)品，從深圳直接開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。（受訪單位供圖）

3月31日，華鵬飛股份有限公司首輛自有TIR運輸車輛自深圳發(fā)車，滿載智能電子產(chǎn)品，直接開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區(qū)首次實現(xiàn)自有TIR車輛跨境貨運，對大灣區(qū)深化與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)合作、強(qiáng)化國際綜合交通樞紐功能具有重大意義。

據(jù)了解，TIR（國際公路運輸系統(tǒng)）是在聯(lián)合國《國際公路運輸公約》基礎(chǔ)上建立的國際貨物運輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，已覆蓋78個締約方。作為全球唯一的跨境貨運海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，具有簡化清關(guān)流程、提高通關(guān)效率、降低物流成本、保障運輸安全及促進(jìn)國際貿(mào)易的顯著優(yōu)勢。

與傳統(tǒng)公路運輸相比，TIR運輸模式具有一次申報、一證到底、一車直達(dá)的便利機(jī)制?？梢詫崿F(xiàn)全程不倒裝、不卸貨，無需開箱查驗等，從而大幅降低傳統(tǒng)跨境陸路運輸因海關(guān)查驗和國內(nèi)外車輛倒裝引起的貨損、貨差與延誤風(fēng)險。深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳海關(guān)通過“7×24小時預(yù)約通關(guān)”“智能驗放”等創(chuàng)新舉措，可實現(xiàn)TIR貨物2小時內(nèi)快速通關(guān)。

以深圳至阿拉木圖為例，TIR模式下，運輸時間可減少至最多6天，效率較傳統(tǒng)公路運輸提升67%，約為鐵路的1/2；價格比鐵路稍貴，但僅為空運的1/4。而如果是前往歐洲，TIR在時效和成本間可以取得更佳平衡：相對于空運，TIR速度稍慢，但價格僅為其1/4；對比海運45天與鐵路30天的用時，時效15天的TIR能做到接近無補(bǔ)貼情況下班列的價格。

去年12月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》，明確提出“加強(qiáng)與共建‘一帶一路’國家的交通互聯(lián)互通合作”“建設(shè)多元化的國際運輸通道”。此次TIR跨境運輸是粵港澳大灣區(qū)對國家戰(zhàn)略部署的創(chuàng)新深入實踐。

深圳市交通運輸局指出，TIR這種“安全、高效、門到門”的運輸模式，將與中歐班列、海運、空運形成互補(bǔ)，有助于深圳補(bǔ)齊“陸?？砧F”國際立體物流網(wǎng)絡(luò)中的公路貨運一環(huán)，構(gòu)建起大灣區(qū)“陸?？砧F”立體物流網(wǎng)絡(luò)，有效提升區(qū)域物流供應(yīng)鏈輻射能力。

資料顯示，此次運輸?shù)某羞\商——華鵬飛股份有限公司自2021年起進(jìn)軍國際物流領(lǐng)域。公司于今年1月成功獲批TIR國際道路運輸資質(zhì)，成為深圳地區(qū)首家獲得該資質(zhì)的企業(yè)。

華鵬飛董事長張京豫表示，TIR啟運代表華鵬飛完成了從國際貨運代理向國際公路承運人身份的轉(zhuǎn)變。依托智能化物流管理系統(tǒng)和覆蓋“一帶一路”共建國家的運輸網(wǎng)絡(luò)，公司未來將重點推進(jìn)TIR運輸與跨境電商、高端制造等產(chǎn)業(yè)深度融合，攜手大灣區(qū)合作伙伴助力“中國智造”高效出海。

華鵬飛近日披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司近年大力推進(jìn)國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展，國際物流業(yè)務(wù)營收占比呈現(xiàn)逐年提高的趨勢。2024年前三季度，公司國內(nèi)物流營收占比約55%，國際物流營收占比約39%。目前公司國際和國內(nèi)運輸以外協(xié)車隊供應(yīng)商的合作為主，輔以部分自有車輛，以降低運營成本和風(fēng)險。獲得TIR持證人資格后，公司新購入冷藏車柜和常溫車柜共同用于跨境運輸?shù)淖誀I車輛。目前公司主要依托客戶運輸需求，在中亞和中歐線路不斷打造核心能力。未來公司計劃在現(xiàn)有線路運營的經(jīng)驗和能力基礎(chǔ)上，優(yōu)勢外溢至東南亞及其他路向。

來源：深圳商報