“別人跑車很累，我卻感覺很放松，有一種去擁抱大地的感覺。”每當(dāng)謝琳走下她的“老伙計(jì)”，那輛3米寬、4米高、17.5米長的重型貨車時(shí)，周邊時(shí)常傳來“女司機(jī)啊，厲害！”的驚呼聲。

提起貨車司機(jī)，大多數(shù)人的第一印象都是這是一個(gè)男性從業(yè)者占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，女貨車司機(jī)寥寥無幾。誰說女子不如男？從最初的“小黑板”時(shí)代到如今的數(shù)字貨運(yùn)時(shí)代，多年來，乘“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，謝琳運(yùn)輸“中國物資”的同時(shí)，返程路上還將新疆的水果、棉布等特產(chǎn)帶回內(nèi)地，為邊遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，以實(shí)際行動(dòng)傳承弘揚(yáng)著中國人務(wù)實(shí)勤勉、古道熱腸的精神品格。

謝琳，1969年12月生，中共黨員，濉溪縣四鋪鎮(zhèn)顏道口村村民。退伍轉(zhuǎn)業(yè)之后從事汽車運(yùn)輸工作，在和車輛打了半輩子交道的父親的“熏陶”下，謝琳20歲出頭開始就開著大貨車上了路，這一開就是33年，駕駛里程達(dá)500多萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道125圈。

“無論任何人遇到這種情況，都會(huì)伸手幫一把。”2024年11月，謝琳從杭州出發(fā)，運(yùn)送家電到新疆喀什，中途行駛依吞布拉克（新青界）至若羌高速路200公里無人區(qū)時(shí)，同行車輛陷入沙坑，同方向行駛的謝琳毫不猶豫往前開了幾十公里又調(diào)頭回來，克服天寒地凍的不利影響，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的不懈努力，將被困車輛拖了出來。2025年1月，謝琳拉貨途經(jīng)109國道唐古拉山山口，遇到一輛發(fā)生追尾、等待救援、生活物資即將耗盡的貨車。謝琳主動(dòng)停車詢問，將自己車上的方便面、飲用水、西紅柿、黃瓜等送給素不相識(shí)的同行……作為一名普通的運(yùn)輸人，她盡己所能發(fā)光發(fā)熱，溫暖著身邊人，以一名有情有義、無畏奉獻(xiàn)的“獨(dú)行俠”形象，成為運(yùn)輸行業(yè)巾幗代表。

從最初的“小黑板”時(shí)代到如今的數(shù)字貨運(yùn)時(shí)代，從中亞國家物流人員不會(huì)講中國話，到現(xiàn)在越來越多人說得很“溜”。謝琳說，她見證了中國公路貨運(yùn)行業(yè)波瀾壯闊的30多年，深切感受到，無論時(shí)代如何變遷，行業(yè)如何發(fā)展，堅(jiān)定信念、勤奮努力，運(yùn)輸好每一票貨物，才是助力中國經(jīng)濟(jì)“破繭成蝶”的關(guān)鍵。當(dāng)選安徽省第十四屆人大代表、中國婦女第十三次全國代表大會(huì)代表以來，她精準(zhǔn)提出建設(shè)推廣“司機(jī)之家”、加強(qiáng)交警等執(zhí)法者“溫度執(zhí)法”等務(wù)實(shí)建議，得到相關(guān)部門的高度重視，推動(dòng)解決了諸多關(guān)系廣大運(yùn)輸行業(yè)人員切身利益的急難愁盼問題，獲評(píng)“全國最美貨車司機(jī)”“安徽省勞動(dòng)模范”“安徽好人”等榮譽(yù)。

多年來，謝琳始終堅(jiān)守著一個(gè)習(xí)慣——每次去新疆送貨，都會(huì)專門前往海拔4000多米的康西瓦烈士陵園?！澳呐吕鄣饺毖酰乙惨郎夏亲狡?。”謝琳說。一次次，她帶去家鄉(xiāng)的美酒，告慰長眠在此的英雄們，如今的中國，山河無恙，國泰民安。

“我希望中國的公路越來越寬廣，公路貨運(yùn)事業(yè)越來越繁榮，運(yùn)輸人能夠有更多的獲得感和幸福感。”榮譽(yù)和頭銜越來越多，可謝琳卻從未驕傲自滿。走好“一帶一路”，傳遞中國力量，她始終在闊步前行、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

來源：淮北日?qǐng)?bào)