扎根·深耕·拓路——“一帶一路”上的物流答卷

2025-03-18 14:32:53

中老鐵路萬象南站,車輪與汗水交織著一幅奮斗圖景:烈日炙烤著貨場,一臺臺正面吊車揮舞鋼鐵臂膀,將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)抓起;身著橘紅色工服的作業(yè)人員穿梭于車流間,安全帽下汗水涔涔?!懊垦b卸一個(gè)集裝箱,都是為中老經(jīng)濟(jì)走廊添一塊磚!”中鐵伊通萬象南站裝卸隊(duì)的徐金運(yùn)抹了把汗,聲音鏗鏘。

萬象南站貨場

這樣的場景,在中國物流所屬中國鐵物中鐵伊通物流有限公司(簡稱中鐵伊通)2024年3月1日正式開展貨場裝卸業(yè)務(wù)以來,每日都在上演。截至2025年2月底,中鐵伊通中老鐵路貨場裝卸及接取送達(dá)項(xiàng)目作業(yè)量突破450萬噸,國際班列業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)物資超5000標(biāo)箱。

從建設(shè)期的“開路先鋒”到運(yùn)營期的“物流管家”,從單一裝卸到全鏈服務(wù),中鐵伊通用行動(dòng)在“一帶一路”上書寫著現(xiàn)代物流的生動(dòng)答卷。

來源:新華網(wǎng)

責(zé)任編輯:樊銳祥

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