2月26日，東風(fēng)汽車有關(guān)人士介紹，東風(fēng)汽車正積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將人工智能技術(shù)深度融入汽車研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)，為自身的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，也為汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。

2024年9月，東風(fēng)汽車在第九屆“科技創(chuàng)新周”首次提出“具身智能體”概念，即未來汽車將像人一樣具備“強(qiáng)健的體魄”“強(qiáng)勁的心臟”“智慧的大腦”和“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”。

為了構(gòu)建這一“具身智能體”，東風(fēng)汽車將在兩大領(lǐng)域發(fā)力：一是將“大模型具身腦”應(yīng)用于智能駕駛和智能座艙，二是通過接入AI工具，提升“研產(chǎn)供銷服”全流程效率。面對(duì)智能化下半場(chǎng)，東風(fēng)汽車持續(xù)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀AI企業(yè)合作，進(jìn)一步開發(fā)智能化、人性化的汽車新形態(tài)。

高質(zhì)量的艙駕數(shù)據(jù)是智能駕駛和智能座艙各種能力形成的基礎(chǔ)艙駕數(shù)據(jù)，讓汽車構(gòu)建敏銳的感知能力和深刻的認(rèn)知能力，獲得安全且舒適的駕乘體驗(yàn)。東風(fēng)汽車人工智能實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成立數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)，搭建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與應(yīng)用平臺(tái)，為智能駕駛和智能座艙算法訓(xùn)練提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，東風(fēng)汽車將構(gòu)建多車型、大規(guī)模、多樣化的高質(zhì)量數(shù)據(jù)基本盤，并基于“人-車-路網(wǎng)-云”架構(gòu)打造數(shù)據(jù)及仿真平臺(tái)。

智能駕駛算法是安全行駛的核心。東風(fēng)汽車提出車路云一體化端到端自動(dòng)駕駛概念，目前，已對(duì)端到端自動(dòng)駕駛方案進(jìn)行驗(yàn)證。未來，團(tuán)隊(duì)將基于車路云架構(gòu)，深入研究基于視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型（VLA）的端到端自動(dòng)駕駛，以及群體協(xié)同與決策研究，在復(fù)雜交通環(huán)境中實(shí)現(xiàn)安全高效的交通決策。

在提升智能座艙算法，提供個(gè)性化服務(wù)方面，目前，東風(fēng)汽車在無感交互算法開發(fā)上取得進(jìn)展，已完成駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等功能。未來，東風(fēng)汽車將借助視覺語(yǔ)言大模型，實(shí)現(xiàn)更適宜的座艙功能，例如嬰兒入眠時(shí)自動(dòng)打開遮陽(yáng)簾等。

在推動(dòng)人工智能與汽車技術(shù)融合的同時(shí)，東風(fēng)汽車也將人工智能引入汽車制造各個(gè)環(huán)節(jié)，通過綜合應(yīng)用深度學(xué)習(xí)大、小模型能力，提升全流程效率。比如在造型領(lǐng)域引入AI車輛造型助手，通過大模型實(shí)現(xiàn)車輛外飾、內(nèi)飾、色彩等圖片效果自動(dòng)生成，簡(jiǎn)化造型周期。

（來源：上海證券報(bào)）