阿維塔旗下的入門級車型阿維塔07再度推出新版本。2月18日，阿維塔07 Pro+正式上市，新車推出增程版和純電版，售價分別為21.99萬元和22.99萬元。作為長安汽車與華為合作開發(fā)的車型，阿維塔07 Pro+的最大亮點(diǎn)在于搭載了華為最新的乾崑智駕ADS SE及華為鴻蒙座艙。

阿維塔07是阿維塔在去年9月剛推出的一款車，起步售價為21.99萬元，在同品牌中屬于入門級。憑借較高的性價比，阿維塔07在過去一段時間內(nèi)成為阿維塔的銷售主力，拉動阿維塔連續(xù)三個月銷量過萬輛。2025年1月，受行業(yè)整體銷售情況的影響，阿維塔07銷量降至4731輛，阿維塔也跌出了“萬輛俱樂部”。在此背景下，阿維塔推出07 Pro+，以修復(fù)和鞏固市場地位。

阿維塔07 Pro作為阿維塔07中售價最低的系列，此前搭載的是華為乾崑智駕ADS的基礎(chǔ)版，只有一些基礎(chǔ)智能駕駛輔助功能，而阿維塔07 Pro+則在智駕方面升級，搭載了乾崑智駕ADS SE。新車配備了10個攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，支持360度全向主動安全、高速NCA（智能上下匝道、主動變道超慢車、智能避障繞行）、城區(qū)LCC Plus（智能車道巡航、智能避障、智能紅綠燈控車）、智能泊車輔助等功能。截至目前，華為乾崑智駕ADS SE已覆蓋全國超過98%的高速公路。同時在座艙方面，阿維塔07 Pro+搭載的華為鴻蒙智能座艙，智能交互體驗(yàn)進(jìn)一步升級。

在中型新能源SUV細(xì)分市場中，阿維塔07系列的競爭對手包括理想L6、蔚來ES6、樂道L60、極氪7X等。其中，同為增程式電動車的理想L6 Pro將是阿維塔07 Pro+上市后的直接競品。當(dāng)前，理想L6在細(xì)分市場上表現(xiàn)強(qiáng)勁，月均銷量達(dá)到2萬輛以上。面對競爭，阿維塔07的優(yōu)勢體現(xiàn)在較低的價格以及搭載的華為智駕系統(tǒng)上。

阿維塔科技由長安汽車、華為、寧德時代三家企業(yè)聯(lián)手打造，阿維塔與華為的合作正在深化中。2024年8月，阿維塔科技與華為達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，約定以115億元購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（下稱“引望”）10%股權(quán)，成為后者第二大股東。按照阿維塔與華為簽署的協(xié)議，阿維塔將獲得引望公司技術(shù)的優(yōu)先搭載權(quán)，這體現(xiàn)在了此次上市的阿維塔07 Pro+上。

去年12月，阿維塔科技宣布完成C輪融資，募集資金超過110億元，其中一部分資金用于支付對引望的投資款項(xiàng)。阿維塔計劃于2025年上半年完成對引望全部投資款項(xiàng)的交割，并啟動了上市準(zhǔn)備工作，擬于2026年達(dá)成IPO。

然而與大部分新造車企業(yè)一樣，阿維塔目前還處于持續(xù)虧損狀態(tài)。2022年至2024年上半年，阿維塔的凈利潤分別為-20.15億元、-36.93億元和-13.95億元。截至2024年6月30日，阿維塔的累計虧損金額為71.03億元。因此，阿維塔急需迅速提升規(guī)模，改善盈利狀況。

銷售數(shù)據(jù)顯示，阿維塔2024年達(dá)成銷量7.4萬輛，同比實(shí)現(xiàn)翻倍，但未達(dá)到年銷10萬輛的目標(biāo)。對于2025年，阿維塔的目標(biāo)是22萬輛，需在2024年的銷量基礎(chǔ)上增加15萬輛。為實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)，阿維塔針對旗下車型均推出了價格更低的增程版車型，同時通過與華為的合作持續(xù)強(qiáng)化車型的智駕競爭力。另外，阿維塔第四款戰(zhàn)略產(chǎn)品阿維塔06預(yù)計將于今年第二季度正式上市。

來源：經(jīng)濟(jì)觀察報