天眼查數(shù)據(jù)顯示，2月18日，時(shí)代小桔（廈門）新能源技術(shù)有限公司（下稱“時(shí)代小桔”）正式成立，該公司注冊(cè)資本3.3億元，由寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服科技有限公司（下稱“時(shí)代電服”）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技創(chuàng)新有限公司（下稱“小桔能源”）共同持股，雙方持股比例分別為69.697%和30.303%。

時(shí)代電服是寧德時(shí)代旗下的換電業(yè)務(wù)主體，小桔能源是滴滴旗下的數(shù)字化能源服務(wù)平臺(tái)，時(shí)代小桔的成立標(biāo)志著寧德時(shí)代和滴滴在換電領(lǐng)域的合作落地。信息顯示，合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車換電設(shè)施銷售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、蓄電池租賃、電池銷售等。

早在2024年1月，寧德時(shí)代就與滴滴簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方成立換電合資公司，將依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)能力，從網(wǎng)約車場(chǎng)景切入，為眾多新能源車輛提供高效換電服務(wù)。

汽車行業(yè)資深分析師梅松表示，換電合資公司的成立有助于滴滴解決電動(dòng)網(wǎng)約車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，同時(shí)為寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)創(chuàng)造市場(chǎng)增量。但雙方合作也面臨如何分?jǐn)倱Q電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本，以及換電網(wǎng)約車如何快速上量等問題，需要一邊實(shí)踐一邊探索創(chuàng)新。

對(duì)于寧德時(shí)代來說，與滴滴成立換電合資公司有助于其換電業(yè)務(wù)提速。按照寧德時(shí)代在兩年前的規(guī)劃，其要在兩三年時(shí)間內(nèi)建成全球規(guī)模最大的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在2024年的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代表示，2025年換電站的建設(shè)目標(biāo)是覆蓋超30座城市，保有量超500座；2026年覆蓋超過70座城市，換電站保有量超過1500座；2027年目標(biāo)為3000座；而長(zhǎng)期目標(biāo)是總量達(dá)到1萬座。

自2021年全資成立時(shí)代電服并發(fā)布換電品牌EVOGO以來，寧德時(shí)代與一汽奔騰、愛馳汽車等達(dá)成換電合作，但初期成效有限。2024年下半年，寧德時(shí)代加速布局換電，與上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車等多家企業(yè)簽署換電合作協(xié)議，并吸引北汽集團(tuán)、廣汽埃安加入其“巧克力換電聯(lián)盟”。

與寧德時(shí)代合作成立換電公司，也將促進(jìn)滴滴換電車輛的運(yùn)營(yíng)效率。根據(jù)寧德時(shí)代的說法，其換電站可適用于A00級(jí)到C級(jí)的乘用車和物流車，適配全球80%已經(jīng)上市的車型，由此也可以為出行平臺(tái)的大多數(shù)換電車型進(jìn)行服務(wù)。

滴滴出行是當(dāng)前市場(chǎng)上最大的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商，根據(jù)滴滴發(fā)布的《2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，截至2023年底，滴滴注冊(cè)新能源車超400萬輛，其中純電動(dòng)汽車350萬輛，超57%網(wǎng)約車服務(wù)里程由電動(dòng)汽車貢獻(xiàn)。至于滴滴運(yùn)營(yíng)的換電網(wǎng)約車數(shù)量，目前尚未公開。

在網(wǎng)約車換電領(lǐng)域，寧德時(shí)代將面臨一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。奧動(dòng)新能源作為換電先行者已在商用車和網(wǎng)約車領(lǐng)域廣泛布局。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車、吉利汽車等多家車企也與蔚來簽署了換電合作協(xié)議，形成了新的聯(lián)盟。寧德時(shí)代能否在換電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

除了在換電方面展開合作，根據(jù)此前寧德時(shí)代與小桔能源達(dá)成的戰(zhàn)略合作意向，雙方還將在儲(chǔ)充一體等新能源領(lǐng)域進(jìn)行合作。

來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)