2月14日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）股價(jià)走強(qiáng)，截至當(dāng)日收盤，A股比亞迪和H股比亞迪分別報(bào)收人民幣356.05元/股、364.2港元/股，當(dāng)日漲幅為4.32%、7.43%。而以收盤價(jià)計(jì)算，比亞迪A股和H股總市值（區(qū)分不同類型的股份價(jià)格和股份數(shù)量分別計(jì)算類別市值，然后加總）首次突破人民幣1萬億元，達(dá)10132億元。

消息面上，比亞迪近期重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，讓全民智駕成為可能。

比亞迪天神之眼共包含三套技術(shù)方案：天神之眼A-高階智駕三激光版（DiPilot600）、天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot300）、天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot100）。天神之眼A主要應(yīng)用在仰望品牌，天神之眼B主要應(yīng)用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌。

天神之眼C首批上市21款車型，覆蓋7萬元級至20萬元級。2月13日，比亞迪宣布，海鷗智駕版車型正式上市，宣稱“7萬元級高階智駕主流代步車”，定價(jià)6.98萬元起。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比亞迪的全民智駕戰(zhàn)略將加速“智駕平權(quán)”時(shí)代的到來。以往高端車專屬的智能駕駛產(chǎn)品，被比亞迪應(yīng)用于平價(jià)車上，尤其是6.98萬元海鷗智駕版的上市，證明了比亞迪“智駕平權(quán)”的落地速度之快。

工業(yè)和信息化部中小企業(yè)服務(wù)專家謝良鴻表示，比亞迪的“智駕平權(quán)”策略，正倒逼本土車企加速自研、重塑產(chǎn)業(yè)鏈格局。

在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布之后，多家研究機(jī)構(gòu)看好公司價(jià)值重估。

中泰證券股份有限公司發(fā)布研報(bào)稱，比亞迪2025年基本面有量、利、PE多重邏輯支撐。考慮到智駕是AI端側(cè)最大且最接近商業(yè)化落地的應(yīng)用，后續(xù)具備自研智駕能力的整車企業(yè)將迎來估值向上的想象空間。

國元國際控股有限公司在研報(bào)中表示，比亞迪在智能化領(lǐng)域全面發(fā)力，有助于進(jìn)一步鞏固其市場競爭力，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場份額。公司站穩(wěn)智駕第一梯隊(duì)，也有助于提升其估值。

來源：證券日報(bào)