啟“凍”，讓農(nóng)產(chǎn)品一路“鮮”行。

1月15日，由中車齊車集團(tuán)石家莊公司改造后的蓄冷式“河北凈菜”新能源廂式物流車即將下線。首批10輛，一共改造100輛，服務(wù)“河北凈菜”進(jìn)京。

去年，1000多箱金枕榴梿搭載中車石家莊公司的冷鏈運(yùn)輸裝備，從泰國啟程，經(jīng)中老鐵路“瀾湄快線”至磨憨口岸，運(yùn)抵昆明。歷經(jīng)11天，實(shí)現(xiàn)零貨損。

近年來，中車石家莊公司加速研發(fā)現(xiàn)代物流冷鏈裝備技術(shù)，冷鏈項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程、榮獲“2024冷鏈運(yùn)輸技術(shù)裝備服務(wù)優(yōu)秀案例”、《中車中老鐵路國際多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目》填補(bǔ)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈信息化建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)域空白，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，賦能共建“一帶一路”。

打造京津冀冷鏈物流新場(chǎng)景

“兩端不足，儲(chǔ)運(yùn)低效”“最先一公里”和“最后一公里”的冷鏈物流供需不平衡，儲(chǔ)、運(yùn)過程的品質(zhì)不穩(wěn)定是制約京津冀冷鏈物流高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的突出問題和痛點(diǎn)。

聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，中車石家莊公司基于“產(chǎn)—儲(chǔ)—運(yùn)—銷”一體化，設(shè)計(jì)開發(fā)了蓄冷式冷鏈裝備譜系產(chǎn)品。

“此次改造的蓄冷式‘河北凈菜’新能源廂式物流車采用了國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的‘可更換式蓄冷單元+強(qiáng)制對(duì)流’技術(shù)原理，通過一系列模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、整裝式設(shè)計(jì)，有效保證菜品在運(yùn)輸過程中的持續(xù)鎖鮮和溫控可控，提升‘河北凈菜’品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量?！敝熊囀仪f公司冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理姬連凱介紹說。

據(jù)介紹，改造后的100輛蓄冷式新能源冷鏈物流車相較于同級(jí)別的傳統(tǒng)機(jī)械式新能源冷鏈物流車，滿載續(xù)航里程可提高20%，溫度控制精度可達(dá)到±1℃，全壽命周期運(yùn)營成本可降低20%，應(yīng)用清潔制冷能源，車輛運(yùn)行過程綠色低碳“零排放”。同時(shí)，車輛搭載的中車?yán)滏溤破脚_(tái)，應(yīng)用北斗+5G的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自研智能算法、通信協(xié)議以及數(shù)據(jù)庫開發(fā)，“源代碼”及核心數(shù)據(jù)完全可控，冷鏈物流的全過程監(jiān)控，充分保障蔬果品質(zhì)。

對(duì)接京津，服務(wù)京津。中車石家莊公司繼承接北京首農(nóng)集團(tuán)600平方米冷庫蓄冷式節(jié)能系統(tǒng)改造項(xiàng)目后，又與天津薊州區(qū)楊津莊鎮(zhèn)簽訂3000平方米相變蓄冷式固定冷庫建設(shè)項(xiàng)目合同，建造以芍藥、牡丹鮮切花保鮮為主的蓄冷式固定冷庫。

搭建數(shù)智化國際多式聯(lián)運(yùn)新平臺(tái)

近日，由該公司旗下昆明分公司牽頭組織研發(fā)的“站外站”經(jīng)營管理系統(tǒng)正式上線，并投入使用。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于中老鐵路多式聯(lián)運(yùn)。這標(biāo)志著“中老鐵路國際多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)”的模塊建設(shè)開發(fā)已基本完成。

“站外站”是指在鐵路集裝箱中心站之外且區(qū)域輻射范圍以內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)、貨源集散地、公路港、港口設(shè)立的鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或作業(yè)場(chǎng)所。“站外站”經(jīng)營管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“鐵路場(chǎng)站+綜合園區(qū)”的功能疊加，客戶可以自行提報(bào)混裝品名清單、發(fā)運(yùn)需求，實(shí)時(shí)查看審批進(jìn)度，不需要線下輾轉(zhuǎn)于“站外站”和中心站各個(gè)部門之間提報(bào)各種材料。“站外站”工作人員可在系統(tǒng)上對(duì)照品名清單，實(shí)時(shí)更新前置安檢情況，以及裝箱作業(yè)的進(jìn)度消息，對(duì)各個(gè)貨物的運(yùn)輸進(jìn)展情況全流程監(jiān)控。中心站工作人員也可以同步接收到貨物相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)中心站與“站外站”信息對(duì)稱同步，為中老鐵路還有國內(nèi)集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻籼峁耙徽臼健狈?wù)。

“中車中老鐵路國際多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)填補(bǔ)了國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈信息化建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)域空白。

首次接入“中老鐵路國際多式聯(lián)運(yùn)信息化服務(wù)平臺(tái)”的榴梿跨國運(yùn)輸，依靠的就是中車石家莊公司研發(fā)的冷鏈運(yùn)輸“國產(chǎn)機(jī)組+溫控方案”，全部采用中車國產(chǎn)化技術(shù)，打破了制冷裝備進(jìn)口壟斷。

姬連凱介紹，在運(yùn)輸榴梿過程中，這套“國產(chǎn)機(jī)組+溫控方案”降溫能力突出，裝貨蓄冷降溫過程中不到1小時(shí)出風(fēng)溫度即可達(dá)到要求，遠(yuǎn)低于目前市面應(yīng)用的海柜機(jī)組和其他陸運(yùn)機(jī)組2—3小時(shí)的降溫時(shí)間。同時(shí)，適用貨品種類更豐富，具備多種智能保鮮模式，可實(shí)現(xiàn)“一鍵保鮮”。

目前，該公司已發(fā)運(yùn)11臺(tái)全自研冷藏集裝箱至泰國尖竹文府地區(qū)，為榴梿、山竹等高端進(jìn)口水果成熟旺季的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

加速研發(fā)蓄冷綠色數(shù)智新技術(shù)

近日，河北省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布《關(guān)于公布2024年新建省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和省技術(shù)創(chuàng)新中心名單的通知》，中車石家莊公司獲批新建“河北省軌道交通制冷與空調(diào)綠色數(shù)智技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。

據(jù)介紹，河北省軌道交通制冷與空調(diào)綠色數(shù)智技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究方向包括“綠色化制冷與空調(diào)關(guān)鍵共性技術(shù)、制冷空調(diào)行業(yè)數(shù)智化技術(shù)及應(yīng)用、制冷與空調(diào)裝備系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用”三大方面。

該實(shí)驗(yàn)室的建成，將充分發(fā)揮公司在制冷領(lǐng)域的管理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做優(yōu)空調(diào)冷機(jī)裝備和冷鏈運(yùn)輸裝備的技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)論證，致力于解決冷機(jī)國產(chǎn)化的關(guān)鍵問題，降低實(shí)驗(yàn)成本和縮短新產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)時(shí)間，提高研發(fā)部門的工作效率，加快新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，推動(dòng)科技成果向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，有效提升技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)公司冷機(jī)產(chǎn)品和冷鏈產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力，為綠色軌道運(yùn)輸溫控技術(shù)及裝備領(lǐng)域的研究提供新思路、新方法?；诟黜?xiàng)研究將形成12項(xiàng)研究課題、12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，可填補(bǔ)行業(yè)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白。

來源：河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)