2月2日，大年初五，蔡甸街頭張燈結(jié)彩，年味濃郁，但在武橋重工的生產(chǎn)基地內(nèi)，卻是另一番繁忙景象。為保障“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，100余名員工堅(jiān)守一線，全力投入緊張有序的制造任務(wù)中。

走進(jìn)車(chē)間，只見(jiàn)先進(jìn)的加工設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬表面切削出耀眼的光芒。橋式起重機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地吊運(yùn)著鋼材，工人們緊密配合，將一塊塊厚重的原材料逐步加工成高精度的橋梁鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁施工牽鎖掛籃結(jié)構(gòu)零部件等核心產(chǎn)品。

“這些零部件是‘一帶一路’馬來(lái)西亞?wèn)|海岸銜接鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目的重要組成部分，直接關(guān)系到項(xiàng)目順利建成。”武橋重工集團(tuán)工會(huì)主席、武橋特種鋼結(jié)構(gòu)公司總經(jīng)理姚萍介紹，今年，該公司承接了該項(xiàng)目的部分鋼結(jié)構(gòu)工程。此項(xiàng)目屬于中國(guó)和馬來(lái)西亞“一帶一路”重點(diǎn)合作范疇，按計(jì)劃于2026年年底完工，竣工后將成為貫通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸的交通要道。

在眾多忙碌的身影中，44歲的劉濤師傅格外顯眼。他在新引進(jìn)的智能機(jī)器人焊接工作站前，全神貫注地操作著。盡管車(chē)間里噪聲嘈雜，卻絲毫沒(méi)有影響他。劉濤是武漢黃陂人，他說(shuō)，能參與這樣的超級(jí)工程，感到這份工作意義非凡。

近年來(lái)，武橋重工持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)的投入，不斷深耕技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，成功攻克了多項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，打造出一系列具有國(guó)際先進(jìn)水平的高端裝備產(chǎn)品。其中，公司推出的新型橋梁施工牽鎖掛籃采用了創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)，不僅降低了能耗，還增強(qiáng)橋梁施工過(guò)程中的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，一經(jīng)推出，便在各大橋梁施工企業(yè)中廣受青睞。

公司自主研發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從工藝設(shè)計(jì)、加工、裝配到焊接全過(guò)程的智能化制造，大幅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。今年，計(jì)劃再加大創(chuàng)新投入，引入世界領(lǐng)先的數(shù)字化制造生產(chǎn)線，并大規(guī)模引進(jìn)高端技術(shù)人才和復(fù)合型管理人才，全面提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“目前我們的訂單量飽和，春節(jié)期間全體員工加班加點(diǎn)，確保為全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)個(gè)好頭。今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元，沖刺國(guó)際市場(chǎng)新份額，為武漢打造國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)高地貢獻(xiàn)力量?！币ζ夹判臐M滿地說(shuō)道。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)