本網(wǎng)渭南訊 12月16日，菏寶（菏澤至寶雞）高速公路的關(guān)鍵工程——臨猗黃河大橋正式通車，該工程由中國鐵建投資集團(tuán)投資、中國鐵建大橋局承建。這一里程碑事件不僅實(shí)現(xiàn)了G3511菏寶高速公路的全線貫通，也使得陜西境內(nèi)的合銅（合陽至銅川）高速公路得以全線通車。

臨猗黃河大橋及其引線工程的總投資額為46.45億元人民幣，大橋總長度為5427米，整體路線長度為20.914公里。大橋設(shè)計(jì)為雙向四車道，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。大橋的通車將運(yùn)城至銅川的行車時(shí)間從4小時(shí)大幅縮短至2.5小時(shí)，從合陽縣出發(fā)，通過高速公路過黃河僅需不到30分鐘。此外，合陽至太原、鄭州等陜晉豫地區(qū)間的行車時(shí)間也減少了1個(gè)多小時(shí)。

2020年7月，山西省和陜西省合作，采用等高度連續(xù)鋼箱組合梁技術(shù)，從黃河兩岸同時(shí)進(jìn)行頂推施工，創(chuàng)造了連續(xù)頂推長度、最大頂推長度、頂推施工時(shí)同步控制千斤頂數(shù)量、耐候鋼使用量四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這座大橋也成為連接兩省的12座公路橋梁中，投資最大、長度最長的跨黃河公路大橋。該項(xiàng)目還入選了交通運(yùn)輸部的首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目和綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目。