柬埔寨《高棉時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月6日刊文稱，“一帶一路”改變了柬埔寨的基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展。文章作者柬埔寨亞洲愿景研究所研究員基·芒胡指出，過去十年間，中國提出的共建“一帶一路”倡議為改變柬埔寨的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)貿(mào)前景作出了巨大貢獻(xiàn)。

在該倡議被提出之前，柬埔寨作為本地區(qū)最貧窮的國家之一面臨著諸多重大挑戰(zhàn)，基建滯后阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，4號國道這條連接首都金邊和沿海的西哈努克省的重要道路破損嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，經(jīng)濟(jì)增長緩慢。

芒胡指出，共建“一帶一路”倡議改變了這一局面。該倡議的一大亮點(diǎn)是金邊-西哈努克高速公路，它大大縮短了通行時(shí)間，提高了首都與主要海港之間的連通性。這不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，還提高了交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?/p>

另一項(xiàng)重要成就是2023年啟用的暹粒吳哥國際機(jī)場。這座現(xiàn)代化機(jī)場吸引了更多國際航班和游客，提升了柬埔寨作為旅游目的地的聲譽(yù)，也為促進(jìn)疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。

這些項(xiàng)目體現(xiàn)了柬中在共建“一帶一路”倡議下的積極合作，給基礎(chǔ)設(shè)施、旅游和經(jīng)濟(jì)增長等領(lǐng)域帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。它們不僅改善了柬埔寨人民的生活質(zhì)量，還鞏固了柬埔寨在全球經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)中的地位。

芒胡認(rèn)為，中國的共建“一帶一路”倡議與柬埔寨的“五角戰(zhàn)略”對接，產(chǎn)生了強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，對雙邊及區(qū)域合作形成了“一加一大于二”的效果。

柬埔寨新一屆政府將經(jīng)濟(jì)增長、基建發(fā)展和改善人民福祉作為優(yōu)先事項(xiàng)。這些目標(biāo)與共建“一帶一路”倡議深化互聯(lián)互通、促進(jìn)共同繁榮的重點(diǎn)完美契合。

芒胡指出，對柬埔寨而言，這一倡議為大規(guī)?；?xiàng)目的實(shí)現(xiàn)提供了關(guān)鍵支持。高速公路和機(jī)場等實(shí)實(shí)在在的成果展現(xiàn)了互利共贏，證明了倡議的價(jià)值，也吸引了更多參與者。

芒胡認(rèn)為，共建“一帶一路”倡議越來越受歡迎的一個(gè)重要原因是，中國不給參與者設(shè)置附加條件，從而在那些強(qiáng)加政治或經(jīng)濟(jì)條件的傳統(tǒng)援助之外提供了另一種選擇。對很多發(fā)展中國家來說，這種模式在滿足關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施需求的同時(shí)維護(hù)了它們的主權(quán)。

柬中在共建“一帶一路”倡議框架內(nèi)的合作不僅促進(jìn)了柬埔寨的發(fā)展，也深化了兩國關(guān)系。

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