“當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，國家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。兩國元首下達(dá)指令宣布錢凱港開港。作為項(xiàng)目建設(shè)的參與者，我感到非常自豪！”昨日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司（以下簡稱“江門航通”）副總經(jīng)理王超興奮地說。

據(jù)悉，秘魯錢凱港項(xiàng)目是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，有助于秘魯構(gòu)建從沿海到內(nèi)陸、從秘魯?shù)嚼篮图永毡绕渌麌业牧Ⅲw、多元、高效互聯(lián)互通格局，打造以錢凱港為起點(diǎn)的“新時(shí)代的印加古道”，并帶動(dòng)拉美和加勒比地區(qū)整體發(fā)展和一體化建設(shè)。

△江門航通與兄弟公司聯(lián)合研發(fā)制造的超大型自移動(dòng)式打樁平臺(tái)。 通訊員供圖

浪尖上的“智造”

“打樁神器”樹立中國標(biāo)桿

錢凱港位于秘魯首都利馬北部約80公里處，近16米的水深使錢凱港成為南美洲太平洋沿岸唯一一個(gè)能接納巨型船舶的港口。秘魯錢凱港項(xiàng)目于2021年6月正式開工，主要建設(shè)內(nèi)容包括4個(gè)碼頭泊位、主次防波堤、道路、堆場和綜合辦公區(qū)等。該項(xiàng)目由中國港灣—四航局聯(lián)合體承建，江門航通主要參與了該項(xiàng)目全球首套高智能化、超大型自移動(dòng)式打樁平臺(tái)的研發(fā)和制造。

由于地處環(huán)太平洋地震帶，全年受超長周期波和強(qiáng)涌浪作用影響，項(xiàng)目施工海域常年風(fēng)急、浪高，其無遮蔽的施工環(huán)境給碼頭沉樁施工帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由江門航通與兄弟公司聯(lián)合自主研發(fā)制造的海上“打樁神器”——全球首套高智能化、超大型自移動(dòng)式打樁平臺(tái)為項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)立下了汗馬功勞。

據(jù)了解，該移動(dòng)式打樁平臺(tái)設(shè)備總高約12米，設(shè)備最大伸展長度約51米，最大寬度40米，創(chuàng)新采用了裝配化設(shè)計(jì)方案，由24個(gè)主要功能部件、上萬個(gè)零件組成。同時(shí)，所有構(gòu)件既要滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，又要具有極高的安全性和穩(wěn)定性，對制造的精度要求非常嚴(yán)格?！斑@對公司的機(jī)加工能力、裝焊水平、變型量控制等方面都提出了巨大的挑戰(zhàn)?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人艾榮軍回憶道。

江門航通制造中心針對移動(dòng)打樁平臺(tái)制造的難點(diǎn)和重點(diǎn)，制定方案、協(xié)調(diào)資源、緊抓過程、嚴(yán)抓質(zhì)量，充分利用新投入使用的智能生產(chǎn)線和數(shù)控加工設(shè)備，在生產(chǎn)工藝管理和精度控制上下功夫。在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，設(shè)備所需的上萬個(gè)零部件全部合格出品并組裝完成，實(shí)現(xiàn)了該公司提出的“兩個(gè)月制造生產(chǎn)成型、核心功能試驗(yàn)一次成功”要求。

“裝配式移動(dòng)打樁平臺(tái)本體自重約560噸。正式施工時(shí)平臺(tái)上將配置氣舉反循環(huán)鉆機(jī)、振動(dòng)錘等設(shè)備，屆時(shí)整個(gè)平臺(tái)自重將達(dá)1200噸左右。打樁平臺(tái)根據(jù)項(xiàng)目需求設(shè)置了7套適應(yīng)800毫米至1400毫米樁徑抱樁架，可滿足同一個(gè)工位7根樁的沉樁作業(yè)。平臺(tái)采用液壓步履式行走，移動(dòng)速度約0.5米/分鐘；按6級(jí)風(fēng)、3米波高工況下作業(yè)，13級(jí)風(fēng)況下自存，施工與自存工況下抗震設(shè)防烈度8級(jí)的技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造，擁有極高的安全性和穩(wěn)定性，可在海上、淺灘、灘涂等不同場景實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)?！闭f到“打樁神器”的優(yōu)越性能，艾榮軍如數(shù)家珍。他表示，該平臺(tái)集機(jī)械、液壓傳動(dòng)、施工控制、監(jiān)測報(bào)警等技術(shù)于一體，具備快速沉樁、自動(dòng)行走、姿態(tài)調(diào)整、精確定位等功能，實(shí)現(xiàn)“變水上作業(yè)為陸上作業(yè)”的突破；其底盤配備的步履式行走機(jī)構(gòu)可通過伸縮油缸進(jìn)行行走，不僅實(shí)現(xiàn)了“零油污”“零污染”的預(yù)期目標(biāo)，沉樁施工效率也提高近4.7倍。

2022年4月，由江門航通與兄弟公司聯(lián)合自主研發(fā)制造的裝配式移動(dòng)打樁平臺(tái)在秘魯錢凱港完成拼裝驗(yàn)收，并順利完成了碼頭沉樁工程首樁施工。之后，該裝配式移動(dòng)打樁平臺(tái)深度參與秘魯錢凱港口建設(shè)，為項(xiàng)目的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障，在打造南美洲重要海上樞紐港的進(jìn)程中樹立了中國標(biāo)桿。

跨國界的守護(hù)

綠色發(fā)展理念貫穿工程每個(gè)環(huán)節(jié)

秘魯錢凱港項(xiàng)目毗鄰錢凱濕地、背靠南太平洋，是重要的鳥類棲息地和海洋動(dòng)物賴以為生的家園。如何既高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，又守護(hù)好當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，成為工程師們從進(jìn)場開始便高度重視的課題。

將海洋和濕地生態(tài)保護(hù)作為工作重點(diǎn)，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把綠色發(fā)展理念貫穿工程的每個(gè)環(huán)節(jié)。他們通過開展“世界濕地日”“世界海洋日”等主題活動(dòng)，積極配合當(dāng)?shù)厥姓d、海事局、社區(qū)等對周邊濕地環(huán)境進(jìn)行維護(hù)；設(shè)置環(huán)保標(biāo)志、標(biāo)牌，邀請當(dāng)?shù)孛癖娂皩W(xué)生共同學(xué)習(xí)、保護(hù)當(dāng)?shù)貪竦厣鷳B(tài)。通過他們的努力，建設(shè)期間，錢凱港濕地環(huán)境不僅沒有受到影響，還成為當(dāng)?shù)厝烁傁啻蚩ǖ摹熬W(wǎng)紅點(diǎn)”。

據(jù)了解，在推進(jìn)秘魯交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)“硬聯(lián)通”的同時(shí)，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)十分注重實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厝嗣竦摹靶穆?lián)通”。江門航通按照項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的要求，通過“導(dǎo)師帶徒”為屬地培養(yǎng)了相關(guān)交通基建專業(yè)人才。對此，2024年4月，利馬地區(qū)政府特致感謝信高度贊揚(yáng)該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為當(dāng)?shù)厝瞬排囵B(yǎng)做出的貢獻(xiàn)。

“我國該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還專門成立了社區(qū)事務(wù)部門，主導(dǎo)完成多項(xiàng)社區(qū)公共工程建設(shè)。江門航通人員參與了社區(qū)慰問、沙灘清理，心理咨詢、兒童教育等公益活動(dòng)，得到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和民眾的高度評價(jià)。每逢兩國節(jié)日，我們都與當(dāng)?shù)鼐用窆餐瑧c祝，搭建起了中秘友誼的橋梁?！卑瑯s軍表示。

“中國企業(yè)一直致力于造福當(dāng)?shù)孛癖?，履行社區(qū)公共建設(shè)承諾，提高了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)民眾的生活質(zhì)量。合作過程中，我們與來自中國的同事建立了深厚的友誼。‘一帶一路’倡議給我們帶來了更多的機(jī)遇，也切實(shí)改善了我們的生活?！庇?012年8月加入該社區(qū)管理的Leila Vilialonga深有感觸地說。

“錢凱港是南美首個(gè)智慧港口和綠色港口，它的開通使得秘魯?shù)絹喼迖业暮＿\(yùn)時(shí)間至少能減少10天，秘魯?shù)街袊暮＿\(yùn)時(shí)間將縮短至23天。更多南美洲國家到亞洲或者美國西海岸的貨輪，不用再去擠巴拿馬運(yùn)河或者繞到南美洲大陸最南邊，這對于世界經(jīng)濟(jì)文化往來將起到積極的促進(jìn)作用?！蓖醭硎?。

“近年來，江門航通圍繞‘一帶一路’倡議，主動(dòng)‘走出去’，發(fā)揮自身優(yōu)勢，為全球多個(gè)國家和地區(qū)建造交付各類船舶逾400艘。同時(shí)，參與了秘魯、東帝汶、斯里蘭卡等‘一帶一路’共建國家工程建設(shè)。接下來，江門航通將繼續(xù)深入踐行‘制造強(qiáng)國’‘海洋強(qiáng)國’戰(zhàn)略，致力于為國家海洋工程裝備研發(fā)與制造高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)?！蓖醭瑢疚磥戆l(fā)展充滿信心。

來源：江門日報(bào)