當(dāng)前中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，巴以戰(zhàn)爭(zhēng)、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)貿(mào)易影響巨大，在當(dāng)今全球化的時(shí)代，貿(mào)易通道的重要性不言而喻。中歐班列作為連接中國(guó)與歐洲的重要貿(mào)易紐帶，在中亞通道發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這條通道不僅縮短了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低了物流成本，還加強(qiáng)了中國(guó)與中亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。尤其是當(dāng)前海運(yùn)受限，中歐班列的作用日益明顯。

中歐班列2011年開(kāi)通以來(lái)，鋪劃了三條通道，涵蓋了五個(gè)口岸，打通了73條運(yùn)行路線，通達(dá)歐洲20多個(gè)國(guó)家，超過(guò)200個(gè)城市，其中“長(zhǎng)安號(hào)”西安-安卡拉-布拉格跨里海專列于2019年11月8日順利抵達(dá)土耳其安卡拉火車站，時(shí)任中共陜西省委書(shū)記胡和平出席接車儀式并致辭。此次開(kāi)通的“長(zhǎng)安號(hào)”跨里海專列首次穿越格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國(guó)，我本人也有幸在安卡拉參加了班列接車儀式。今年1-8月份中歐班列累計(jì)開(kāi)行13056列，發(fā)送貨物139.9萬(wàn)標(biāo)箱，2024年以來(lái)中歐班列已連續(xù)6個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量突破1600列，通過(guò)中歐班列，中國(guó)的商品可以快速抵達(dá)歐洲市場(chǎng)，同時(shí)歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也能更便捷地進(jìn)入中國(guó)。

跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊又稱為“中間走廊”，該線路采取多式聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)哈薩克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格魯吉亞，并延至土耳其和歐洲國(guó)家，較傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮短一半運(yùn)輸時(shí)間。推進(jìn)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，有利于完善我國(guó)西部地區(qū)聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)絡(luò)，在當(dāng)前越來(lái)越受到各方重視與關(guān)注。世界銀行預(yù)測(cè)，到2030年“中間走廊”的年貨物吞吐量將達(dá)1000萬(wàn)噸，有望成為驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。從共建“一帶一路”來(lái)看，共建“一帶一路”倡議包括六大經(jīng)濟(jì)走廊，其中中巴經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊都經(jīng)過(guò)我國(guó)新疆。

與此同時(shí)，土耳其高度重視的“中間走廊”也在國(guó)際物流格局中嶄露頭角?！爸虚g走廊”連接了亞洲、歐洲和中東地區(qū)，具有巨大的戰(zhàn)略價(jià)值。土耳其積極推動(dòng)“中間走廊”的建設(shè)，旨在提升自身在國(guó)際貿(mào)易中的地位，加強(qiáng)與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。近期土耳其第一列運(yùn)營(yíng)的國(guó)際貨運(yùn)列車也進(jìn)入首航，這條鐵路由太平洋歐亞公司運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃發(fā)運(yùn)每年600列火車，運(yùn)載75萬(wàn)噸出口貨物，新的列車將行駛1549公里，穿越圖爾基耶、保加利亞、羅馬尼亞和匈牙利，預(yù)計(jì)四天內(nèi)完成旅程?！爸虚g走廊”的發(fā)展，為各國(guó)提供了新的貿(mào)易選擇，也加劇了貿(mào)易通道的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，中歐班列的持續(xù)發(fā)展以及中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的加劇，使土耳其經(jīng)濟(jì)既迎來(lái)機(jī)遇，又面臨諸多挑戰(zhàn)。

一、土耳其經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

（一）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元

土耳其的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)豐富多樣，涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)與服務(wù)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。工業(yè)方面，在汽車、紡織、鋼鐵等行業(yè)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)業(yè)主要農(nóng)產(chǎn)品有小麥、棉花、水果等，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也占有重要席位。服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛，其中旅游業(yè)、金融服務(wù)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)表現(xiàn)尤為突出。

土耳其銀行業(yè)也保持著良好的資本結(jié)構(gòu)。20多年來(lái)土耳其銀行業(yè)表現(xiàn)良好，土耳其經(jīng)濟(jì)已開(kāi)始退出高通脹時(shí)期，走上復(fù)蘇之路，這個(gè)過(guò)程中土耳其銀行業(yè)始終表現(xiàn)良好。土耳其銀行業(yè)擁有較好的資本和流動(dòng)性緩沖。在這一進(jìn)程中克服了不少的困難。目前銀行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是高利率環(huán)境造成的不穩(wěn)定，但現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)基本穩(wěn)定?？梢钥吹浇】档挠匠掷m(xù)存在，資本充足?；仡櫿y(tǒng)宏觀經(jīng)濟(jì)政策回歸已經(jīng)有12個(gè)多月，維持正統(tǒng)經(jīng)濟(jì)政策對(duì)外國(guó)投資者和信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)都是有信心的。

（二）貿(mào)易往來(lái)廣泛

土耳其是重要的貿(mào)易國(guó)家，與歐洲、亞洲和中東等地的國(guó)家保持著密切的貿(mào)易聯(lián)系。主要出口商品包括汽車、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)口商品則以能源、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品等為主。然而，近年來(lái)貿(mào)易逆差一直是土耳其面臨的難題，亟待通過(guò)擴(kuò)大出口和提升國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)加以解決。與此同時(shí)，中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇了對(duì)土耳其經(jīng)濟(jì)的影響，巴以戰(zhàn)爭(zhēng)、俄烏沖突正在使該地區(qū)貿(mào)易環(huán)境不穩(wěn)定，貨物運(yùn)輸受到影響。中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，導(dǎo)致其貿(mào)易受到?jīng)_擊。貿(mào)易路線中斷、關(guān)稅增加、貿(mào)易壁壘提高等都可能使土耳其的出口和進(jìn)口減少。

（三）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與挑戰(zhàn)并存

過(guò)去幾十年，土耳其經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)，但也面臨著一系列挑戰(zhàn)。高通貨膨脹率、貨幣貶值、債務(wù)問(wèn)題等困擾著土耳其經(jīng)濟(jì)。作為連接中東地區(qū)的重要國(guó)家，土耳其也受到了一定影響。

二、土耳其地理位置對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大影響

土耳其地處歐亞交界，連接歐洲、亞洲和中東地區(qū)，宛如一座歐亞大陸的橋梁。這一獨(dú)特的地理位置為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了諸多深遠(yuǎn)影響。

首先，作為貿(mào)易樞紐，眾多貿(mào)易路線在此交匯，無(wú)論是歐洲的工業(yè)產(chǎn)品還是亞洲的原材料，都能通過(guò)土耳其進(jìn)行高效流通，極大地促進(jìn)了貿(mào)易的繁榮。

其次，優(yōu)越的地理位置為交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了絕佳條件。土耳其擁有多個(gè)重要的港口和機(jī)場(chǎng)，如伊斯坦布爾、安塔利亞、阿達(dá)納、伊茲密爾和安卡拉等。這些交通樞紐不僅服務(wù)于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，更在國(guó)際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，貨物可快速運(yùn)往世界各地，降低運(yùn)輸成本，提升貿(mào)易效率。

再者，其地理位置吸引了大量外國(guó)投資。許多跨國(guó)企業(yè)看中土耳其連接歐亞市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，紛紛在土設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或生產(chǎn)基地，帶來(lái)資金和技術(shù)的同時(shí)，也創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

然而，地處地緣政治敏感區(qū)域也給土耳其帶來(lái)了挑戰(zhàn)。周邊地區(qū)的沖突和不穩(wěn)定因素容易影響土耳其，例如中東地區(qū)是重要的能源產(chǎn)地，土耳其的能源供應(yīng)很大程度上依賴于此。地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇可能導(dǎo)致能源供應(yīng)不穩(wěn)定，影響土耳其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。能源價(jià)格波動(dòng)、供應(yīng)中斷等都可能對(duì)土耳其的工業(yè)生產(chǎn)和居民生活造成不良影響，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性。

三、土耳其在中間運(yùn)輸走廊上的關(guān)鍵作用

（一）地理位置優(yōu)勢(shì)凸顯

位于歐亞大陸交界處的土耳其，是中間運(yùn)輸走廊的重要節(jié)點(diǎn)，為貨物運(yùn)輸提供了便捷通道。其擁有的多個(gè)重要港口和機(jī)場(chǎng)，為貨物進(jìn)出口創(chuàng)造了便利條件。

（二）大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為充分發(fā)揮在中間運(yùn)輸走廊的作用，土耳其不斷加大對(duì)公路、鐵路、港口和機(jī)場(chǎng)等方面的投資，提升交通運(yùn)輸效率和能力。例如伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)，有望成為世界最大機(jī)場(chǎng)之一，而伊斯坦布爾老機(jī)場(chǎng)則成為貨物運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，為國(guó)際貨物運(yùn)輸提供更大便利。

（三）積極推動(dòng)貿(mào)易促進(jìn)作用

作為中間運(yùn)輸走廊的重要國(guó)家，土耳其積極推動(dòng)貿(mào)易自由化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。與周邊國(guó)家簽署多項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定，降低貿(mào)易壁壘，促進(jìn)貨物流通，歐盟也在不斷升級(jí)與土耳其的關(guān)稅同盟協(xié)定，土耳其能享受很多歐洲的關(guān)稅優(yōu)惠政策。與此同時(shí)，土耳其也出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠政策，用以吸引外部投資，因此很多從中國(guó)走出去的企業(yè)在土耳其辦廠之后，不但能享受到歐盟關(guān)稅減免政策，同時(shí)也能享受土耳其當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策，例如在貸款利率普遍50%的情況下，比亞迪即可享受低息的貸款政策又能享受優(yōu)惠的關(guān)稅減免政策。很多中資知名企業(yè)也都選擇在土耳其辦廠，如比亞迪、奇瑞、伯瓚科技等。

土耳其也在積極參與國(guó)際組織和區(qū)域合作機(jī)制，如世界貿(mào)易組織、歐洲聯(lián)盟和黑海經(jīng)濟(jì)合作組織等，為中間運(yùn)輸走廊的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（四）提升物流服務(wù)能力

土耳其擁有發(fā)達(dá)的物流服務(wù)體系，為貨物運(yùn)輸提供全方位支持。物流公司提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)。滿足不同客戶需求。在物流技術(shù)和信息化方面的大量投資，也提高了物流服務(wù)的效率和質(zhì)量。在今年9月份，土耳其太平洋環(huán)球物流集團(tuán)也與上合組織國(guó)家多功能經(jīng)貿(mào)平臺(tái)進(jìn)行了深度交流，該公司將依托上海合作組織國(guó)家多功能經(jīng)貿(mào)平臺(tái)橋梁和通道優(yōu)勢(shì)，以中歐班列為基礎(chǔ)，推動(dòng)開(kāi)通“渝土”班列，并在沿線國(guó)家建設(shè)7個(gè)海外海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，構(gòu)建以重慶和土耳其為樞紐，連接中國(guó)、中亞、歐洲等地區(qū)的國(guó)際物流支撐體系，積極促進(jìn)土耳其“中間走廊”計(jì)劃和“一帶一路”倡議對(duì)接，深化互聯(lián)互通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資等領(lǐng)域合作，促進(jìn)多邊貿(mào)易平衡發(fā)展，并進(jìn)一步推動(dòng)新能源、基建、數(shù)字、金融服務(wù)等綜合樞紐建設(shè)。 

四、中間走廊運(yùn)輸通道的重要性

（一）促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)

中歐班列作為連接中國(guó)和歐洲的重要貿(mào)易通道，為雙方貿(mào)易往來(lái)提供了極大便利。通過(guò)中歐班列及中間走廊運(yùn)輸通道，中國(guó)商品可快速運(yùn)往歐洲市場(chǎng)，歐洲商品也能順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。它縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本，提高了貿(mào)易效率。在去年2月份土耳其大地震發(fā)生之后，中國(guó)救援隊(duì)僅僅用了12天就通過(guò)中間走廊運(yùn)輸通道將救援物資準(zhǔn)確到達(dá)指定地點(diǎn)，從這一點(diǎn)也能發(fā)映出運(yùn)輸效率。

（二）推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作

中歐班列及中間走廊運(yùn)輸通道的發(fā)展有力促進(jìn)了沿線國(guó)家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。沿線國(guó)家可借此加強(qiáng)貿(mào)易往來(lái)，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。同時(shí)，也能促進(jìn)沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流服務(wù)能力的提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支持。

（三）為土耳其拓展國(guó)際市場(chǎng)

對(duì)于土耳其來(lái)說(shuō)，中歐班列及中間走廊運(yùn)輸通道的開(kāi)通為其拓展國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)了新機(jī)遇。土耳其可與中國(guó)和歐洲的企業(yè)加強(qiáng)合作，擴(kuò)大出口市場(chǎng)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也能為土耳其帶來(lái)更多投資和技術(shù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

（四）加強(qiáng)文化交流

中歐班列及中間走廊運(yùn)輸通道不僅是貿(mào)易通道，更是文化交流的橋梁。中國(guó)和歐洲的文化通過(guò)班列相互傳播交流，增進(jìn)雙方了解和友誼。土耳其作為中間運(yùn)輸走廊的重要國(guó)家，可在文化交流中發(fā)揮積極作用，促進(jìn)不同文化的融合發(fā)展。

五、加強(qiáng)合作 互惠互利

土耳其作為連接歐亞大陸的重要國(guó)家，在中間運(yùn)輸走廊上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其獨(dú)特的地理位置既為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，使其成為貿(mào)易樞紐、促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和吸引外國(guó)投資等，又帶來(lái)挑戰(zhàn)，如易受周邊地區(qū)沖突和不穩(wěn)定因素影響。

在當(dāng)前國(guó)際形式下，與中國(guó)加強(qiáng)貿(mào)易往來(lái)，互惠互利對(duì)中土雙方都有重要意義。首先，中國(guó)擁有強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)和龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)中歐班列與中間走廊的連接，可以進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，提升中國(guó)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)土耳其也能進(jìn)一步減小貿(mào)易逆差。其次，有助于加強(qiáng)中國(guó)與中亞、歐洲以及中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和互利共贏。此外，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的實(shí)力，可以為中間走廊的發(fā)展提供技術(shù)和資金支持，推動(dòng)通道的現(xiàn)代化建設(shè)。

與此同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)與中間走廊和周邊國(guó)家的合作，重點(diǎn)發(fā)展金融結(jié)算業(yè)務(wù)，大膽嘗試，大力發(fā)展新疆橋頭堡的作用，當(dāng)?shù)氐胤叫陨虡I(yè)銀行可以嘗試收購(gòu)、并購(gòu)境外全牌照銀行，將不合規(guī)的貿(mào)易結(jié)算資金，通過(guò)該銀行申請(qǐng)相關(guān)政策，加大結(jié)算量，打通結(jié)算難的問(wèn)題，如此不但能為地方銀行注入新活力，也能使外貿(mào)結(jié)算量大大增加，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易。同時(shí)，還能共同推動(dòng)中間運(yùn)輸走廊的發(fā)展，為全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

（作者為浙江外國(guó)語(yǔ)學(xué)院環(huán)地中海研究院研究員、特聘教授）