一些市民反映，在剛剛過(guò)去的假期，因?yàn)榍芭懦丝驼{(diào)整座椅靠背問(wèn)題，讓旅途平添了幾絲不快。近幾年，飛機(jī)高鐵上因?yàn)樽慰勘车恼{(diào)整問(wèn)題時(shí)常引發(fā)糾紛，相關(guān)話題頻上熱搜。（10月9日《北京晚報(bào)》）

飛機(jī)高鐵座椅靠背都能夠在一定幅度內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，之所以這樣設(shè)計(jì)，主要就是為了讓乘客在乘坐過(guò)程中更加舒適一點(diǎn)，但有個(gè)弊端，就是前后排的乘客很容易因?yàn)樽慰勘痴{(diào)整的問(wèn)題而引發(fā)矛盾和糾紛。

近年來(lái)，根據(jù)媒體的報(bào)道，因?yàn)樽慰勘骋l(fā)乘客之間矛盾和糾紛的案例比比皆是，有些更是從爭(zhēng)吵上升為肢體沖突，最終導(dǎo)致雙方都受到了警方的處罰，同時(shí)也給原本的行程添堵。然而，每次因?yàn)樽慰勘骋l(fā)的糾紛被曝光，網(wǎng)友們的意見(jiàn)并不統(tǒng)一，有的網(wǎng)友認(rèn)為既然座椅是這么設(shè)計(jì)的，那么前排乘客想怎么用就怎么用，后排乘客無(wú)權(quán)干涉，但是也有網(wǎng)友認(rèn)為，前排乘客不能為了自己舒適，就擠壓后排乘客的活動(dòng)空間。

盡管雙方的觀點(diǎn)都有一定的道理，但是如果任由前排乘客根據(jù)自己的需要調(diào)整座椅靠背，而完全不顧及后排乘客的感受和訴求，那么矛盾和糾紛就會(huì)不斷爆發(fā)。所以我們說(shuō)，不能讓飛機(jī)高鐵的座椅靠背淪為前后乘客的“矛盾之源”，因?yàn)檫@既不符合座椅靠背設(shè)計(jì)的初衷，同時(shí)也會(huì)引發(fā)很多麻煩和困擾，乃至影響到飛機(jī)和高鐵的運(yùn)行安全。

飛機(jī)高鐵的座椅靠背設(shè)計(jì)成可以一定幅度調(diào)整，確實(shí)是為了乘客的舒適度，但是乘客在調(diào)整座椅靠背的時(shí)候，也要遵循一個(gè)基本的原則，那就是“合理使用”。這個(gè)原則，是乘客行使自身權(quán)利的邊界，如果超過(guò)了這個(gè)邊界，則既為公序良俗所不允許，同時(shí)也可能會(huì)給自己招致不必要的麻煩。具體而言，座椅靠背的使用不應(yīng)影響周?chē)丝汀Ｌ厥馇闆r下，前后排乘客還應(yīng)限縮自己的權(quán)利或者擴(kuò)大他人的行權(quán)范圍，比如后排乘客正在桌板上使用電腦，或者前排乘客身體不適需要調(diào)節(jié)座椅盡量平躺等。即便座椅靠背有調(diào)節(jié)的功能，前排乘客在放倒座椅前也應(yīng)禮貌打招呼，征詢后排乘客的意見(jiàn)；如果后排乘客正在使用小桌板，或者座椅放倒角度過(guò)大令后排乘客感到了不適，那么前排乘客應(yīng)做出讓步。

為了減少乘客之間的矛盾和沖突，航空公司和鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)合理引導(dǎo)，例如可以在高鐵、航班上通過(guò)廣播等方式，提醒乘客在使用座椅等公共空間時(shí)注意相互尊重和理解，倡導(dǎo)文明出行。與此同時(shí)，航空公司和鐵路部門(mén)在座椅的設(shè)計(jì)和布局上可以進(jìn)行更人性化的考量。例如，設(shè)置合理的座椅靠背調(diào)節(jié)角度，既保證乘客能夠有一定的舒適度，又不至于對(duì)后排乘客造成過(guò)大的影響。

（來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)）