9月5日零時開始，連接我國長三角世界級機場群與昆明國際樞紐的東西向空中交通大動脈空域優(yōu)化方案正式啟用。滬昆空中大通道按照劃設(shè)滬昆航路平行復(fù)線的思路，對我國東西向最為繁忙的H24航路實施單向平行化改造，由原先的相對運行“單車道”擴容為單向運行的“雙車道”。方案主體由兩條平行航線組成，東段采用靈活使用空域的方式，連通上海終端區(qū)，西側(cè)則通過新辟銜接航線直達中緬、中老空中進出境點，實現(xiàn)空中骨干大通道單向循環(huán)運行新格局。

據(jù)了解，滬昆空中大通道有效串聯(lián)起上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山、南昌昌北、長沙黃花、貴陽龍洞堡以及昆明長水7個年旅客吞吐量達千萬級的樞紐機場，是橫貫我國東西的空中交通大動脈，也是我國國家綜合

（來源：新華社）