“今年民航暑運(yùn)從7月1日開(kāi)始，截至8月20日，累計(jì)運(yùn)輸旅客1.17億人次，日均達(dá)到228.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11%，民航運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。暑運(yùn)期間，民航運(yùn)輸延續(xù)旺季趨勢(shì)。進(jìn)入8月份以來(lái)，民航單日旅客運(yùn)輸量持續(xù)超過(guò)230萬(wàn)人次，8月10日達(dá)到245.14萬(wàn)人次，創(chuàng)單日旅客運(yùn)輸量歷史新高?！痹谌涨芭e行的中國(guó)民航局新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)張清說(shuō)。

從國(guó)內(nèi)看，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝四大城市群間傳統(tǒng)熱門航線骨干網(wǎng)支持作用明顯，北京、上海、廣州、深圳、成都5個(gè)城市8家機(jī)場(chǎng)間24條航線累計(jì)運(yùn)輸旅客724.6萬(wàn)人次。支線旅游城市阿勒泰、吐魯番、六盤水、霍林郭勒、哈密、五大連池等機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量比去年增長(zhǎng)超過(guò)80%，安康、麗江、錦州、喀什、和田等機(jī)場(chǎng)日均客座率超過(guò)90%。

從國(guó)際看，旅游、留學(xué)出行需求集中釋放，國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)熱度不斷攀升。目前國(guó)際客運(yùn)航班量已超過(guò)每周6300班，比6月底增長(zhǎng)近10%，巴黎奧運(yùn)會(huì)顯著提升了中法暑期航空運(yùn)輸市場(chǎng)熱度。

為何民航運(yùn)輸能延續(xù)旺季趨勢(shì)？運(yùn)力供給不斷優(yōu)化是一個(gè)重要原因。一方面，民航局持續(xù)推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，服務(wù)三四線城市及特殊、偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行。暑運(yùn)以來(lái)，已為15萬(wàn)人次旅客提供“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、全程無(wú)憂”服務(wù)，運(yùn)送行李超過(guò)7萬(wàn)件。另一方面，民航局積極組織行業(yè)單位與鐵路加強(qiáng)合作，形成融合發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。近期，民航局與國(guó)鐵集團(tuán)共同簽署了《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》。目前，6家航空公司與鐵路12306建立銷售系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)運(yùn)“一票制”銷售。

需求火爆是民航暑運(yùn)“升溫”的另一個(gè)原因。中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬表示，暑期是民航傳統(tǒng)旺季，親子游、研學(xué)游、出境游等各類細(xì)分旅游市場(chǎng)需求得以充分釋放，而且游客出行更加多元化、個(gè)性化，不僅拉動(dòng)傳統(tǒng)熱門城市航空出行需求，也帶動(dòng)了新興小眾城市的需求。各地文旅部門創(chuàng)新宣傳方式，利用“文旅+科技”“文旅+賽事”“文旅+影視”等方式拉動(dòng)市場(chǎng)需求，為航空市場(chǎng)暑期升溫提供了支撐。國(guó)際市場(chǎng)方面，42個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)、41家運(yùn)輸航空公司和12家航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)積極開(kāi)展支付便利化工作，支持外籍來(lái)華人員使用境內(nèi)外銀行卡購(gòu)票、兌換外幣和現(xiàn)金支付，推動(dòng)了入境游市場(chǎng)發(fā)展。

下一步，民航局將進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。為了高水平建設(shè)國(guó)際航空樞紐，提升民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，更好發(fā)揮民航重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作用，民航局、國(guó)家發(fā)展改革委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

張清表示，為推動(dòng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》各項(xiàng)任務(wù)舉措順利實(shí)施，民航局將做好三方面工作。在加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、努力形成樞紐建設(shè)政策合力上，持續(xù)加強(qiáng)與各政策主管部門和地方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化航權(quán)、時(shí)刻安排，強(qiáng)化樞紐導(dǎo)向型資源配置政策，提升樞紐多主體資源管理和協(xié)同運(yùn)行水平，積極營(yíng)造便利化政策環(huán)境。

在強(qiáng)化要素保障、著力優(yōu)化樞紐建設(shè)要素供給上，加強(qiáng)空域資源協(xié)調(diào)優(yōu)化工作和航空樞紐規(guī)劃預(yù)留空間供給，積極協(xié)調(diào)爭(zhēng)取政策性資金支持，鼓勵(lì)新技術(shù)、新理念、新場(chǎng)景應(yīng)用，強(qiáng)化智慧賦能，推進(jìn)現(xiàn)代化航空樞紐建設(shè)。

在做好監(jiān)測(cè)評(píng)估、切實(shí)加強(qiáng)樞紐建設(shè)跟蹤調(diào)度上，持續(xù)做好民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化和細(xì)化航空樞紐建設(shè)目標(biāo)考核，做好重大項(xiàng)目和重點(diǎn)指標(biāo)的跟蹤調(diào)度，適時(shí)開(kāi)展樞紐導(dǎo)向型政策實(shí)施效果評(píng)估和優(yōu)化，確保各項(xiàng)政策舉措加快落地實(shí)施。

廣東省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)智庫(kù)專家韓濤認(rèn)為，民航業(yè)可以進(jìn)一步挖掘發(fā)展?jié)摿?。通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升航空運(yùn)行效率以及行業(yè)治理能力，優(yōu)化服務(wù)流程，提升旅客服務(wù)體驗(yàn)，確保航空安全。同時(shí)，可以積極拓展新興消費(fèi)領(lǐng)域，結(jié)合消費(fèi)熱點(diǎn)、文化旅游、體育賽事等，推出特色航班和旅游套餐，提升旅客便捷出行體驗(yàn)，助力文旅需求擴(kuò)大與持續(xù)增長(zhǎng)，釋放消費(fèi)潛力。

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