相向而行 中非新能源車合作前景可期

2024-08-30 16:07:01 作者:翟淑睿 王釗

當前,面對環(huán)境、氣候、生物多樣性挑戰(zhàn)交織的復雜局面,能源轉型成為應對困難的關鍵舉措。近年來,非洲各國政府積極支持和推動新能源車的普及與應用,中非合作獲得“綠色動能”,迎來發(fā)展新機遇。

8月27日在北京舉行的中非綠色低碳合作新機遇——新能源車合作與機制創(chuàng)新對話會上,來自非洲多國的專家學者與多家中非電動車企業(yè)進行了深入交流,為務實推進中非在新能源車產業(yè)鏈上的合作建言獻策。

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圖為在中非綠色低碳合作新機遇——新能源車合作與機制創(chuàng)新對話會上,中國新能源車企代表與非洲專家代表進行對話交流。(王瀟 攝)

非洲駛向新能源車產業(yè)發(fā)展“藍?!?/strong>

越來越多的電動汽車、電動摩托車、電動三輪車和電動公交車出現(xiàn)在非洲國家的道路上,非洲大眾正迅速適應新型綠色交通工具。

發(fā)展電動車產業(yè)是發(fā)展中國家實現(xiàn)經濟和環(huán)境雙贏的重要舉措之一。世界銀行的報告表示,非洲國家及廣大發(fā)展中國家更廣泛地推廣電動汽車,有助于減少城市交通擁堵、減少對化石燃料依賴并促進公共衛(wèi)生環(huán)境改善。

“非洲新能源車市場的發(fā)展速度超出了許多人的預期?!敝衅迹ū本底旨夹g中心有限公司技術總監(jiān)楊熹表示,有關報告預計,2027年非洲電動汽車市場規(guī)模將達到214億美元,2022年至2027年的平均年復合增長率有望達到10.2%。

與此同時,電動摩托車和三輪車在非洲的農村和半城市地區(qū)也得到了廣泛應用。根據麥肯錫和殼牌基金會此前對肯尼亞、埃塞俄比亞、尼日利亞、烏干達、盧旺達的市場分析預測,到2025年這5個國家的電動汽車和電動摩托車銷量預計為34萬至82萬輛,到2040年將增長到380萬至490萬輛。

“中國和非洲可以在電動車領域加強合作?!卑H肀葋喦案呒壊块L、原總理特別顧問奧克貝博士表示,在過去十年里,中國發(fā)展成為綠色轉型方面的佼佼者,要把這些能力更好的分享和推廣。

“非洲大陸不僅需要提升工業(yè)化水平,更要吸收勞動力、創(chuàng)造更多工作崗位和就業(yè)機會?!笨夏醽嗩<{新國際咨詢公司首席執(zhí)行官芮婉潔在接受采訪時說,在綠色發(fā)展方面,中非之間需要進一步深化合作。

中國電動車在非洲市場備受青睞

中國車企研發(fā)生產的電動車日益受到非洲市場青睞。數據顯示,2023年中國新能源汽車對非洲出口同比增長291%。事實上,已有不少中國車企加速在非洲投資興業(yè),擴大與當地企業(yè)在電動汽車領域的合作,積極助力非洲汽車產業(yè)的電動化轉型。

廣汽集團非洲大區(qū)國家經理葉新健介紹說,截至2024年7月,該集團已在16個非洲國家提供產品和服務,在尼日利亞和突尼斯設立了KD工廠,未來還將在肯尼亞和埃塞俄比亞引入新能源產品,讓非洲消費者體驗中國電動車產品的科技魅力。

“宇通從2003年開始進入非洲市場,目前已經在30多個國家實現(xiàn)了批量銷售。”宇通客車非洲大區(qū)經理朱文然介紹說,宇通在埃塞俄比亞、尼日利亞和當地的合作伙伴也建立了KD工廠,幫助當地國家提升工業(yè)化水平和汽車的產業(yè)化水平,擴大當地人民就業(yè)。

非洲車企美力非洲總經理兼創(chuàng)始人白杉表示,中非在新能源車領域的合作至關重要,包括中國公司的綠色技術轉讓以及中非聯(lián)合研發(fā),最終因地制宜地在非洲應用這些先進技術。

除了“四輪”新能源汽車,“兩輪”“三輪”電動車也在非洲得到廣泛應用。中國電動車品牌雅迪已在摩洛哥、坦桑尼亞開設了專賣店,在埃塞俄比亞、阿爾及利亞、盧旺達、埃及等國的專賣店也即將落地。

肯尼亞電動兩輪車初創(chuàng)公司Roam戰(zhàn)略與創(chuàng)新總監(jiān)漢斯·范·圖爾在對話會上表示,希望擴大本地化生產,在融資和技術轉讓方面與中國企業(yè)進行合作。

“中國車企將發(fā)揮在技術研發(fā)、智能制造、市場運營等領域的優(yōu)勢,精準對接非洲市場需求,量身打造新產品與配套解決方案。”雅迪集團控股有限公司副總裁王家中表示。

突尼斯《晨報》撰文表示,非洲國家的電動汽車市場仍處于發(fā)展初期,市場規(guī)模相對較小,中國企業(yè)在幫助非洲推動汽車產業(yè)電動化轉型、擴大電動汽車市場規(guī)模等方面發(fā)揮重要作用,提供了豐富的產品選擇和必要的技術支持。

各方期待中非新能源車合作更進一步

與會嘉賓分析稱,當前中非新能源車合作也面臨一些挑戰(zhàn)。楊熹表示,非洲電力基礎設施的不足、電動汽車充電網絡的覆蓋率較低,以及部分國家在新能源車政策和標準方面的缺失,都在一定程度上制約了新能源車發(fā)展。

近年來,非洲多國政府出臺了支持電動汽車發(fā)展的政策措施。“埃塞俄比亞剛剛禁止進口燃油車輛,并對電動汽車實行免稅政策?!避峭駶嵳f,許多非洲國家在關注埃塞俄比亞,觀察政策是否有效降低污染并促進當地電動車市場的發(fā)展。同時,非洲國家可以看中國如何在過去十年間實現(xiàn)電動車領域的快速發(fā)展,借鑒中國的政策措施。

楊熹表示,中國多項鼓勵政策成功推動了新能源車市場的快速發(fā)展,在政策層面,可為非洲國家提供新能源車方面的政策建議和技術支持。在資金方面,中國企業(yè)可以通過金融合作和投資,支持非洲國家的新能源車基礎設施建設。

“在充電設施方面,宇通已經積累豐富經驗。去年開始,宇通協(xié)助烏茲別克斯坦建立車軸網絡,未來也愿意將經驗分享給非洲朋友?!敝煳娜槐硎?,在新能源車標準方面,中企也能給非洲國家提供有力的支持。截至目前,宇通擁有4600多個專利,參與制定280多項國家客車相關的行業(yè)標準。

葉新健表示,廣汽期待與非洲各國政府部門密切合作,探討行業(yè)標準,布局充電樁等基礎設施,提供光儲充一體化解決方案。同時,廣汽將攜手零部件公司、中信保、中非發(fā)展基金等機構,推動KD項目落地,助力非洲工業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)機會并增加稅收。

中非綠色低碳合作新機遇——新能源車合作與機制創(chuàng)新對話會由生態(tài)環(huán)境部指導,中非環(huán)境合作中心、生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心主辦,“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟承辦,北京市西城區(qū)政府支持,是“中非合作論壇:中非生態(tài)環(huán)境與氣候變化圓桌對話”系列活動之一。

(來源:新華絲路)

責任編輯:劉明月

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