8月28日，中國國際航空公司（下稱“國航”）和中國南方航空公司（下稱“南航”）在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。

隨著機庫大門緩緩拉開，噴涂著五星紅旗的國航C919首架機與噴涂著紅色木棉花的南航C919首架機同臺亮相。

中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)說：“大飛機是我們共同的榮耀。隨著國家出臺一系列支持政策，隨著越來越多航空公司選擇C919，大飛機的市場份額和影響力將進一步擴大?！?/p>

迄今已成功交付九架大飛機

8月28日交付的兩架C919飛機，是自2022年底首架飛機交付中國東方航空公司（下稱“東航”）后，迄今成功交付的第8架和第9架C919飛機。

目前，東航C919機隊已達(dá)7架。自去年5月28日商業(yè)首航以來，C919已連續(xù)平穩(wěn)運行15個月，執(zhí)飛5條定期航線，累計執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次，飛行1萬小時。

“國航、南航C919的成功交付，標(biāo)志著C919邁入多用戶、多機隊運營新階段。”賀東風(fēng)表示，這也意味著邁過從0到1的突破后，進入了從1到N的快速成長期。隨著C919規(guī)?；\營不斷拓展、示范作用和品牌效應(yīng)不斷增強，C919將交付更多客戶、運營更多航線、覆蓋更多地區(qū)、服務(wù)更多旅客，將給中國民航業(yè)乃至全球民航業(yè)帶來更多新的活力。

C919的成功交付，還昭示著大飛機產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展、繁榮的未來。賀東風(fēng)說，中國商飛將始終堅持“生命至上、安全第一、安全永遠(yuǎn)第一”，始終堅持以客戶為中心，切實做好產(chǎn)品質(zhì)量提升、設(shè)計優(yōu)化改進及運營支持保障，與全球供應(yīng)商和合作伙伴一道，全力打造過硬產(chǎn)品、提供過硬服務(wù)。

為更多大飛機投入運營做好準(zhǔn)備

活動現(xiàn)場，中國商飛向國航、南航頒發(fā)飛機銷售證并移交飛機交付紀(jì)念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發(fā)國籍登記證、單機適航證和無線電臺執(zhí)照。

國航C919首架機為延程型，采用158座兩艙布局，包含公務(wù)艙8座和經(jīng)濟艙150座。南航C919首架機為標(biāo)準(zhǔn)航程型，采用164座三艙布局，包含公務(wù)艙8座、明珠經(jīng)濟艙18座和經(jīng)濟艙138座。兩架飛機均裝配了定制化的客艙座椅等設(shè)施設(shè)備，全艙配置個人充電接口，為乘客提供便捷舒適的乘機體驗。

為保障C919飛機順利引進和后續(xù)順暢運營，國航、南航與中國商飛緊密合作，全力推進飛機選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運行準(zhǔn)備等各項工作。中國商飛始終堅持以客戶為中心，持續(xù)完善客戶服務(wù)和運行支持體系，為更多C919飛機投入航線運營做好準(zhǔn)備。

賀東風(fēng)說：“中航集團、南航集團堅定選擇C919，是對我們的極大信任和巨大支持。特別是今年4月，兩個‘百架訂單’簽訂以來，中航集團、南航集團堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為C919抽調(diào)最強力量、配備最優(yōu)資源，專門組建新的飛行大隊，派出精銳骨干駐扎總裝一線，深度參與飛機生產(chǎn)交付，對我們的產(chǎn)品和服務(wù)提出一系列寶貴意見?！?/p>

為保障C919飛機順利交付，上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)開辟交付綠色通道，設(shè)置專項保障機制，實現(xiàn)通關(guān)零等待、放行零延誤。通過“一司兩地”一體化監(jiān)管模式，疊加運用飛機試飛保障便利措施，持續(xù)簡化物資調(diào)撥等監(jiān)管流程，幫助企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營降本增效。同時，發(fā)揮大飛機產(chǎn)業(yè)鏈在洋山特殊綜合保稅區(qū)的集聚優(yōu)勢，全力保障企業(yè)研發(fā)、試驗、試制等個性化需求。

此外，《上海市關(guān)于支持民用大飛機高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 促進世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的若干政策措施》提出，到2026年，國產(chǎn)民用大飛機生產(chǎn)能力大幅提升，上海新增引育大飛機高端產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)60家以上，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈本地配套供應(yīng)商及合作單位達(dá)到150家左右，實現(xiàn)新增投資700億元以上，大飛機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到800億元左右。

來源：上海證券報