促進綠色氫能產業(yè)發(fā)展又有新動作。國家能源集團8月22日消息，國家能源集團和中國石化聯(lián)合主辦的中央企業(yè)綠色氫能制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體啟動會21日在京召開。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。近年來，氫能產業(yè)支持政策持續(xù)加碼，尤其是今年以來，多地宣布實施氫能汽車免除高速公路通行費政策，有助于氫燃料電池汽車推廣使用。業(yè)內人士認為，在政策催化下，氫能需求將加速釋放，相關應用將進一步取得突破。

加快發(fā)展綠氫經濟

為實現(xiàn)“雙碳”目標，氫能產業(yè)被視為能源低碳轉型的重要抓手。

2021年，國家發(fā)展改革委、國家能源局編制印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確了氫的能源屬性和氫能產業(yè)的發(fā)展定位。

今年以來，推進氫能技術創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展相關政策持續(xù)加碼。日前發(fā)布的《中共中央 國務院關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》提出，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展，完善充（換）電站、加氫（醇）站、岸電等基礎設施網絡，建立健全氫能“制儲輸用”標準。

地方層面，多地發(fā)文明確加快發(fā)展綠氫經濟。廣州提出，以氫能、新型儲能、光伏為重點推進新能源產業(yè)發(fā)展，推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領域應用，推進加氫站和制氫加氫一體站建設。鄂爾多斯提出，培育“制儲運加用”一體化氫能產業(yè)集群，打造“北疆綠氫城”；大力發(fā)展可再生能源電解水制氫，推動風光制氫一體化項目建設，打造一批風光氫儲基地，實現(xiàn)可再生能源制氫規(guī)模化應用；推進綠氫在工業(yè)領域的應用，推動煤化工、冶金等行業(yè)向低碳、零碳轉型，發(fā)展綠氫精細化工。

中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《綠色氫能產業(yè)發(fā)展白皮書》表示，地方對氫能產業(yè)報以極高的期待，根據(jù)各地規(guī)劃目標，預計到2025年，氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛，加氫站保有量超1千座，綠氫產能將接近100萬噸，氫能產業(yè)規(guī)模將達到萬億元。

應用場景不斷豐富

業(yè)內人士分析，氫能具有清潔低碳屬性和跨界應用潛力，可廣泛應用于交通、工業(yè)等領域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。

交通運輸領域成為氫能源落地應用的重要場景之一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國氫燃料電池汽車產銷量分別為5668輛和5805輛，分別同比增長55.3%和72.0%。

截至目前，已有山東、四川、吉林、陜西等地出臺了氫燃料電池汽車高速公路免通行費政策。平安證券認為，氫燃料電池汽車的規(guī)模推廣需要設施層面和商業(yè)模式層面的條件完善，免征高速公路通行費有助于降低氫燃料電池汽車生命周期內運輸成本，從而有利于其商業(yè)模式落地。隨著全國氫能高速扶持政策“多點開花”，國內氫燃料電池汽車運營的經濟性有望逐步凸顯，推廣有望加速。

國金證券認為，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進入放量提速期，氫燃料電池汽車及綠氫項目落地均將大幅加速。

此外，隨著我國氫能科技創(chuàng)新成效顯著，氫能產業(yè)鏈加快建立，氫能產業(yè)發(fā)展有望取得積極成效。根據(jù)國務院國資委工作部署，中央企業(yè)綠色氫能制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體由國家能源集團和中國石化共同牽頭組建，布局39項重點任務，聯(lián)合110余家氫能領域的技術骨干企業(yè)、科研院所、高等院校協(xié)同攻關。創(chuàng)新聯(lián)合體充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用，堅持需求導向和應用牽引，錨定綠氫制儲運環(huán)節(jié)中的關鍵問題，推動產學研用深度融合，構建先進創(chuàng)新生態(tài)，貫通創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈，推動氫能技術突破和產業(yè)化進程。

《綠色氫能產業(yè)發(fā)展白皮書》預計，在碳中和目標愿景下，氫能需求將加速釋放，有望在區(qū)域性綠氫中心建設、工業(yè)領域氫能規(guī)模化應用、氫基綠色燃料商業(yè)化利用等方面進一步取得突破。

（來源：中國證券報）