前期因中東局勢惡化，且美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好提振，帶動國際油價出現(xiàn)震蕩上漲走勢，但隨著加沙局勢有所緩和并進行談判，且美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)下修，此外市場關注未來能源需求，拖累原油價格出現(xiàn)連續(xù)回跌走勢。受此影響，本周期（8月8日24時—8月22日24時）國內(nèi)原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)先上漲后逐步回落，本輪成品油零售限價或面臨擱淺，此次將是年內(nèi)零售價調(diào)整的第四次擱淺，在未來半個月內(nèi)（8月22日24時—9月5日24時），居民駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本將維持不變。

此次擱淺政策落實之后，2024年成品油零售限價共歷經(jīng)17次調(diào)整，其中7次上調(diào)，6次下調(diào)，4次擱淺。標準汽油累計上調(diào)250元/噸，標準柴油累計上調(diào)245元/噸，折合升價為92#汽油、95#汽油、0#柴油分別累計上漲0.20元、0.21元、0.21元。以油箱容量在50L的家用轎車為例，較年初相比，加滿一箱92#汽油將多花10元左右，95#汽油將多花10.5元左右。

卓創(chuàng)資訊認為，宏觀高利率環(huán)境引發(fā)的經(jīng)濟及需求擔憂繼續(xù)施壓，貨幣政策轉(zhuǎn)變預期也進一步加重市場觀望氣氛，而產(chǎn)業(yè)方面仍有一定支撐，一是美國石油去庫趨勢，二是歐佩克+產(chǎn)量政策，地緣局勢也令油價存在外溢風險，預計油市高波動性延續(xù)，原油價格存在適度反彈的可能性。下輪調(diào)價周期來看，按照當前原油價格測算，新周期內(nèi)原油變化率或負值開局，對應下調(diào)幅度或在215元/噸。不過由于原油走勢存較大不確定性，新周期內(nèi)零售價最終調(diào)整結果，卓創(chuàng)資訊將隨時跟蹤，調(diào)價窗口期為9月5日24時。

（來源：期貨日報網(wǎng)）