近期，由我國(guó)牽頭修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛—乘用車(chē)外部防護(hù)》（ISO 2958:2024）正式發(fā)布，這是汽車(chē)被動(dòng)安全領(lǐng)域首個(gè)由我國(guó)牽頭完成的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 

安全是汽車(chē)發(fā)展的永恒主題，也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重要研究方向。2021年12月，結(jié)合汽車(chē)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22）提出修訂乘用車(chē)外部防護(hù)（ISO 2958:1973）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，并于2022年2月18日正式立項(xiàng)。該項(xiàng)目由中國(guó)專(zhuān)家擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目期間中國(guó)專(zhuān)家發(fā)起成立ISO/TC22/WG18汽車(chē)外部防護(hù)工作組并擔(dān)任召集人，來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家的專(zhuān)家共同參與了該標(biāo)準(zhǔn)的研究及制定工作。

ISO 2958:2024在完善汽車(chē)外部防護(hù)試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)要求，提出了智能傳感器及燈光組件等車(chē)輛低速完整性解決方案，從而形成了完整的汽車(chē)低速碰撞安全防護(hù)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝攝像頭、雷達(dá)等新型部件及特殊零部件功能的多種動(dòng)力形式的乘用車(chē)，有助于推動(dòng)全球汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 

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