海關(guān)關(guān)員對(duì)出口車輛實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。林軍 攝

8月12日，在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)關(guān)員監(jiān)管保障下，2700余輛國(guó)產(chǎn)車輛正陸續(xù)駛?cè)霛L裝船，即將駛向墨西哥。與此同時(shí)，不遠(yuǎn)處停著的101輛國(guó)產(chǎn)大巴車也將于近日裝船起運(yùn)，駛向阿爾及利亞等共建“一帶一路”國(guó)家。

據(jù)了解，隨著國(guó)內(nèi)汽車品牌在自主研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造等方面的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)汽車正在加速“走出去”。連云港港作為江蘇最大深水海港和我國(guó)11個(gè)國(guó)際樞紐海港之一，航線眾多、航班密集、區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。與此同時(shí)，口岸便捷的通關(guān)體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)舉措，成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)汽車工廠的重要考量，持續(xù)吸引國(guó)產(chǎn)汽車來(lái)此集結(jié)出海。

針對(duì)車輛出口量大、通關(guān)時(shí)效要求高的實(shí)際需求，連云港海關(guān)積極推行“抵港直裝”等便利化舉措，通過(guò)提前申報(bào)、邊運(yùn)抵邊裝船等方式，保障車輛運(yùn)抵碼頭后第一時(shí)間裝船，實(shí)現(xiàn)車輛從工廠直達(dá)船邊無(wú)縫銜接，有效避免了港區(qū)物流等待時(shí)間，船貨周轉(zhuǎn)速度明顯加快。

“隨著訂單量的增加，公司在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娴膲毫σ搽S之增加，通過(guò)‘抵港直裝’作業(yè)模式，車輛出口集港可壓縮至最短1天，效率提升70%以上。”連云港東方港務(wù)分公司市場(chǎng)營(yíng)銷中心劉洪海說(shuō)，“海關(guān)高效的通關(guān)保障有效提高了我們場(chǎng)地利用效率和貨物周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本，為我們吸引了更多國(guó)內(nèi)貨源?！?/p>

此外，連云港海關(guān)依托多式聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)，加強(qiáng)與港口、代理企業(yè)間數(shù)據(jù)互通，開(kāi)辟“綠色通道”，開(kāi)展“入場(chǎng)、查驗(yàn)、放行”一站式監(jiān)管，不斷提升車輛放行速度。今年1—7月，連云港海關(guān)監(jiān)管保障國(guó)產(chǎn)汽車及工程機(jī)械車輛出口20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

來(lái)源：南京晨報(bào)