2024年6月，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲路貿(mào)易指數(shù)如下： 進出口貿(mào)易指數(shù)為180.68點，環(huán)比下跌1.04%，同比上漲3.33%；出口貿(mào)易指數(shù)為213.44點，環(huán)比上漲1.82%，同比上漲7.90%；進口貿(mào)易指數(shù)為147.34點，環(huán)比下跌4.97%，同比下跌2.75%。

6月，我國進出口總值3.67萬億元（人民幣計價，下同），同比增長5.8%。其中，出口總值2.19萬億元，同比增長10.7%，進口總值1.48萬億元，同比下降0.6%，貿(mào)易順差7037.3億元。1至6月，我國進出口總值21.17萬億元，半年貿(mào)易額首次超過21萬億，實現(xiàn)歷史性突破。其中，出口總值12.13萬億元，同比增長6.9%，進口總值9.04萬億元，同比增長5.2%，貿(mào)易順差3.09萬億元，擴大12%。

分區(qū)域看，1至6月，東盟為我國第一大貿(mào)易伙伴，我國與東盟貿(mào)易總值為3.36萬億元，同比增長10.5%。其中，我國對東盟出口2.03萬億元，增長14.2%；自東盟進口1.33萬億元，增長5.2%；對東盟貿(mào)易順差6994.9億元，擴大36.5%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我國與歐盟貿(mào)易總值為2.72萬億元，下降0.7%。其中，我國對歐盟出口1.78萬億元，增長0.5%；自歐盟進口9388.7億元，下降2.9%；對歐盟貿(mào)易順差8376.7億元，擴大4.6%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我國與美國貿(mào)易總值為2.29萬億元，增長2.9%。其中，我國對美國出口1.71萬億元，增長4.7%；自美國進口5779.7億元，下降2%；對美貿(mào)易順差1.14萬億元，擴大8.4%。韓國為我第四大貿(mào)易伙伴，我國與韓國貿(mào)易總值為1.13萬億元，增長7.6%。其中，我國對韓國出口5169.5億元，下降0.6%；自韓國進口6090.2億元，增長15.7%；對韓貿(mào)易逆差920.7億元。同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口10.03萬億元，增長7.2%。其中，出口5.62萬億元，增長8.4%；進口4.41萬億元，增長5.8%。

從出口商品看，1至6月，我國出口機電產(chǎn)品7.14萬億元，增長8.2%，占出口總值的58.9%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件6837.7億元，增長10.3%；集成電路5427.4億元，增長25.6%；汽車3917.6億元，增長22.2%；手機3882.8億元，下降1.7%。出口勞動密集型產(chǎn)品2.07萬億元，增長6.6%。其中，服裝及衣著附件5244.3億元，增長3%；紡織品4926.7億元，增長6.5%；塑料制品3776.4億元，增長11.7%。出口農(nóng)產(chǎn)品3444.3億元，增長5.2%。

進口方面，大宗商品價格漲跌互現(xiàn)。1至6月，我國進口鐵礦砂6.11億噸，同比增加6.2%，進口均價上漲7%；原油2.75億噸，同比減少2.3%，均價上漲7.9%；煤2.5億噸，增加12.5%，均價下跌17%；天然氣6465.2萬噸，增加14.3%，均價下跌10.5%；大豆4848.1萬噸，減少2.2%，均價下跌15.8%；成品油2507.6萬噸，增加9.9%，均價上漲7.9%。此外，進口初級形狀的塑料1420.2萬噸，增加0.1%，均價下跌1%；未鍛軋銅及銅材276.3萬噸，增加6.8%，均價上漲8.6%。

在家用汽車出口快速增長的同時，我國商用汽車出口也迎來快速增長。2023年，我國客車出口43515輛，同比增長41.25%，創(chuàng)歷史新高。據(jù)荷蘭咨詢公司Chatrou CME Solutions統(tǒng)計，2023年，以宇通、比亞迪、中通為代表的中國客車，占據(jù)了歐洲1/3的純電動客車份額。2024年上半年我國共出口客車27551輛，同比增長率達到39.36%，其中5月和6月的出口量均超過5000輛。上半年多家車企在大型客車出口方面創(chuàng)出佳績：中通客車向沙特出口1022輛客車，創(chuàng)出交付海外的最大訂單；比亞迪出口比利時500輛，金旅客車出口越南270輛，宇通客車純電動公交出口希臘250輛，金龍客車出口巴基斯坦160輛，中通客車出口新加坡120輛。值得關(guān)注的是，雖然美國市場對中國汽車施加了苛刻的限制，但比亞迪在美國加州蘭卡斯特設(shè)立了純電動大巴工廠，該工廠是北美地區(qū)最大的純電動大巴工廠，年產(chǎn)能約1500臺。目前，比亞迪的大型客車占據(jù)了美國80%的純電動大巴市場份額，足跡遍及30多個州。我國客車廠商的全球化新征途，也是中國制造走向世界的縮影，是中國逐漸成為工業(yè)強國的具體體現(xiàn)。

（來源：新華絲路）