中國—東盟電動車行業(yè)合作交流會近日召開，RCEP產業(yè)合作委員會、菲律賓電動車協會、老撾電動車協會、馬來西亞電動車協會、新加坡電動車協會、泰國電動車協會等領導人出席了會議，在交流中共商合作事宜。

RCEP產業(yè)合作委員會（RICC）秘書長劉欣在分析中國與東盟國家電動車合作現狀時談到，中國與東盟國家電動車產業(yè)合作互補性強，在近年來中國和東盟及其成員國達成的多雙邊合作共識（包括聯合聲明、行動計劃）中都有推動雙方新能源合作的內容。近年來，中國從事生產電動車及其相關設備的主要企業(yè)紛紛走進東盟，這一方面有利于促進當地電動車的發(fā)展，另一方面，中國有關行業(yè)商協會需要加強對中國企業(yè)走進東盟的指導，中國企業(yè)需要增進與當地有關行業(yè)商協會的交流合作。

亞洲電動車協會聯合會主席、菲律賓電動車協會理事長埃蒙德·阿拉加表示，中國產電動車目前在全球電動車市場擁有最大的供需占有率，進一步加強地區(qū)合作對中國和東盟國家都有積極意義，有利于實現合作共贏。建議各方首先實現信息共享，通過信息交流促進合作。RCEP產業(yè)合作委員會與亞洲電動車協會聯合會將在年內召開“中國—東盟電動車行業(yè)對接合作會議”，亞洲電動車協會聯合會正在組織菲律賓、馬來西亞、新加坡、泰國、老撾等國電動車協會參會，以推動中國與東盟電動車行業(yè)及其企業(yè)互利合作。

老撾電動車協會負責人蘇利約·翁達拉表示，老撾電動車行業(yè)正處于初步發(fā)展階段，電動車市場發(fā)展前景好。今年前5個月，老撾進口電動車數量已經超過去年總和?，F階段，老撾正致力于持續(xù)打造更加完善的電動車行業(yè)配套網絡，鼓勵更多國家的投資者進入老撾電動車市場，以滿足老撾市場需求。

馬來西亞電動車協會負責人丹尼斯·楮阿表示，亞洲電動車協會聯合會目前正致力于在東盟國家推動電動車產業(yè)發(fā)展。東盟國家電動車協會和當地政府共同制定了相關電動車行業(yè)政策標準，特別是在增加充電基礎設施、鼓勵減免消費稅等方面作出了積極努力，并且取得了成效。亞洲電動車協會聯合會每年都會舉辦電動車產業(yè)相關的會議和展覽，希望加強提高產品質量等領域的能力建設，相信在RCEP產業(yè)合作委員會的支持下，亞洲電動車協會聯合會舉辦的活動將會取得更大成功。

新加坡電動車協會負責人特倫斯·肖表示，新加坡雖然市場較小，但政府正積極推進實施新能源經濟規(guī)劃及政策，電動車市場滲透率正在提高，電動車的充電基礎設施正在完善。當前，電池回收、電池維修、配套服務等問題開始出現，這也是新加坡電動車市場面臨的新挑戰(zhàn)，希望通過與RCEP產業(yè)合作委員會的合作，從中國的電動車行業(yè)發(fā)展進程中獲取相關經驗，并能增進新加坡與中國電動車充電樁、電池等行業(yè)制造商合作。

泰國電動車協會負責人克里斯達談到，東盟每個國家電動車行業(yè)規(guī)劃都有不同之處，泰國目前更加關注電動車的本地化生產，控制生產成本是項重要議題，希望能通過RCEP產業(yè)合作委員會進一步加強與中方合作，尋求降低生產成本的有效方法。電池回收是泰國電動車行業(yè)發(fā)展的另一項重要議題，目前已經有一些國家開始進行電池回收產業(yè)，但沒有足夠的電池供應，這要求增進有關國家間電池回收產業(yè)的合作。本次合作交流會對于RCEP國家電動車行業(yè)發(fā)展是個里程碑，有利于進一步整合資源，實現共同發(fā)展。

劉欣建議，一是增進相互交流。中國有關企業(yè)、行業(yè)商協會需了解東盟各國電動車發(fā)展規(guī)劃和政策、市場動態(tài)，以便提高合作的互補性、針對性。二是組織企業(yè)相互考察。邀請東盟電動車及其零部件生產的企業(yè)考察中國相關企業(yè)，如電池、充電樁、零配件等企業(yè)。三是共同研究在雙方合作中的有關主要事宜、遇到的重大問題，向政府有關部門提出建議，組織召開有關商機對接會。四是積極開展有關電動車技術培訓。

與會各國代表就增進合作達成了有關共識，一致表示RCEP產業(yè)合作委員會與亞洲電動車協會聯合會攜手推動中國—東盟電動車及其相關企業(yè)的貿易、投資合作新發(fā)展。

（來源：中國經濟時報）