從中國古城西安到波蘭重要陸路轉(zhuǎn)運站馬拉舍維奇，從中國中部城市武漢到德國港口城市杜伊斯堡……中歐班列經(jīng)過十余年發(fā)展，累計開行超過9萬列，2024年已開行超過1萬列。這支“鋼鐵駝隊”對亞歐大陸的運輸和物流產(chǎn)生著重要影響，促進了沿線經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，為各國共建“一帶一路”注入更多動力。

5月15日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站貨運車間集裝箱場在對中歐班列進行換裝作業(yè)。（黃旭攝）

線路連貫東西 通道助力亞歐貿(mào)易

作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列自開行以來，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。經(jīng)過十余年發(fā)展，中歐班列在中國與相關(guān)國家之間互通有無、互利互惠的聯(lián)通作用日益顯著。

截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。中國境內(nèi)已鋪畫時速120公里的圖定中歐班列運行線91條，聯(lián)通中國境內(nèi)61個城市。中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愡_53大類5萬余種，綜合重箱率穩(wěn)定在100%。

7月12日，入境中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站集裝箱換裝場進行換裝（無人機照片）。（曲藝偉攝）

通過豐富亞歐間的陸路物流網(wǎng)絡(luò)，中歐班列進一步增強了亞歐間貿(mào)易多式聯(lián)運及整合陸路和海路運輸通道的優(yōu)勢，持續(xù)擴充通道能力，為亞歐間的貨運提供了強大的協(xié)同驅(qū)動力，輔以龐大而多樣的路線和城市網(wǎng)絡(luò)，為亞歐間的貿(mào)易創(chuàng)造了廣泛的物流連接。義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續(xù)開行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。

隨著中歐班列的快速發(fā)展，中歐貿(mào)易的地理邊界和覆蓋范圍進一步豐富，貨運形式更加多樣，推動了更多貨物在相關(guān)國家之間流動。

中歐班列在中國與相關(guān)國家數(shù)百個城市之間架起了溝通橋梁，不僅對中歐貿(mào)易發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟合作起到一定推動作用，更促進了亞洲與歐洲間文化、教育等領(lǐng)域交流和人員流動。保加利亞“一帶一路”全國聯(lián)合會主席扎哈里耶夫表示，中歐班列為亞歐貿(mào)易提供了重要的物流通道，并推動中國與歐洲及沿線國家間的貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟合作乃至文化交流。

增強亞歐物流　推動沿線經(jīng)濟發(fā)展

中歐班列的發(fā)展帶來沿線物流的規(guī)律性和穩(wěn)定性，為亞歐間的貿(mào)易在諸如紅海危機等不確定性因素中，提供穩(wěn)定可靠且更為靈活的運輸途徑。

同時，中歐班列相較于空運有成本優(yōu)勢，相較于海運有時間優(yōu)勢，為亞歐間貨運網(wǎng)絡(luò)提供更便捷的貿(mào)易渠道，使中國與歐洲及沿線國家的運輸和物流行業(yè)更加靈活。

目前，中歐班列的優(yōu)勢顯而易見，需求相對較高。盡管難以預(yù)測海運價格的長期趨勢，但總體來說，鑒于當前的國際形勢，鐵路運輸預(yù)計將大幅增長，中歐班列服務(wù)也將持續(xù)增長，繼續(xù)發(fā)揮不可或缺的作用。

中歐班列行駛在烏魯木齊達坂城濕地（2023年10月6日攝）。（擺風亮攝）

波蘭瑞亞未來物流公司從事中歐班列業(yè)務(wù)已有近十年，公司總經(jīng)理莫偉杰（帕維爾·莫斯卡拉）表示，自紅海危機爆發(fā)后，中歐間海運受到嚴重影響，航線不得不繞行非洲大陸，增加了約十天航程，提高了成本。在這種情況下，中歐班列一定程度上穩(wěn)定了中歐貿(mào)易，使大批企業(yè)受益。

中歐班列加速了生產(chǎn)資源跨境流通，促進了港口和樞紐地區(qū)經(jīng)濟繁榮，為沿線內(nèi)陸城市對外開放提供新機遇，使得企業(yè)能夠沿著更加互聯(lián)互通、更具成本效益的運輸路線開展貿(mào)易，促進沿線國家增加工業(yè)投資和發(fā)展，更有效地組織生產(chǎn)和供應(yīng)鏈，促進區(qū)域間跨境合作。

商機越拓越廣 對外貿(mào)易穩(wěn)定強勁

中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，如今，超過四分之一中歐貿(mào)易產(chǎn)品是高科技產(chǎn)品，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿(mào)易快速增長。中歐班列不僅為相關(guān)企業(yè)提供商機，也惠及沿線民眾，在國際貨運中影響力日益增長，對促進中歐貿(mào)易發(fā)展持續(xù)作出貢獻。

5月8日，在西班牙馬德里，中歐班列（義烏—馬德里）開行十周年紀念號班列準備發(fā)車。（古斯塔沃·巴連特攝）

近年來，中歐班列發(fā)展迅速，成為中國與歐洲及沿線國家間重要的陸路物流通道。中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，貨品種類更加豐富，2023年以來，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長點。

在發(fā)展過程中，中歐班列不斷增加線路數(shù)量、提高運輸效率、拓展服務(wù)范圍、優(yōu)化進出口商品結(jié)構(gòu)。這反映出在全球地緣政治存在不確定性的背景下，中國對外貿(mào)易仍然保持穩(wěn)定，擁有強勁韌性。中歐班列作為保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全的“鋼鐵駝隊”，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟合作，為共建“一帶一路”合作注入更多發(fā)展動力。

（來源：新華社）