跨出國門有天地，絲路花雨春色新。

2018年10月31日，隨著一聲長長的汽笛，一列滿載建材、輪胎、冰箱、液晶顯示器的中歐班列，經(jīng)臨沂海關(guān)加施封識后，從臨沂站開出，駛向莫斯科，這是臨沂首列“齊魯號”中歐班列開行。

臨沂“齊魯號”中歐班列開行以來，荷載著臨沂商城的歷史機(jī)遇，穿行于“一帶一路”的絲路花雨，把商城“臨沂號”廣布世界各地。

絲路駝鈴聲聲急

臨沂商城，商城臨沂。

早在2022年，山東高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司就瞄準(zhǔn)臨沂當(dāng)?shù)啬緲I(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托中歐班列物流通道，籌建了臨沂木材集散交易中心。

“中歐班列搭載的貨物一般15天內(nèi)即可運(yùn)達(dá)俄羅斯，如果通過陸海聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)輸，則需要45天甚至更長。對于商家來說，省下時間就意味著降低了運(yùn)輸損耗。”山東高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)人員算的這筆賬，一目了然。

俄羅斯與中國接壤，鐵路相通，西伯利亞等地木材產(chǎn)區(qū)距離中國比較近，鐵路運(yùn)輸成本低，自然而然成為臨沂木材進(jìn)口企業(yè)的首選。

中歐班列兼具快速高效和成本低等特點(diǎn)，近年來備受物流企業(yè)青睞。加上中歐班列對進(jìn)口物品“一次申報、一次檢驗、一次放行”的政策，與周期長、運(yùn)力不足的海運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸時間僅為海運(yùn)的三分之一，吸引了臨沂木材進(jìn)口商的目光，打通了歐洲等地進(jìn)口木材的物流通道。

在臨沂中歐班列始發(fā)站裝貨區(qū)，工人操作著“龍門吊”，將裝有柳編籃子和草編籃子的集裝箱裝上列車。經(jīng)過臨沂海關(guān)工作人員現(xiàn)場核對、施封后，這些“臨沂造”地產(chǎn)品將跟隨中歐班列10天后到達(dá)俄羅斯。

“中歐班列相對海運(yùn)更快，相對空運(yùn)更便宜。臨沂中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在共建‘一帶一路’國家和地區(qū)貿(mào)易提供了有力支撐。”臨沂商城有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，臨沂本地生產(chǎn)的滌綸布、輪胎、勞保用品、機(jī)電產(chǎn)品、五金貨物、化工產(chǎn)品等，基本都會選擇搭乘中歐班列出口到中亞國家。

搭乘中歐班列的不止草柳編等農(nóng)產(chǎn)品，山東臨工生產(chǎn)的裝載機(jī)也“坐”上了火車。通過精細(xì)拆分等手段，成功實現(xiàn)了臨工裝載機(jī)通過定制化專列發(fā)運(yùn)出口。

“自從實現(xiàn)無紙化通關(guān)后，申報到海關(guān)放行的時間由原來半天左右縮短至30分鐘以內(nèi)，最快甚至只需要幾分鐘。”臨沂海關(guān)商城綜合業(yè)務(wù)科工作人員表示。

隨著“臨沂—莫斯科”齊魯號的發(fā)車，臨沂溝通世界的國際鐵路物流大通道正式打通。自此，千年古絲綢之路，在沂蒙大地?zé)òl(fā)出新的生機(jī)與活力。

汽笛聲聲，萬里馳騁，臨沂中歐班列越開越密、越跑越快，2018年正式開行以來，班列開行數(shù)量逐年提升，班列分別實現(xiàn)到發(fā)33列、41列、111列、203列、335列、405列，開行總量穩(wěn)居全省第三。目前，臨沂中歐班列國際線路總數(shù)達(dá)24條，從“一條線”拓展到“一張網(wǎng)”，構(gòu)建了60多個境外直達(dá)站點(diǎn)，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋12個國家和地區(qū)的40余座城市。

主動融入共建“一帶一路”格局，臨沂“鋼鐵駝隊”奔馳穿梭、不舍晝夜，在陣陣鳴笛聲中為革命老區(qū)架起了通往世界的橋梁。

“海外商城”大吞吐

“買全球、賣全球”，臨沂商城志在四方。

2017年11月18日，臨沂木業(yè)（韓國）海外倉戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在韓國平澤港舉行，建設(shè)平澤港保稅區(qū)臨沂木業(yè)海外倉面積3300平方米，這是臨沂市木業(yè)協(xié)會的首個海外倉項目。

當(dāng)時，在山東韓捷國際物流有限公司的金禹光看來，臨沂木業(yè)（韓國）海外倉建立，為臨沂木業(yè)實現(xiàn)對韓家具零配件配套出口打通高效貨流通道，對于促進(jìn)臨沂市場小批量多批次商品對韓出口具有極大優(yōu)勢，同時依托臨沂商城工程物資市場及市場采購貿(mào)易模式，吸引韓國貿(mào)易商直接來臨沂采購，并帶動臨沂商城工程物資市場對韓出口業(yè)務(wù)。

對于市場貿(mào)易采購的便捷，有著同樣感受的不止金禹光。臨沂商城推行的市場貿(mào)易采購模式，極大便利了市場采購零散貨物及跨境電商網(wǎng)購物品的通關(guān)業(yè)務(wù)。

2022年9月，臨沂首單跨境電商“9610”直購進(jìn)口業(yè)務(wù)成功成交，臨沂港打造的臨沂商城跨境電商綜合服務(wù)平臺迅猛發(fā)力。

據(jù)臨沂商城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，搶抓RCEP實施機(jī)遇，臨沂商城大力推動RCEP等自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書自助打印，和韓國、新加坡等國家實現(xiàn)原產(chǎn)地證書電子信息數(shù)據(jù)交互。截至目前，臨沂海關(guān)已推動轄區(qū)八成RCEP原產(chǎn)地證書實現(xiàn)自助打印，推動“市場采購貿(mào)易+跨境電商+海外倉（海外商城）”融合發(fā)展。

以“一帶一路”沿線和RCEP成員國為重點(diǎn)，臨沂布局建設(shè)海外商城、海外倉達(dá)17處。其中，匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)被商務(wù)部認(rèn)定為全國首個商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

山海不復(fù)遠(yuǎn)，長渡自憑帆。據(jù)臨沂海關(guān)統(tǒng)計，今年1月至5月臨沂市對“一帶一路”沿線國家外貿(mào)進(jìn)出口總值465.1億元人民幣、同比增長36.9%，其中出口419.3億元、增長41.5%，進(jìn)口45.8億元、增長5.7%。

“臨沂號”叫響“一帶一路”

早在2012年，匈牙利布達(dá)佩斯這座城市就進(jìn)入了臨沂人的視野。

在“中國商品交易展示中心”，中國商品琳瑯滿目，令人眼花繚亂；“匈牙利切配爾港物流園”“德國不萊梅港物流園”貨車進(jìn)進(jìn)出出，川流不息，“臨沂號”在這座歐洲城市打上了鮮明的中國印記。

山東帝豪國際投資有限公司在這里設(shè)立了中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)有限公司，項目總投資2.64億美元，至2023年已完成投資1.68億美元。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)建成以來，沿著“一帶一路”，搭建起中東歐發(fā)展合作的橋梁，逐漸發(fā)展成“一區(qū)多園”的格局，“中國商品交易展示中心”承載交易、展示功能，兩家物流園則以海外倉和海外分撥業(yè)務(wù)為主業(yè)，攪動中匈貿(mào)易風(fēng)云。據(jù)統(tǒng)計，2023年園區(qū)完成投資3800萬美元，帶動和拉動國內(nèi)企業(yè)出口17.79億美元。

把目光從歐洲移到東南亞的印尼，山東鑫?？萍脊煞萦邢薰撅@現(xiàn)出一個耀眼的閃光點(diǎn)。

在印度尼西亞設(shè)立的印尼鑫海有限公司，項目總投資81650.7萬美元，內(nèi)容包括冶煉廠、自備電站、生活區(qū)、公用輔助設(shè)施等。

據(jù)印尼鑫海公司項目負(fù)責(zé)人介紹，冶煉廠建設(shè)4條48MVA生產(chǎn)線，設(shè)2個電爐生產(chǎn)車間，每個車間設(shè)2個電爐，生產(chǎn)含鎳12%的鎳鐵合金35萬噸，主要原料為紅土鎳礦，采用RKEF工藝生產(chǎn)鎳鐵。

在印尼，該公司建設(shè)了自己的碼頭，這個打著中國臨沂標(biāo)識的設(shè)施，讓當(dāng)?shù)赝衅G羨不已。碼頭是為鎳鐵冶煉廠和電廠配套碼頭配備，承擔(dān)原料、燃料的水運(yùn)接卸和成品的出運(yùn)功能。據(jù)悉，項目配套擬建1個5萬噸級散貨碼頭以及4個8000噸級駁船碼頭。

響應(yīng)國家對外投資政策，臨沂積極構(gòu)建“抱團(tuán)出?！苯?jīng)貿(mào)發(fā)展平臺，在“一帶一路”沿線國家相繼布下“先手棋”。統(tǒng)計顯示，目前臨沂已布局“一帶一路”沿線國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)1個，為匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園；省級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)3個。4個省級以上境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計實現(xiàn)對外投資89.3萬美元，入?yún)^(qū)企業(yè)238家，帶動國內(nèi)貨物出口92.2億美元。

列車呼嘯，商飆狂卷，挾山越海，商城“臨沂號”的“一帶一路”之旅越走越遠(yuǎn)，不斷刷新著臨沂的商業(yè)版圖。

來源：魯南商報