針對媒體反映的“罐車運輸食用油亂象問題”，國務(wù)院食安辦高度重視，組織國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局、國家糧食和物資儲備局等部門召開專題會議研究，成立聯(lián)合調(diào)查組徹查食用油罐車運輸環(huán)節(jié)有關(guān)問題。對于違法企業(yè)和相關(guān)責(zé)任人，將依法嚴(yán)懲、絕不姑息。同時舉一反三，組織開展食用油風(fēng)險隱患專項排查。調(diào)查處置結(jié)果將及時公布。（7月9日新華社）

前腳剛卸下煤油、后腳馬上又裝上食用油，媒體報道的這則消息引爆全網(wǎng)。區(qū)別于以往的食品安全事件，此案涉及對象特殊。食用油作為日常生活中的必需品，關(guān)聯(lián)行業(yè)較多、波及面較大。讓化工液體與入口之物在同一個油罐中“親密接觸”，對廣大消費者的健康安全威脅甚巨，絕不容輕忽。

更令人震驚的是，早在9年前，就有媒體披露過“罐車混裝食用油”現(xiàn)象。由此可見，罐車混裝不單是個案，而極有可能是長期存在的潛規(guī)則，最近各大媒體的補充報道也指向了這一點。

事到如今，行業(yè)亂象已被媒體揭開一角，問題也暴露在陽光之下。亡羊補牢，為時未晚。接下來還需有關(guān)方面查明漏洞、對癥下藥，設(shè)法予以補救根治。

目前，國務(wù)院食安辦已做出表態(tài)，傳遞出了我國對食品安全問題“零容忍”的強烈信號。下一步，務(wù)必抓住這一機會，以點帶面、點面結(jié)合，徹查事件，回應(yīng)民生關(guān)切。當(dāng)前大家關(guān)注的重點仍聚焦運輸環(huán)節(jié)，有些問題還值得追問。比如近些年來有多少食用油被如此運裝？有多少相關(guān)企業(yè)曾涉足其中？被污染的食用油又都流向何方？這些問題有必要原原本本、公開透明地告訴廣大消費者，還公眾消費信心。

除此之外，在對事件進行徹查之后，還應(yīng)給行業(yè)來一次全面“體檢”、深度治理。其中，有兩方面殊為關(guān)鍵。首先，標(biāo)準(zhǔn)要有“硬杠杠”。盡管現(xiàn)行的《食用植物油散裝運輸規(guī)范》也提到，運輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛，不得使用非食用植物油罐車或容器運輸。但令人遺憾的是，這個規(guī)范還只是推薦性的國標(biāo)，對相關(guān)利益主體約束力相對有限。不妨以此次事件徹查為契機，抓緊健全完善食用油運輸行業(yè)的監(jiān)管機制和規(guī)范措施。尤其要盡快出臺強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，明確食用油運輸專車專用要求、罐車清洗標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)的處罰措施等。

其次，監(jiān)管要有“高壓線”。罐車混裝之所以成為“隱秘的角落”，監(jiān)管環(huán)節(jié)缺乏嚴(yán)格把關(guān)和嚴(yán)厲問責(zé)也是一大主因。針對當(dāng)前暴露出的問題，監(jiān)管鏈條必須有所反思、更有所作為。從食用油廠家驗罐到運輸車輛清洗，再到收貨方檢驗，監(jiān)管部門必須加大各大運輸流通環(huán)節(jié)的監(jiān)督抽查力度。在必要時，也可探索建立行業(yè)“黑名單”制度、引入信用懲戒機制以凈化行業(yè)生態(tài)。

食品安全大過天。守護好消費者“舌尖上的安全”，每一個環(huán)節(jié)、每一個主體都不容“掉鏈子”。我們也期待此次徹查能深挖問題根源，刮骨療毒、猛藥治疴，以最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)格的監(jiān)管、最嚴(yán)厲的處罰、最嚴(yán)肅的問責(zé)進一步夯實食品安全這道墻，給廣大消費者一個放心的消費環(huán)境。

（來源：廣州日報）