土耳其政府《官方公報(bào)》5日公布了《關(guān)于修改對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收附加關(guān)稅的決定》的總統(tǒng)令，規(guī)定對(duì)投資鼓勵(lì)政策范圍內(nèi)的汽車進(jìn)口不征收額外稅費(fèi)，并立即生效。《土耳其新聞網(wǎng)》報(bào)道說，根據(jù)最新規(guī)定，在土耳其投資設(shè)廠的汽車廠商將享受投資鼓勵(lì)政策，無需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅，而只需繳納10%的關(guān)稅。

土耳其這一最新政策是此前一系列針對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅規(guī)定的補(bǔ)充。2023年3月，土耳其宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車額外征收40%的附加關(guān)稅，使關(guān)稅總額提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣布將該政策從電動(dòng)車擴(kuò)大到所有中國(guó)進(jìn)口汽車（含汽車配件），關(guān)稅不足7000美元的則按照7000美元標(biāo)準(zhǔn)收取，從今年7月8日起實(shí)施。

土耳其《經(jīng)濟(jì)報(bào)》此前報(bào)道稱，中國(guó)進(jìn)口汽車在土耳其的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%左右，引起當(dāng)?shù)厣虡I(yè)團(tuán)體擔(dān)憂，對(duì)中國(guó)汽車增加40%的關(guān)稅，意在給中國(guó)汽車公司增加壓力，向其發(fā)出在土耳其投資生產(chǎn)的信號(hào)。

《土耳其新聞網(wǎng)》援引一位業(yè)內(nèi)人士的話分析稱，之所以在兩次宣布額外關(guān)稅之外又增加一個(gè)“關(guān)稅豁免”，是為了鼓勵(lì)中國(guó)車企，尤其是電動(dòng)車生產(chǎn)商在土耳其國(guó)內(nèi)投資生產(chǎn)。該人士表示，目前有中國(guó)車企正在與土耳其進(jìn)行談判，并進(jìn)入到簽發(fā)投資承諾書階段，一旦成行即可免除額外關(guān)稅，但如果投資未在規(guī)定期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)，土方會(huì)依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定收回相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)和稅收豁免。

據(jù)土耳其《自由報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，由于土耳其與歐盟之間享有關(guān)稅同盟協(xié)議，在土耳其生產(chǎn)的汽車能夠出口到歐盟，而無需額外繳納關(guān)稅，這對(duì)中國(guó)車企投資當(dāng)?shù)厥且粋€(gè)利好消息。不過，也有媒體擔(dān)憂不斷出臺(tái)的關(guān)稅政策是否會(huì)導(dǎo)致中國(guó)車企放棄土耳其市場(chǎng)。土耳其TRT電視臺(tái)分析稱，盡管中國(guó)汽車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占比持續(xù)增加，但就全球市場(chǎng)而言，土耳其市場(chǎng)并非不可或缺。

近年來土耳其大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，土耳其汽車分銷和移動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年土耳其純電動(dòng)車銷售占比6.8%。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，2024年前4個(gè)月電動(dòng)車銷售超過2萬輛，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年土耳其電動(dòng)車銷售占比將超過30%。

土耳其電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月，土耳其國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電站已超過12萬個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年共有27個(gè)品牌的59款電動(dòng)汽車在土耳其市場(chǎng)銷售。土耳其汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)主席埃爾科奇表示，土耳其電動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增加，本土品牌Togg的上市具有很大促進(jìn)作用，這大幅提升了人們對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）