當地時間7月2日中午，應哈薩克斯坦共和國總統(tǒng)托卡耶夫邀請，對哈薩克斯坦進行國事訪問。這是習近平主席2013年以來第5次訪問哈薩克斯坦。

（圖源：新華社）

7月3日，習近平在與托卡耶夫舉行會談時強調，雙方要拓展電動汽車、新能源、跨境電商等領域合作。中方愿同哈方積極推進跨里海國際運輸路線建設，構建多元立體聯通格局。

會談后，兩國元首共同簽署《中華人民共和國和哈薩克斯坦共和國聯合聲明》，并共同見證交換經貿、互聯互通等領域數十項雙邊合作文件。

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哈薩克斯坦媒體稱，此訪對于進一步深化哈中關系具有重要意義，是兩國旨在實現共同繁榮的長期合作戰(zhàn)略的重要里程碑。

7月2日，習近平在哈薩克斯坦媒體上發(fā)表的署名文章中寫到：“展望未來，中哈合作大有可為，且必將大有作為。”

中哈物流雙向奔赴

習近平在抵達機場的書面講話中指出，建交32年來，中哈關系經受住時代變遷和國際風云變幻的考驗，結為獨一無二的永久全面戰(zhàn)略伙伴關系。兩國世代友好歷久彌堅，樹立了鄰國間和衷共濟、互利共贏、相互成就的關系典范。

中哈擁有1700多公里的共同邊界，兩國人民有著數千年的友好交往史。建交以來中哈關系走過了不平凡的發(fā)展歷程，取得豐碩合作成果。兩國率先鋪設跨境油氣管道，率先開展國際產能合作……創(chuàng)造了多項“第一”。

“中哈原油管道、天然氣管道安全穩(wěn)定運營，農產品快速通關‘綠色通道’實現全覆蓋，越來越多的哈薩克斯坦優(yōu)質綠色農產品走進中國千家萬戶。兩國新能源、交通基礎設施等領域合作潛力不斷釋放，西安陸港碼頭落成啟用，‘雙西公路’、中歐班列暢通無阻，為兩國發(fā)展注入強勁動能?！绷暯街飨谑鹈恼轮谐浞挚隙ㄖ泄ダ糙A、協同發(fā)展，創(chuàng)造了務實合作新佳績。

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在哈薩克斯坦政府制定的《國家工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略2025》中，新能源汽車和充電設備被作為工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重點領域之一，電動車及充電樁則是新能源汽車和充電設備的核心產品。哈薩克斯坦政府計劃，到2025年新能源汽車和充電設備的產值達到100億美元，創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位。

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2019年，通用技術中國車輛進出口有限公司與江淮汽車共同投資了哈最大的汽車產業(yè)集團——阿魯爾集團，在資金和技術等方面給予企業(yè)眾多支持。據阿魯爾集團工廠運營總監(jiān)維塔利·赫利斯特介紹，工廠的汽車年產量已從2017年的6000輛增長至2023年的9萬輛。

7月2日，中國石油集團董事長戴厚良出席中哈企業(yè)家委員會第七次會議并簽署相關合作協議。他在會見哈薩克斯坦能源部長薩特卡利耶夫時表示，能源合作在中哈務實交往中的重要作用日益凸顯。希望雙方持續(xù)鞏固油氣領域成果，深化擴大更多領域合作，推動中哈能源合作長期可持續(xù)發(fā)展。

近日，環(huán)球時報研究院公布的中哈互視民調結果中顯示，超八成哈薩克斯坦民眾認為與中國合作機遇更多，“帶來更多、更新的技術”“為經濟發(fā)展注入活力”“加快交通運輸等基礎設施建設”等成為哈受訪者對中哈合作的期待。

哈薩克斯坦總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所亞洲研究部主任艾達爾·庫爾馬舍夫表示，此次訪問的成果將為哈中關系注入強大動力。預計兩國合作將進入以永久全面戰(zhàn)略伙伴關系為特征的新發(fā)展階段。

共建“一帶一路”物流

7月3日，中歐跨里海直達快運舉行開通儀式，習近平與托卡耶夫在阿斯塔納總統(tǒng)府以視頻方式共同出席。這是中哈雙方貫徹落實兩國領導人關于跨里海國際運輸走廊建設重要共識的有力舉措，是中國國際道路運輸車輛首次實施過境哈薩克斯坦全境、跨越里海終抵歐洲的公路直達運輸，標志著中歐之間除航運、海運、鐵路外的“第四物流通道”正式貫通。

習近平指出，11年前，他在哈薩克斯坦首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議，如今，中哈共建“一帶一路”碩果累累。

中哈共建“一帶一路”合作歷來備受矚目。哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，在共建“一帶一路”中具有特殊重要地位。

中哈雙方在汽車制造、跨境電商、新能源等新興領域合作持續(xù)深化，不斷助力雙邊合作取得新突破。

哈薩克斯坦亞洲研究所所長蘇爾坦·阿基姆別科夫認為，哈中雙方推進中歐班列高質量運行和跨里海國際運輸走廊建設，完善立體多元高效的互聯互通格局，將助力哈薩克斯坦經濟發(fā)展，促進區(qū)域經濟一體化。

陜西是古絲綢之路的起點和“一帶一路”的重要節(jié)點。陜西省省長趙剛介紹，據統(tǒng)計，去年從西安始發(fā)的中歐班列，有70%途經哈薩克斯坦，日益繁忙的開行班列拉近了雙方經貿往來，使經貿合作保持良好勢頭。

哈薩克斯坦阿拉木圖州州長蘇爾丹加濟耶夫說：“近年來，阿拉木圖州已經成為哈薩克斯坦和歐亞地區(qū)跨境物流最主要的交通樞紐之一，這將為共建‘一帶一路’倡議及其框架內合作注入新的意義?！敝泄B云港物流合作基地是中國首個落地的“一帶一路”建設實體項目，經過10年運作，中哈連云港物流合作基地已成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺，有力促進中國同中亞國家的互聯互通。

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依托物流合作，連云港為中亞地區(qū)產品提供了便捷的出海口。中歐班列上，機電設備、電子產品、日用百貨等“中國制造”經哈薩克斯坦，轉往中亞、歐洲市場，鐵合金、化肥等哈薩克斯坦所產原料及產品被運抵中哈連云港物流合作基地。2024年6月，南京海關消息，中哈（連云港）物流合作基地中歐（亞）班列累計開行超6000列。

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在共建“一帶一路”框架下，中哈合作實施了一大批項目，取得亮眼“成績單”。“霍爾果斯—東大門”無水港、里海沿岸阿克套港、“哈薩克斯坦—土庫曼斯坦—伊朗”新鐵路走廊、“中國西部—歐洲西部”國際運輸走廊等大型基礎設施項目已投入運營，哈薩克斯坦作為地區(qū)運輸和物流樞紐的戰(zhàn)略地位更加凸顯。

中國駐哈薩克斯坦大使張霄在接受采訪時表示：“中哈兩國互利合作成果豐碩，中國已成為哈薩克斯坦最大貿易伙伴國”2023年哈中雙邊貿易額達到創(chuàng)紀錄的410億美元，同比增長32%。

今年1月至5月雙方貿易額達176.2億美元，同比增長18%。截至4月30日，今年過境新疆霍爾果斯和阿拉山口口岸途經哈薩克斯坦的中歐班列突破5000列。哈薩克斯坦西安碼頭投入使用、中哈連云港物流中心持續(xù)運營，為兩國交通貿易、全球供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。

來源：現代物流報