繼德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長哈貝克訪華后，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長維辛周一也來華訪問。德國《法蘭克福匯報》24日報道稱，這位自民黨政治家在上海批評了歐盟委員會，呼吁解決貿(mào)易爭端。

“關(guān)稅是一種破壞性的做法，”維辛周一在上海表示：“我呼吁歐盟委員會不要尋求（加征）關(guān)稅，而要爭取良好和公平的競爭規(guī)則?！彼麑Ρ本┓矫嬖敢膺M(jìn)行談判的態(tài)度表示歡迎，同時希望歐盟通過對話尋求解決辦法并增強(qiáng)競爭力，而不是制造新的障礙，競爭對消費(fèi)者有利。

德國總理朔爾茨同日也表達(dá)了這一觀點(diǎn)。他在柏林的“工業(yè)日”上表示，他“強(qiáng)烈堅(jiān)持”歐盟委員會與北京進(jìn)行關(guān)稅談判。他與歐盟委員會主席“非常認(rèn)真仔細(xì)地”談到這一點(diǎn)，北京現(xiàn)在需要的是“（歐盟）采取嚴(yán)肅的行動并（在磋商中）取得進(jìn)展”。

上周末，歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯在與中國商務(wù)部部長王文濤視頻通話時，同意就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案啟動磋商。美國彭博社援引匿名消息人士的話報道稱，如果歐盟免除關(guān)稅，中國可能會降低對大排量汽車現(xiàn)有的15%進(jìn)口關(guān)稅。梅賽德斯-奔馳、寶馬和保時捷等德國高端汽車制造商將從中受益。

兩位德國高級官員相繼訪華引發(fā)媒體關(guān)注。當(dāng)被問及德國政府是否正利用此次訪問來限制貿(mào)易爭端造成的損害時，維辛表示，他這次訪問已經(jīng)計(jì)劃了很長時間，“我們的行程順序是個巧合?！?/p>

據(jù)報道，維辛周二參加在上海舉行的2024亞洲物流雙年展，然后前往北京進(jìn)行會談。作為負(fù)責(zé)數(shù)字事務(wù)的部長，他正在尋求達(dá)成一項(xiàng)涉及自動駕駛期間收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議。最后，他還將前往深圳。

（來源：環(huán)球時報）