清晨，伴隨著清脆的鳴笛聲，滿載旅客的列車緩緩駛出站臺(tái)，車廂上“連接國家，走向繁榮”的標(biāo)語一閃而過，這是奔跑在蒙內(nèi)鐵路上的“幸福列車”。

2017年5月31日，由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路正式建成通車。連接?xùn)|非第一大港蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來建設(shè)的首條鐵路，采用中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備和運(yùn)營管理，是中肯共建“一帶一路”的重要成果之一，也是東非鐵路網(wǎng)北部走廊的重要組成部分。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年5月31日，蒙內(nèi)鐵路已安全運(yùn)營7年，日均開行6.4列客運(yùn)列車、15列貨運(yùn)列車，累計(jì)發(fā)送旅客1286萬人次、貨物3287萬噸。

七年來，成為最受歡迎的出行方式

2023年10月6日，兒童在肯尼亞內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站內(nèi)等待登車。

蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)列車的開行，改善了當(dāng)?shù)孛癖娡鶃韮?nèi)羅畢與蒙巴薩的出行體驗(yàn)，將原本需要十幾個(gè)小時(shí)的路程縮短至5個(gè)小時(shí)。七年來，得益于舒適的環(huán)境、精細(xì)的服務(wù)，蒙內(nèi)鐵路已成為最受肯尼亞民眾歡迎的出行方式。

家住內(nèi)羅畢的建筑工程師沙德拉克因?yàn)楣ぷ髟蛐枰?jīng)常往返內(nèi)羅畢和蒙巴薩?！耙郧爸荒艹俗嚕粌H花費(fèi)時(shí)間久，還經(jīng)常碰上堵車?，F(xiàn)在不僅車廂環(huán)境好，運(yùn)行平穩(wěn)舒適，還能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，一點(diǎn)也不會(huì)耽誤事?！鄙车吕苏f。

他認(rèn)為蒙內(nèi)鐵路方便了民眾出行，促進(jìn)了兩地人員往來和商務(wù)發(fā)展，也希望能有更多這樣的中肯合作項(xiàng)目。

開通至今，蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)量逐年上升，從2017年的70萬人次，增加到2023年的273萬人次。除此之外，蒙內(nèi)鐵路貨運(yùn)量也呈逐年上升的趨勢，其中集裝箱運(yùn)輸5年內(nèi)增長40%，對促進(jìn)東非地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

蒙內(nèi)鐵路開通運(yùn)營前，貨物運(yùn)輸多依靠米軌鐵路和公路運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)貨物從蒙巴薩通過米軌鐵路運(yùn)輸?shù)絻?nèi)羅畢需要20多個(gè)小時(shí)，如今經(jīng)由蒙內(nèi)鐵路將貨物從蒙巴薩運(yùn)送到內(nèi)羅畢只需8個(gè)小時(shí)。

內(nèi)羅畢一家物流公司負(fù)責(zé)人愛德華表示，蒙內(nèi)鐵路不僅緩解了蒙巴薩港的擁堵，而且降低了制造商運(yùn)營成本，提高了供應(yīng)鏈效率。

七年來，“授人以漁”培養(yǎng)鐵路人才

2023年7月4日，中國中車駐肯員工和肯方員工在肯尼亞內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車維保車間工作。

蒙巴薩西北約150公里處的小鎮(zhèn)沃伊，是蒙內(nèi)鐵路沿線的重要節(jié)點(diǎn)，這里也是非洲小伙兒托馬斯的家鄉(xiāng)。托馬斯目前就職于負(fù)責(zé)蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營的非洲之星鐵路運(yùn)營公司。幾年前，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓托馬斯與蒙內(nèi)鐵路結(jié)緣。

“當(dāng)時(shí)蒙內(nèi)鐵路對于整個(gè)肯尼亞來說都是一個(gè)新鮮事物?！蓖旭R斯說，看到沃伊站信號(hào)部門的招聘信息他感到非常興奮。之前他遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在蒙巴薩工作，與家人常年分隔兩地。如今這份工作不僅能夠讓他與家人團(tuán)聚，對于個(gè)人職業(yè)發(fā)展也是一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)。

通過肯尼亞鐵路培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)之后，托馬斯進(jìn)入信號(hào)部門成為一名正式員工?！盁o論是在學(xué)校的中國老師，還是在車站的中國師傅，都對我們特別耐心。他們知識(shí)儲(chǔ)備多而且經(jīng)驗(yàn)豐富，每天都能從他們身上學(xué)到很多東西?！被貞浧甬?dāng)初學(xué)習(xí)培訓(xùn)的經(jīng)歷，托馬斯依然非常激動(dòng)。

這份工作也給托馬斯的生活帶來了許多變化，“因?yàn)槊蓛?nèi)鐵路，我得以在家鄉(xiāng)工作，每天都可以回家陪伴孩子。家里蓋了新房，孩子可以接受更好的教育?！蓖旭R斯說。

七年來，蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)和運(yùn)營，為肯尼亞直接和間接創(chuàng)造超過7.4萬個(gè)就業(yè)崗位，培養(yǎng)2800余名高素質(zhì)鐵路專業(yè)技術(shù)和管理人才。

授人以魚，不如授人以漁?！皫熗街啤笔潜ＷC蒙內(nèi)鐵路人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，中國“師父”手把手教授肯尼亞“徒弟”各項(xiàng)技術(shù)，保證鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)營。

湖北小伙何肖是非洲之星鐵路運(yùn)營公司工電部的工務(wù)工程師。盡管看上去十分年輕，但他已是一位不折不扣的“老”鐵路員工。多年來，近一半的時(shí)間他都是跟肯尼亞同事在軌道上度過的。何肖每周有2-3天要帶著他的肯尼亞“徒弟”們執(zhí)行軌道檢修標(biāo)準(zhǔn)化流程，對他們進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)還要培養(yǎng)他們的安全意識(shí)。

功夫不負(fù)有心人，他的“徒弟”奧利弗現(xiàn)在已經(jīng)成長為一名檢修班組的負(fù)責(zé)人。奧利弗說：“我除了從中國‘師父’那里學(xué)習(xí)了技術(shù)，還從他們身上學(xué)到了勤奮、紀(jì)律、團(tuán)隊(duì)合作和節(jié)約等積極品質(zhì)?！?/p>

七年來，推動(dòng)肯尼亞現(xiàn)代化發(fā)展

這是2023年9月20日在肯尼亞首都內(nèi)羅畢拍攝的蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站（無人機(jī)照片）。

道路通，百業(yè)興。七年來，蒙內(nèi)鐵路不僅加快了肯尼亞現(xiàn)代化步伐，也為中非合作共贏留下濃墨重彩的一筆。據(jù)專家估算，該項(xiàng)目對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率超過2%。

蒙內(nèi)鐵路的開行持續(xù)推動(dòng)肯尼亞運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展?？夏醽唶医y(tǒng)計(jì)局2024年最新公布數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞運(yùn)輸業(yè)年增長率為17.6%，遠(yuǎn)高于5.6%的全國經(jīng)濟(jì)增長率。2023年，蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)收入增長11.7%，貨運(yùn)收入增長7.3%。

除此之外，蒙內(nèi)鐵路還充分保障了關(guān)系肯尼亞國計(jì)民生的糧食運(yùn)輸?？夏醽喒任锷⒀b運(yùn)輸有限公司每年通過鐵路運(yùn)輸超300萬噸糧食，在滿足肯尼亞國內(nèi)糧食需求同時(shí)，降低了糧食價(jià)格，為肯尼亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和普通民眾的生活帶來福祉。

肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理菲利普·馬伊恩加表示：“蒙內(nèi)鐵路從2017年開通運(yùn)營以來帶來了很多積極轉(zhuǎn)變，尤其是在經(jīng)濟(jì)活力方面。鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懞蛢?yōu)勢顯而易見，我們將貨物從蒙巴薩港口運(yùn)到內(nèi)陸，然后分撥到整個(gè)東非區(qū)域，這極大的提高了我們工業(yè)化的效率?！?/p>

開通七年來，蒙內(nèi)鐵路已成為中肯共建“一帶一路”的合作典范，也將進(jìn)一步推動(dòng)中肯、乃至中非的合作。

“中國一直是肯尼亞可靠的合作伙伴，中國的支持對非洲發(fā)展至關(guān)重要。”肯尼亞國民議會(huì)議長摩西·馬西卡·韋坦古拉表示，目前，肯尼亞是中國在東非最大的貿(mào)易伙伴，中國是肯尼亞第一大貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口來源國。雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和雙邊貿(mào)易等領(lǐng)域展開的廣泛深入合作，對肯尼亞的國家面貌和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。

（來源：新華絲路）