6月16日，隨著京港高鐵動臥首發(fā)D909次列車抵達(dá)香港西九龍站，滬港、京港夕發(fā)朝至高鐵順利開行。

有關(guān)分析指出，隨著香港與內(nèi)地往來便利化，兩地經(jīng)濟新空間正逐步打開，旅游業(yè)、金融業(yè)、制造業(yè)、科技創(chuàng)新和文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)將受益。這一變化不僅體現(xiàn)國家對香港地區(qū)發(fā)展的重視與支持，也進一步彰顯鐵路在推動經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。

跨境運輸提質(zhì)擴能

6月16日上午7時29分，滬港高鐵動臥首發(fā)D907次列車到達(dá)香港西九龍站。隨后在8時47分，西九龍站臺又迎來了京港高鐵動臥首發(fā)D909次列車。至此，京港、滬港間開行的夕發(fā)朝至高鐵動臥列車均已準(zhǔn)時抵達(dá)。

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)客運部負(fù)責(zé)人介紹，此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。自6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/ 98、Z99/100次提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24小時31分、19小時34分壓縮至12小時34分、11小時14分。

另外，高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。

在京港、滬港旅途時間縮短，出行方式變得更舒適的同時，通關(guān)也越來越簡便了。據(jù)悉，原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”的通關(guān)模式改為了高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關(guān)時間大幅壓縮。

開啟互聯(lián)互通新篇章

“京、滬至港夕發(fā)朝至高鐵開行，對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、增強城市間互聯(lián)互通具有深遠(yuǎn)意義?！敝袊畔f(xié)會常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力表示，將在實質(zhì)上推動人才、資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素高效流動。通過高鐵經(jīng)濟動脈，香港與內(nèi)地市場聯(lián)系將更加緊密，有助于推動香港經(jīng)濟多元化發(fā)展，同時也為內(nèi)地企業(yè)提供更多拓展國際市場的機會。

隨著香港與內(nèi)地往來便利化，兩地經(jīng)濟新空間正逐步打開。朱克力指出，首先，兩地旅游業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇，香港獨特的城市魅力和內(nèi)地豐富的旅游資源將形成互補，共同推動旅游業(yè)發(fā)展。其次，金融業(yè)作為香港核心產(chǎn)業(yè)，將受益于與內(nèi)地更緊密的金融合作，推動兩地金融市場深度融合。此外，科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)也將受益于人員流動便利化，為兩地經(jīng)濟注入新的活力。

以旅游業(yè)為例，據(jù)大灣區(qū)之聲6月16日消息，香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄在乘坐了首班香港—北京高鐵動臥列車后表示，今年前5個月，訪港旅客超過1800萬人次，比去年同期增長78%，當(dāng)中1380萬是內(nèi)地旅客，比去年同期增長73%。

值得注意的是，此次京港、滬港高鐵動臥列車通達(dá)范圍更加廣泛，旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發(fā)或到達(dá)，跨境旅行更加便捷。

此外，經(jīng)濟學(xué)家新金融專家余豐慧認(rèn)為，隨著香港與內(nèi)地交通往來愈加頻繁，也將有利于內(nèi)地制造業(yè)和服務(wù)業(yè)等行業(yè)發(fā)展，內(nèi)地制造業(yè)的成本和競爭力有望進一步提高。并且，在高鐵香港段與全國高鐵網(wǎng)進一步互聯(lián)互通后，有利于推動粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局。

鐵路推動經(jīng)濟作用彰顯

實際上，從6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，內(nèi)地往返香港更便捷也是其中一大亮點。據(jù)悉，調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進一步提升。據(jù)國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖將優(yōu)化部分旅客列車運行方案，服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

同時，在香港西九龍至廣州東、深圳北站間分別增開動車組列車6列、4列，在香港西九龍至張家界西間首次開行動車組列車，在京港、滬港間首次開行夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車，促進香港與內(nèi)地人員往來。安排以省會城市為始發(fā)終到站、沿途停靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站的鄉(xiāng)村振興列車12列，覆蓋黑龍江、山東、陜西、湖南部分地區(qū)，增加京廣高鐵、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路沿線的耒陽、南靖、瑞金等縣市車站列車?？繑?shù)量，增強了鐵路運輸?shù)钠栈菪?、均衡性、可及性，促進鄉(xiāng)村與城市間人員流動，助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展等。

在朱克力看來，全國鐵路新調(diào)圖的實施將為經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。特別是內(nèi)地往返香港更便捷這一亮點，不僅加強香港與內(nèi)地經(jīng)濟聯(lián)系，也為香港經(jīng)濟長期發(fā)展提供有力支撐?！斑@一變化不僅體現(xiàn)國家對香港發(fā)展的重視與支持，也進一步彰顯鐵路在推動經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用?！?/p>

（來源：北京商報）