2023年，西安市入圍國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，開啟了國際性綜合交通樞紐建設(shè)新篇章。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”倡議提出以來，陜西對(duì)中亞五國累計(jì)進(jìn)出口值達(dá)到121億元，年均增長13%；貿(mào)易額達(dá)到57.9億元，增長1.8倍。今年以來，這個(gè)勢頭保持高速增長，一季度陜西與中亞五國進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)22.7億元，增長2.4倍，各項(xiàng)外貿(mào)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

刷新“西安港效率”構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)國際貿(mào)易大通道

6月的驕陽下，西安國際港務(wù)區(qū)的哈薩克斯坦西安碼頭整齊停放著一排排待出口的國產(chǎn)汽車，加上裝滿各類貨物的集裝箱，整個(gè)堆場滿滿當(dāng)當(dāng)，不久后，這批貨物將搭乘中歐班列（西安）經(jīng)哈薩克斯坦西行。這樣繁忙的景象，自今年2月28日碼頭投運(yùn)后就一直在持續(xù)，截至4月份，已有超過1.8萬噸的貨物在此中轉(zhuǎn)。

2023年3月1日，哈薩克斯坦國有鐵路股份公司與西安浐灞國際港簽署協(xié)議，明確在西安建設(shè)“哈薩克斯坦西安碼頭”，共同在哈國開展港口碼頭、換裝場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2023年5月18日，哈薩克斯坦西安碼頭開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)僅用時(shí)3個(gè)月，成為峰會(huì)以來落地最快的實(shí)體項(xiàng)目，再次刷新“西安港效率”。

同時(shí)，西安浐灞國際港與哈薩克斯坦鐵路國有股份公司在哈合作建設(shè)的阿拉木圖中哈物流場站項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，未來中哈兩國將實(shí)現(xiàn)“樞紐對(duì)樞紐”的運(yùn)輸通道升級(jí)，兩國在經(jīng)貿(mào)往來和人文交流等方面將實(shí)現(xiàn)更深層次、更寬領(lǐng)域、更加緊密的合作。

“空中絲路新起點(diǎn)” 對(duì)外開放再上新臺(tái)階

今年1月15日，隨著CX946航班在西安咸陽國際機(jī)場平穩(wěn)降落，來自澳大利亞塔斯馬尼亞州的車?yán)遄邮状卧陉兾髋咳刖?。作為西安咸陽國際機(jī)場今年首批進(jìn)口的水果，該批貨物實(shí)現(xiàn)了3日內(nèi)從澳大利亞原產(chǎn)地到陜西市場的高效運(yùn)輸。

2023年5月，西安實(shí)現(xiàn)中亞“五國六城”的通航全覆蓋；同年6月，陜西首條TIR國際跨境公路貨運(yùn)線路從空港新城發(fā)車；9月，西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司駐中亞代表處正式在哈薩克斯坦阿拉木圖市掛牌成立；11月，空港新城啟用西班牙、意大利、德國、荷蘭、法國、塔什干、阿拉木圖海外倉……目前，西安咸陽國際機(jī)場累計(jì)開通客貨運(yùn)航線386條，通達(dá)全球37個(gè)國家、76個(gè)城市，有力推動(dòng)陜西對(duì)外開放水平邁上新臺(tái)階。

過去一年，西安以陸港、空港“雙港”為核心，依托國家鐵路物流基地、國際航空樞紐、國家示范物流園區(qū)等國家級(jí)樞紐資源，加快推進(jìn)全市28個(gè)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，2023年累計(jì)完成投資30.7億元，發(fā)揮首年6.67億元獎(jiǎng)補(bǔ)資金杠桿作用，吸引撬動(dòng)社會(huì)投資總金額達(dá)到21億元，項(xiàng)目總體投資進(jìn)度達(dá)到39.7%，全市新增綜合貨運(yùn)樞紐面積超過30萬平方米。

“一站式服務(wù)”供應(yīng)商 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展百花齊放

連日來，西安國際港務(wù)區(qū)新筑綜合物流中心東側(cè)的“一帶一路”公鐵聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，項(xiàng)目主體已經(jīng)完工，正在進(jìn)行內(nèi)部設(shè)施安裝以及幕墻施工。項(xiàng)目占地74.07畝，預(yù)計(jì)今年9月建成，將成為西北首家鎂、銅交割庫，提升與中亞五國的有色金屬交易量。

同時(shí)，在西安港遠(yuǎn)海國鐵物流公司園區(qū)內(nèi)的服務(wù)大廳，工作人員正在根據(jù)客戶需求推薦合適的聯(lián)運(yùn)方式。該公司由中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、陜西國鐵物流、西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營以及青島遠(yuǎn)洋大亞物流共同出資設(shè)立，依托4家行業(yè)龍頭企業(yè)各自資源優(yōu)勢，為企業(yè)打包提供“門到站”“站到站”“站到港”“港到港”全流程綜合物流服務(wù)，整體物流成本下降50%，運(yùn)輸時(shí)間可縮短16%。

為提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，中歐班列(西安)集結(jié)中心開行了全國首個(gè)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列，10天左右即可抵達(dá)德國杜伊斯堡；開行陜汽、隆基等定制專列，“一企一策”精準(zhǔn)助力陜企“出?！?；打造糧食、肉類、整車進(jìn)口指定口岸及全國二手車出口試點(diǎn)等門戶口岸體系，優(yōu)化散貨集拼業(yè)務(wù)流程，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)服務(wù)，門到站運(yùn)輸綜合成本降低15%以上，全國首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅時(shí)間由1個(gè)月壓縮至3天。

物流興則商貿(mào)旺。作為全國首個(gè)“4樞紐+1基地”的綜合物流樞紐城市，西安持續(xù)強(qiáng)化著聯(lián)通全球的區(qū)位優(yōu)勢，全面提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，2023年全市貨物吞吐量、多式聯(lián)運(yùn)量、國際鐵路班列集裝箱運(yùn)量同比分別增長7.2%、26.5%、5.5%，，一系列高增長帶來了跨境貿(mào)易不斷提質(zhì)增效。

推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí) 物流領(lǐng)域設(shè)施設(shè)備加速更新

在物流業(yè)飛速發(fā)展的背景下，西安市委、市政府抓住國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈契機(jī)，加快推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

位于西咸新區(qū)空港新城的中國郵政速遞物流西北（西安）航空電商物流中心總投資約5.4億元，占地155畝，建筑面積6.69萬平方米，主要建設(shè)中國郵政西北區(qū)域航空中心、西北及西南區(qū)域跨境電子商務(wù)中心等。2023年該項(xiàng)目入圍補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目，利用獎(jiǎng)補(bǔ)資金重點(diǎn)擴(kuò)充了生產(chǎn)設(shè)備和信息化系統(tǒng)，智能分揀設(shè)備由原計(jì)劃購入的300格口升級(jí)為400格口，日均處理快遞能力達(dá)到45萬件，較升級(jí)前提升20萬件。目前，企業(yè)廠房內(nèi)每日機(jī)器轟鳴，來自全國各地的快遞物流穿梭在分揀場區(qū)，通過智能分揀系統(tǒng)，自動(dòng)流向它們的目的地，大幅提升了企業(yè)生產(chǎn)效益。

在西安，中通、圓通、申通、德邦、韻達(dá)等一批民營快遞物流企業(yè)同樣搭上了補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈東風(fēng)，2023年相關(guān)企業(yè)主動(dòng)順應(yīng)現(xiàn)代物流智慧化發(fā)展趨勢，加大新能源裝卸、智能分揀、充換電等綠色設(shè)備在樞紐中的應(yīng)用，大力推廣綠色包裝和數(shù)字化應(yīng)用場景，打造綠色低碳樞紐，累計(jì)更新升級(jí)設(shè)施設(shè)備超過700臺(tái)（套），有效帶動(dòng)了企業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。

發(fā)揮通道優(yōu)勢 加快推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

2023年西安市、銀川市聯(lián)合入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。兩市借助“一帶一路”新亞歐大陸橋、西部陸海新通道區(qū)域優(yōu)勢，整合優(yōu)化存量資源、合理配置增量設(shè)施，著力推進(jìn)39個(gè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快打造以“陸海陸空引領(lǐng)、跨國跨區(qū)協(xié)同、港產(chǎn)港貿(mào)融合、綠色智慧安全”為特色的國家綜合貨運(yùn)樞紐服務(wù)體系。

政策支持方面，兩市政府簽訂《聯(lián)合推進(jìn)西銀國家綜合貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，交通運(yùn)輸部門之間建立《聯(lián)合推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈合作保障機(jī)制》，定期調(diào)度進(jìn)展，全周期保障項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)出臺(tái)服務(wù)保障政策文件65個(gè)。

一體運(yùn)營方面，組建公鐵聯(lián)運(yùn)型和陸空聯(lián)運(yùn)型綜合貨運(yùn)樞紐運(yùn)營企業(yè)聯(lián)盟，助力兩地企業(yè)建立合作關(guān)系，共同拓展市場；發(fā)揮西部機(jī)場集團(tuán)統(tǒng)一管理機(jī)場體制優(yōu)勢，提升區(qū)域航空物流“北上南下、東進(jìn)西出、通達(dá)全球”輻射能力；聚焦新能源汽車、裝備制造、航空航天、能源化工等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)兩市上下游企業(yè)協(xié)同合作，助力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈深度融入雙循環(huán)發(fā)展格局，2023年兩市樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)上繳利稅累計(jì)突破千億元。

實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，既是機(jī)遇，更是責(zé)任。下一步，西安市將全力扛起國際性綜合交通樞紐城市使命，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，落實(shí)好中國-中亞峰會(huì)合作成果，深化區(qū)域內(nèi)務(wù)實(shí)合作，加快推動(dòng)關(guān)中平原城市群發(fā)展，努力在打造內(nèi)陸改革開放高地、聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)中取得新突破。

來源：人民網(wǎng)陜西頻道