據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)出口量達(dá)1504.3萬(wàn)輛、出口額達(dá)320.5億元。2019年到2023年出口額年均增速超過(guò)13%，快速充電、無(wú)感解鎖、騎行導(dǎo)航、智能防撞等科技含量高的新產(chǎn)品持續(xù)涌現(xiàn)……近年來(lái)，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上取得的亮眼成績(jī)，成為我國(guó)外貿(mào)出口提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)縮影。當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、共建“一帶一路”深入推進(jìn)，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)了巨大機(jī)遇。

“公司2023年出口額有了顯著增長(zhǎng)，盡管傳統(tǒng)主流業(yè)務(wù)已占據(jù)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)份額的80~90%，但我們并未滿足于現(xiàn)狀，而是積極尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)，我們將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)出口業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，引領(lǐng)公司邁向新發(fā)展階段?！鄙钲谑婿芜_(dá)威科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑫達(dá)威”）總經(jīng)理劉江林在介紹公司業(yè)務(wù)時(shí)表示。

鑫達(dá)威成立于2008年，是一家出口貿(mào)易公司。2023年年初，公司新增賽道，入局電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。依托粵港澳大灣區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，充分利用便利的物流運(yùn)輸資源，進(jìn)一步強(qiáng)化出口業(yè)務(wù)，將中國(guó)制造推向全球。

自2023年以來(lái)，鑫達(dá)威持續(xù)將綠色出行理念和解決方案推向國(guó)際市場(chǎng)。該解決方案融合踏板助力和油門(mén)驅(qū)動(dòng)雙模技術(shù)，不僅滿足基本代步需求，還增添了戶(hù)外騎行、運(yùn)動(dòng)等功能。在此期間，公司積累了一批海外訂單，并構(gòu)建了一套從平臺(tái)搭建、推廣、詢(xún)盤(pán)、樣板單到整柜訂單的完整流程，通過(guò)深入?yún)⑴c工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。

隨著“一帶一路”倡議深入推進(jìn)、全球經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)移，以及節(jié)能減排理念的普及，中東、東南亞、非洲、南美等新興市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)需求持續(xù)增加。這既是機(jī)遇，也是對(duì)企業(yè)實(shí)力和技術(shù)，創(chuàng)新能力的挑戰(zhàn)。此后，鑫達(dá)威投入資源深入研發(fā)，生產(chǎn)出適合市場(chǎng)的共享電動(dòng)自行車(chē)。目前，鑫達(dá)威在尼泊爾與當(dāng)?shù)卣餐涞氐墓蚕黼妱?dòng)自行車(chē)項(xiàng)目，以便捷、環(huán)保的出行方式贏得了尼泊爾市民的廣泛認(rèn)可。

“在越南，摩托車(chē)幾乎成了主要交通工具，每當(dāng)我走在越南街頭，看到騎著摩托車(chē)的人因?yàn)槲矚獾拇瘫菤馕抖坏貌慌宕骺谡郑蜕罡型茝V綠色出行方式的重要性，這是未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)?！眲⒔终f(shuō)道。

放眼全球市場(chǎng)，盡管歐美市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力很強(qiáng)，但“一帶一路”市場(chǎng)蘊(yùn)含著不容忽視的消費(fèi)潛力。劉江林表示，部分“一帶一路”國(guó)家公共交通系統(tǒng)尚不完善，人們出行需求得不到有效滿足，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的進(jìn)入填補(bǔ)了行業(yè)空白。與此同時(shí)，隨著這些國(guó)家居民收入水平逐步提高，其購(gòu)買(mǎi)力也相應(yīng)增強(qiáng)。

我國(guó)是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已達(dá)35億輛，電動(dòng)自行車(chē)已成為人民群眾短途出行的重要交通工具。然而，產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力較弱、質(zhì)量保障能力不足等，是當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展中較為突出的問(wèn)題。

近日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局印發(fā)《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》，以加強(qiáng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、充換電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平，推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)前深圳正在采取措施，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素資源，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。在助力電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)出口方面也出臺(tái)了一系列政策，例如展會(huì)扶持政策，降低企業(yè)海外市場(chǎng)的拓展成本。隨著中歐班列的開(kāi)通，也為企業(yè)出口運(yùn)輸方式提供了更多選擇，電動(dòng)自行車(chē)出口前景持續(xù)向好。

在“走出去”的過(guò)程中，鑫達(dá)威持續(xù)深耕海外市場(chǎng)本土化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服全面出海。未來(lái)，鑫達(dá)威將繼續(xù)加強(qiáng)與新興市場(chǎng)貿(mào)易合作，進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)，擴(kuò)大企業(yè)營(yíng)收，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)