馬耳他汽車經(jīng)銷商哈桑-扎米特汽車公司首席執(zhí)行官斯特凡·德古阿拉日前表示，中國電動汽車憑借其技術先進和綠色環(huán)保的特點在馬耳他日益受到消費者青睞，這有助于推動馬耳他交通領域的綠色轉型。

5月29日，在馬耳他比爾基卡拉，馬耳他哈桑-扎米特汽車公司首席執(zhí)行官德古阿拉接受專訪。

作為馬耳他比亞迪經(jīng)銷商，哈桑-扎米特汽車公司從去年9月開始從中國進口比亞迪純電動汽車。他說，近年來，中國在電動汽車制造領域所作的貢獻全世界有目共睹，與比亞迪合作是“明智的戰(zhàn)略決定”。他認為，這是一項雙贏合作，不僅豐富了公司產(chǎn)品組合，滿足了馬耳他消費者需求，促進了本地交通領域綠色轉型，同時也擴大了比亞迪在歐洲的市場份額。

哈桑-扎米特汽車公司早在1928年就開始從事汽車業(yè)務。德古阿拉表示，選擇與比亞迪成為合作伙伴，除了看中其產(chǎn)品綠色環(huán)保外，還因為比亞迪擁有技術創(chuàng)新優(yōu)勢、產(chǎn)品性價比高。他說，比亞迪不斷研發(fā)，不斷創(chuàng)新，使其產(chǎn)品對消費者和企業(yè)具有吸引力。

5月29日，在馬耳他比爾基卡拉，馬耳他哈桑-扎米特汽車公司首席執(zhí)行官德古阿拉（左）介紹一輛比亞迪純電動汽車。

馬耳他政府致力于推動交通電動化和提升民眾環(huán)保意識，近年來該國電動汽車保有量不斷增長。據(jù)德古阿拉介紹，今年前4個月，馬耳他新增汽車保有量中30%是純電動汽車，其中比亞迪占據(jù)一定市場份額。

他表示，比亞迪在給消費者帶來高質(zhì)量產(chǎn)品和前沿技術的同時，還讓更多消費者“買得起”，在馬耳他“頗有競爭優(yōu)勢”。

雖然與比亞迪的合作才開始不久，德古阿拉已迫不及待想進一步擴大合作。目前，哈桑-扎米特汽車公司進口了比亞迪Atto 3、海豚和e6等純電動車型，未來還將引入更多車型。“我相信我們的合作會蓬勃發(fā)展?！彼f。

5月29日，在馬耳他比爾基卡拉，一名男子坐在一輛比亞迪純電動汽車上體驗。

德古阿拉認為兩國在綠色領域合作潛力巨大。馬耳他可從中國在電動汽車制造和基礎設施建設方面的先進技術中受益，而中國則可通過馬耳他進一步擴大歐洲市場?！皟蓢献骺梢源龠M電動汽車技術不斷進步，提高市場銷量，并帶來顯著環(huán)保效益?！?/p>

德古阿拉表示，目前中國純電動汽車在馬耳他仍處于增長初期，“相信不久的將來在馬耳他街頭隨處可見它們的身影”。

這是5月29日在馬耳他比爾基卡拉拍攝的展示廳里的比亞迪純電動汽車和展廳外的充電樁。

德古阿拉駁斥了所謂“產(chǎn)能過剩”的說法。他認為，這種說法忽視了全球對電動汽車的巨大需求，以及中國在滿足這一需求方面發(fā)揮的重要作用。他說，全球范圍內(nèi)大多數(shù)汽車仍為傳統(tǒng)燃油汽車，進一步擴大電動汽車銷量有著巨大空間。

這是5月29日在馬耳他比爾基卡拉拍攝的展示廳里的比亞迪純電動汽車。

他表示，電動汽車在較短時間內(nèi)實現(xiàn)了與傳統(tǒng)燃油汽車價格持平甚至更為優(yōu)惠，中國電動汽車行業(yè)的技術進步和發(fā)展在此過程中發(fā)揮了關鍵作用。

德古阿拉說，歐盟如果對中國電動汽車加征關稅，將增加歐洲消費者成本，減緩歐盟向綠色技術過渡，并很可能導致一些歐盟國家無法實現(xiàn)電氣化目標。

這是5月29日在馬耳他比爾基卡拉拍攝的展示廳里的比亞迪純電動汽車。

（來源：新華社）