近日，宇通又一批量機(jī)場擺渡車交付西班牙，這讓機(jī)場擺渡車這一安全標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)難度大的制造領(lǐng)域再一次引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注。 

深入全國100+機(jī)場  收集1000+一線資料

雖然外觀相近、功能類同，但機(jī)場擺渡車的技術(shù)要求卻與客車相去甚遠(yuǎn)。機(jī)場的環(huán)境較為特殊，對在其內(nèi)部運(yùn)行的各種裝備和車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)和使用頻率也極高。機(jī)場擺渡車無論從設(shè)計、制造還是試驗等方面，面向不同國家和地區(qū)，都有著不同的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 

盡管宇通在客車領(lǐng)域有著先進(jìn)的研發(fā)和制造能力，但機(jī)場擺渡車卻在2008年投入市場的短暫的銷售高潮后迅速遇冷。對機(jī)場使用工況和環(huán)境特點的了解不足，使車門和空調(diào)等使用頻率較高的零部件受到客戶的詬病。 

于是，宇通研發(fā)團(tuán)隊從2012年起，用了近兩年的時間，走訪了全國100多個機(jī)場，仔細(xì)向司機(jī)、乘客、調(diào)度和維修人員了解車輛的技術(shù)要求、配件通用性和維修難點等。經(jīng)過對問題的深入收集，對產(chǎn)品與客車差異化的認(rèn)真分析后，發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，針對低速、大扭矩、大載客量和長時間運(yùn)行等產(chǎn)品特點，對核心零部件和車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了突破性更新。

強(qiáng)大底盤技術(shù)  “穩(wěn)”到無感 

受到機(jī)場吞吐量影響，機(jī)場擺渡車每天最長的運(yùn)行時間可達(dá)到20小時以上， 單次運(yùn)載旅客上百人，還要能夠長期適應(yīng)相對惡劣的氣候以及環(huán)境，這對車輛底盤的穩(wěn)定性和可靠性以及其他零部件的適應(yīng)性要求極高。為此，宇通專項研發(fā)了可適應(yīng)平地板、大空間、大載荷的專用前置前驅(qū)車橋，對噸位和轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行優(yōu)化，滿足前10T、后13T的承載能力，提升了車輛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。前懸架配備了可變阻尼減振器，根據(jù)車身振動頻率動態(tài)調(diào)節(jié)阻尼，顯著提升整車操控性能和乘坐舒適性。 

為了航路安全，機(jī)場停機(jī)坪內(nèi)沒有樹木和高大建筑物，所以夏天地表溫度極高，冬天又極冷，這就要求車輛的空調(diào)能夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷和制熱。宇通并未像歐洲品牌那樣直接選擇標(biāo)配產(chǎn)品，而是開發(fā)了獨立的控制系統(tǒng)、冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，并且在增加風(fēng)機(jī)數(shù)量的同時有效降低噪音。 

由于車門的開閉次數(shù)較多，在充分考慮結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，將車門從氣動升級到電動。在車身骨架和地板結(jié)構(gòu)的可靠性方面，除一般公路驗證以外，宇通還對其進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的綜合性能驗證。 

對市場的不斷挖掘、對用戶的持續(xù)深耕、對標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，使宇通對機(jī)場擺渡車產(chǎn)品有了更高層次的理解，在性能和品質(zhì)全面提升后，從2015年開始再一次獲得了客戶和市場的全面認(rèn)可，并于2019年在西班牙取得歐洲市場的重大突破，成功躋身這一小眾化、高端化、定制化特種車輛領(lǐng)域，截止目前，宇通機(jī)場擺渡車已在全球超30個國家和地區(qū)實現(xiàn)持續(xù)運(yùn)營。

“三電系統(tǒng)”標(biāo)準(zhǔn)再升級  全方位“安全基因” 

在了解到客戶對電池安全的顧慮后，宇通對車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新設(shè)計，通過電池頂置，將電池艙與乘客區(qū)域完全隔離，從物理結(jié)構(gòu)上避免了因碰撞事故引發(fā)電池問題的可能性；同時為電池配備單機(jī)防護(hù)裝置和滅火裝置，最大限度降低電池風(fēng)險。針對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里并未提及的電磁干擾問題，宇通也充分考慮并提高標(biāo)準(zhǔn)，保證了車輛電機(jī)、電控系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 

宇通充分強(qiáng)化十余年來在新能源和高端制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，在2020年實現(xiàn)純電動機(jī)場擺渡車從零部件到整車100%國產(chǎn)化，并在國內(nèi)市場取得了超過65%的市場占有率。

為進(jìn)一步突破歐洲市場，宇通緊抓歐盟綠色新政帶來的綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇，在為西班牙客戶提供車輛試用期間，根據(jù)客戶實際需求與建議，對整車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了多達(dá)近60項改進(jìn)與優(yōu)化，并且積極協(xié)調(diào)解決充電問題，為客戶提供了整套純電動機(jī)場擺渡車運(yùn)營解決方案，大大超出客戶預(yù)期。 

綜合實力的集中展現(xiàn)終于贏得了西班牙客戶的高度認(rèn)可，純電動車型又一次成功打開歐洲市場的大門。在西班牙客戶的推薦下，宇通機(jī)場擺渡車還獲得意大利、英國等國際高端市場的青睞與認(rèn)可，讓更多歐洲客戶感受到了宇通所展現(xiàn)出來硬核實力。 

如今，在炎熱如沙特阿拉伯，在寒冷如烏蘭巴托，在海拔低如馬爾代夫，海拔高如秘魯……宇通機(jī)場擺渡車已經(jīng)創(chuàng)下多個“之最”，不僅能夠適應(yīng)全球各種極限環(huán)境和溫度，而且能夠滿足不同文化、不同國家對車輛的多種嚴(yán)苛而復(fù)雜的要求，并且用高于國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，贏得海內(nèi)外航司認(rèn)可，成為這一行業(yè)的佼佼者和引領(lǐng)者。 

（來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）