習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“要穩(wěn)妥開(kāi)展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作，培育合作新增長(zhǎng)點(diǎn)”“要深化數(shù)字領(lǐng)域合作，發(fā)展‘絲路電商’，構(gòu)建數(shù)字合作格局”。黨的二十大報(bào)告也強(qiáng)調(diào)，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流成為連接高度數(shù)字化消費(fèi)市場(chǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵紐帶。數(shù)智物流建設(shè)通過(guò)利用數(shù)字技術(shù)和智能化手段對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，能夠提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化的現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，數(shù)智物流建設(shè)還能優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提高制造業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和響應(yīng)速度，促進(jìn)零售業(yè)服務(wù)的時(shí)效性和精準(zhǔn)化，為大數(shù)據(jù)、人工智能等提供豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，以點(diǎn)帶線、以線促面，推動(dòng)多個(gè)行業(yè)全面數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

但是，數(shù)智物流建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、長(zhǎng)期的系統(tǒng)性工作，不僅需要豐富的落地場(chǎng)景，還需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐。陜西作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和我國(guó)向西開(kāi)放的前沿，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出、物流基礎(chǔ)設(shè)施完備、科創(chuàng)資源豐富，為數(shù)智物流建設(shè)提供了良好基礎(chǔ)。在堅(jiān)定不移推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)的進(jìn)程中，我們要大力推進(jìn)數(shù)智物流建設(shè)，推動(dòng)數(shù)字絲路新發(fā)展，讓古絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)新活力。

以物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化推進(jìn)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，物流運(yùn)輸是連接世界各國(guó)的橋梁和紐帶。物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化建設(shè)不僅能加強(qiáng)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與貿(mào)易往來(lái)，還能強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定通暢。因此，要深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，將數(shù)智物流融入各產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，建立“數(shù)智產(chǎn)業(yè)+數(shù)智物流+數(shù)智生態(tài)”的新型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，支撐“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的物流設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，為區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供發(fā)展動(dòng)力。要通過(guò)利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，有效分析交通流量、貨物運(yùn)輸模式和市場(chǎng)需求，為道路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)提供科學(xué)依據(jù)，并運(yùn)用智能算法優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)輸?shù)谋憬菪?。例如，在中?guó)喀什至巴基斯坦卡拉奇的國(guó)際物流走廊建設(shè)中，通過(guò)智能優(yōu)化算法的設(shè)計(jì)，能夠優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線和倉(cāng)儲(chǔ)布局，使兩國(guó)間的物流連接和貨物運(yùn)輸效率顯著提升。還可以使用物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化設(shè)備提升港口和物流中心智能化水平，如我國(guó)在斯里蘭卡漢班托塔港的建設(shè)中，通過(guò)引入自動(dòng)化裝卸設(shè)備和智能管理系統(tǒng)，提高了港口的貨物處理能力和效率。要充分利用數(shù)智技術(shù)在資源優(yōu)化配置和整合上的優(yōu)勢(shì)，將數(shù)智物流創(chuàng)新成果運(yùn)用于數(shù)字經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)設(shè)施聯(lián)通和數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

以跨境物流數(shù)智化升級(jí)貨物貿(mào)易

黨的二十大報(bào)告提出，推動(dòng)貨物貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)，創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易發(fā)展機(jī)制，發(fā)展數(shù)字貿(mào)易，加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。跨境物流是國(guó)際商品流通的載體，跨境物流數(shù)智化建設(shè)能夠簡(jiǎn)化跨境貿(mào)易流程，提高貨物清關(guān)速度，減少貿(mào)易成本，推動(dòng)貨物貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)。要提升供應(yīng)鏈管理數(shù)智化水平，利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析技術(shù)及預(yù)測(cè)模型提升企業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)水平，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力。例如，在與東南亞各國(guó)的貿(mào)易合作中，使用預(yù)測(cè)模型對(duì)貿(mào)易需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，能夠提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和貨物流通效率。要提升跨境物流流程數(shù)智化水平，通過(guò)自動(dòng)化和電子化的流程，簡(jiǎn)化跨境物流和清關(guān)手續(xù)。例如，在中歐班列運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)使用電子單據(jù)系統(tǒng)，能夠顯著提高貨物清關(guān)的效率，促進(jìn)貿(mào)易暢通。要加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)建立集成的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，提高跨境物流的透明度和可預(yù)測(cè)性。在“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間建立共享的物流信息平臺(tái)，使各方能夠?qū)崟r(shí)了解貨物流動(dòng)情況，預(yù)測(cè)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，從而提高跨境貿(mào)易的可靠性和效率。要強(qiáng)化跨境監(jiān)管協(xié)調(diào)，“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)需要更緊密的監(jiān)管協(xié)調(diào)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化跨境物流流程，簡(jiǎn)化海關(guān)審批和檢驗(yàn)流程，以及實(shí)施統(tǒng)一的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，顯著提高物流效率和貿(mào)易便捷性。

以物流投資體系數(shù)智化推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新

在高質(zhì)量共建“一帶一路”中，資金融通不僅是項(xiàng)目順利實(shí)施的基礎(chǔ)，也是推動(dòng)國(guó)際合作、助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)多數(shù)面臨建設(shè)資金短缺問(wèn)題，克服融資難題已成為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要挑戰(zhàn)。物流投資數(shù)智化可以提高資金流的透明度和效率，促進(jìn)資金在“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間高效流通和利用，進(jìn)而加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展。要通過(guò)區(qū)塊鏈和人工智能技術(shù)建立一體化的投資和融資平臺(tái)，提供更加透明和高效的資金流動(dòng)渠道，簡(jiǎn)化投資流程，降低交易成本。要鼓勵(lì)加強(qiáng)物流數(shù)智化與金融科技融合發(fā)展，推動(dòng)金融服務(wù)創(chuàng)新。例如，基于物流數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，可以通過(guò)分析物流信息為貿(mào)易融資提供更加精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和信用評(píng)價(jià)。同時(shí)，可以在中亞和北非等發(fā)展中國(guó)家推出基于物流數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，降低金融投資風(fēng)險(xiǎn)。要鼓勵(lì)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)提高跨境物流的效率和透明度，降低國(guó)際貿(mào)易的門檻，吸引更多的投資進(jìn)入電商和數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域。通過(guò)完善數(shù)智物流投資體系，為“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間的貿(mào)易和投資提供更加便利和高效的環(huán)境，持續(xù)強(qiáng)化“一帶一路”資金融通。

以物流服務(wù)數(shù)智化提升物流體驗(yàn)

民心相通是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，是最基礎(chǔ)、最堅(jiān)實(shí)、最持久的互聯(lián)互通。推進(jìn)物流服務(wù)的數(shù)智化，也是進(jìn)一步加深共建國(guó)家和地區(qū)民心相通的重要途徑。通過(guò)數(shù)智化的物流服務(wù)，可以促進(jìn)共建國(guó)家和地區(qū)間的商品和文化交流，進(jìn)一步加強(qiáng)人民之間的相互了解和信任。要鼓勵(lì)優(yōu)化跨境物流體驗(yàn)，通過(guò)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)提供的高精度定位和實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能，利用可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)娜虒?shí)時(shí)追蹤和監(jiān)控，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和可靠性，增強(qiáng)共建國(guó)家和地區(qū)民眾的滿意度和信任度。要積極改進(jìn)文化商品流通方式，利用虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)讓“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的人民不出家門就能沉浸式體驗(yàn)不同國(guó)家的風(fēng)土人情，增進(jìn)不同國(guó)家民眾對(duì)彼此文化的了解。要加強(qiáng)從事數(shù)字化、智能化技術(shù)的物流服務(wù)專家、工程師和管理人員跨國(guó)合作。要強(qiáng)化培訓(xùn)，提升技能，對(duì)共建國(guó)家和地區(qū)物流行業(yè)的從業(yè)人員進(jìn)行數(shù)智化技術(shù)培訓(xùn)，提升對(duì)先進(jìn)技術(shù)的理解和應(yīng)用。同時(shí)，可以舉辦跨國(guó)研討會(huì)和開(kāi)設(shè)物流數(shù)智化技術(shù)培訓(xùn)課程，一方面，促進(jìn)知識(shí)和技能的傳播，另一方面，加深“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間人員的思想交流和文化交流。物流服務(wù)數(shù)智化建設(shè)通過(guò)提高文化、產(chǎn)品、技術(shù)的交流溝通，加深“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)間民心相通，為不同國(guó)家和地區(qū)間的文化交流和建立和諧友好關(guān)系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)走深走實(shí)，數(shù)智物流建設(shè)將為“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作注入發(fā)展新動(dòng)能、拓寬發(fā)展新空間，進(jìn)而推動(dòng)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)共乘數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車，共享數(shù)字化發(fā)展紅利。

（作者單位：西安交通大學(xué) 陜西師范大學(xué)）

來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)