2022年7月29日，合肥至匈牙利布達佩斯的中歐班列從合肥北站物流基地駛出。

合肥北站物流基地內(nèi)，轉(zhuǎn)運卡車往來穿梭，大型龍門吊有序裝運印有“中歐班列”等字樣的各色集裝箱。5月，有近40列中歐班列滿載著汽車、光伏儲能等“安徽造”產(chǎn)品從這里駛往俄羅斯、哈薩克斯坦等國。

“從十年前開行之初全年十多列，到現(xiàn)在平均每天一兩列，線路通達全球18個國家、144個國際站點城市，大大拉近了安徽和世界的距離?！焙戏疏F路物流中心營銷經(jīng)理候忠成說。自合肥中歐班列開行之初就參與其中的他，見證了這個“鋼鐵駝隊”的晝夜星馳和迅速拓展。

地處中國內(nèi)陸腹地，包括安徽省在內(nèi)的中部六省不沿邊、不靠海，一度被認為是對外開放的“洼地”。如今，隨著中部地區(qū)不斷暢通開放通道、升級開放平臺、優(yōu)化開放環(huán)境，曾經(jīng)的“開放洼地”將發(fā)展的目光看向世界，一個對外開放的新高地正在形成。

在湖北，“空中絲路”暢達全球，亞洲最大的專業(yè)貨運機場鄂州花湖國際機場今年貨運量預計突破120萬噸；在河南，跨境電商進出口從2015年的不到400億元人民幣，發(fā)展到2023年的2371億元人民幣，年均增長超25%……通過打造多個國際物流通道，中國中部地區(qū)正在建立線上線下全方位“立體出?！钡膰H物流體系。

持續(xù)升級擴容的開放通道為中部地區(qū)“擁抱”世界夯實根基。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中部地區(qū)實際使用外資增長21.9%，高于全國平均水平15.6個百分點。2023年中部地區(qū)國家級經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值近3萬億元人民幣，進出口總額也超過1萬億元人民幣，實際使用外資24億美元。

中部地區(qū)是中國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐，正在發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，尤其是在新興產(chǎn)業(yè)領域加速發(fā)展，為更好地“走出去”“引進來”注入新動能。

2023年8月21日，由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)的氫能源智軌電車在馬來西亞沙撈越州古晉市試跑。

今年4月初，一款全新的智軌電車亮相土耳其伊斯坦布爾，開啟為期40多天的試跑。智軌電車的生產(chǎn)方正是位于中部省份湖南的中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）。

這款由中車株洲所自主研發(fā)的智軌電車具有虛擬軌跡跟隨能力，此次在伊斯坦布爾試跑的車輛搭載智能駕駛技術(shù)，可以進行有人值守的正線全自動駕駛，設計時速可達100公里。“將為伊斯坦布爾城市公共交通帶來新的綠色出行方案，緩解交通擁堵壓力?！敝熊囍曛匏煜轮熊囍切锌偨?jīng)理彭忠紅說。

湖南株洲聚集著400多家軌道交通裝備制造配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值超過1500億元人民幣，其生產(chǎn)的電力機車、城際動車組等軌道交通裝備產(chǎn)品出口全球100多個國家和地區(qū)，市場占有率穩(wěn)居世界前列。

在將汽車產(chǎn)業(yè)列為“首位產(chǎn)業(yè)”的安徽，今年1月至4月汽車產(chǎn)量達92.9萬輛，占全國比重超過10%；新能源汽車產(chǎn)量33.1萬輛，占全國比重超過11%。不斷發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)吸引了德國大眾、大陸馬牌等外資企業(yè)持續(xù)增資布局。

2023年10月25日，大眾安徽MEB（模塊化電驅(qū)動平臺）的工廠車間。

作為大眾汽車集團在中國第一家專注于研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的合資企業(yè)，大眾安徽的整車制造基地2023年底正式投產(chǎn)。據(jù)悉，其面向中國市場的車型不久后將上市。

“安徽省及合肥市政府在電動出行和數(shù)字化未來方面與我們有著共同愿景，這是攜手并進的基礎?！贝蟊娖嚕ò不眨┯邢薰臼紫瘓?zhí)行官葛皖鏑說。

今年3月在湖南長沙召開的新時代推動中部地區(qū)崛起座談會上，提出要統(tǒng)籌推進深層次改革和高水平開放，持續(xù)打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地。

中國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在5月中旬召開的新聞發(fā)布會上表示，商務部將支持中部六省充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，鞏固外資外貿(mào)基本盤、完善內(nèi)貿(mào)流通體系，加快中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)等開放平臺建設，支持中部地區(qū)更好服務和融入新發(fā)展格局。

近年來，中國商務部支持中部等地區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新；安排外貿(mào)發(fā)展專項資金，支持中部省份開展對外貿(mào)易提質(zhì)增效的示范工作；指導中部地區(qū)參與“絲路電商”合作，支持河南省在歐洲新建6個海外倉，相關(guān)跨境電商空中航線覆蓋30多個國家和地區(qū)……

安徽出臺支持利潤再投資、省級外資研發(fā)中心和地區(qū)總部認定辦法和政策措施，構(gòu)建更具吸引力的政策體系；湖南持續(xù)打造“跨國公司湖南行”品牌活動，通過歐洽周、中部投資貿(mào)易博覽會等重大經(jīng)貿(mào)活動吸引外資；江西提出創(chuàng)建國際投資“單一窗口”、創(chuàng)新招商模式、優(yōu)化土地要素配置、提升項目審批時效……今年以來，中部六省也加緊出臺相關(guān)措施，加大吸引外資力度、改善營商環(huán)境、便利外籍人士工作。

中央財經(jīng)大學中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究院副院長歐陽日輝認為，中部地區(qū)地大物博、人才資源較為突出，加上高科技產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)向中部擴散趨勢，是外商近年來加大在中部地區(qū)投資的主要因素。

（來源：新華社）