在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，新疆口岸再次刷新歷史紀(jì)錄。近日，據(jù)中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至今年5月新疆雙口岸通行的中歐（中亞）班列數(shù)量已突破6400列大關(guān)，占全國(guó)中歐班列通行量的五成以上，再次彰顯了新疆作為“一帶一路”核心區(qū)的重要地位。

這一數(shù)據(jù)的背后，是新疆口岸不斷優(yōu)化的通關(guān)流程、強(qiáng)化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及不斷提升的服務(wù)質(zhì)量。近年來，新疆鐵路部門加快推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，精密研究施工組織方案，通過實(shí)施錯(cuò)峰施工，均衡組織運(yùn)輸生產(chǎn)，確保了中歐班列的高效運(yùn)行。同時(shí)，霍爾果斯海關(guān)等口岸聯(lián)檢單位也積極采勸提前申報(bào)”、“錯(cuò)時(shí)+預(yù)約通關(guān)”、“隨時(shí)驗(yàn)放”等便利化通關(guān)措施，為中歐班列提供了7天24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，確保了貨運(yùn)通關(guān)的順暢。

中歐（中亞）班列作為“一帶一路”建設(shè)的重要物流通道，其快速發(fā)展不僅為新疆乃至中國(guó)西部地區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也為沿線國(guó)家提供了更加便捷、高效的國(guó)際物流解決方案。如今，經(jīng)新疆雙口岸進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)輸貨物種類已多達(dá)200多個(gè)品類，涵蓋汽車配件、服裝百貨、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域，越來越多的“中國(guó)制造”選擇從新疆鐵路口岸走向中亞、歐洲市常

值得一提的是，新疆口岸中歐（中亞）班列的發(fā)展，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，也為周邊國(guó)家提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和商機(jī)。例如，位于哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南部循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的清電硅業(yè)有限公司，就受益于中歐班列的發(fā)展，其年產(chǎn)60GW單晶硅拉棒切片一期10GW項(xiàng)目于去年開工建設(shè)，今年已全面建成達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入76億元，帶動(dòng)就業(yè)1400余人。

此外，新疆口岸中歐（中亞）班列的發(fā)展還促進(jìn)了區(qū)域貿(mào)易的便利化。全國(guó)首個(gè)IRU（國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟）認(rèn)證的TIR集結(jié)中心近日在新疆喀什建成，為使用TIR證進(jìn)行通關(guān)的貨物提供了更加便捷的服務(wù)。根據(jù)測(cè)算，從喀什前往吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、中東以及歐洲等國(guó)，使用TIR證進(jìn)行通關(guān)可降低通關(guān)時(shí)間30%以上，極大地提高了貿(mào)易效率。

新疆口岸中歐（中亞）班列的發(fā)展，是“一帶一路”倡議深入實(shí)施的具體體現(xiàn)，也是中國(guó)與沿線國(guó)家共同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。未來，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，新疆口岸中歐（中亞）班列將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，成為連接中國(guó)與世界的重要橋梁和紐帶。我們有理由相信，在不久的將來，新疆口岸中歐（中亞）班列將成為“一帶一路”建設(shè)的新名片，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

來源：鐵路網(wǎng)