固定好預(yù)制的基礎(chǔ)龍骨，裝上預(yù)制的連接配件，工人熟練地將墻面飾面板鋪裝在預(yù)設(shè)好的位置……當傳統(tǒng)建筑業(yè)插上數(shù)字科技的“翅膀”，建筑行業(yè)早已不是我們想象中那種傳統(tǒng)的泥瓦活，而是一個集成了高科技、自動化的智慧場景，逐步實現(xiàn)“像造汽車一樣造房子”。

中建科技承建的北京亦莊藍領(lǐng)公寓項目

“像造汽車一樣造房子”這句話出自1923年建筑大師勒·柯布西耶的暢想。勒·柯布西耶是20世紀最有影響力的建筑師之一，他提出了建筑工業(yè)化的理念，即通過工業(yè)化、標準化、批量化的生產(chǎn)方式來建造住宅，提高建筑的效率和質(zhì)量。

經(jīng)過近百年的發(fā)展，“像造汽車一樣造房子”的理念正在逐步成為現(xiàn)實。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹曾表示，要像造汽車一樣造房子，大力發(fā)展裝配式建筑，提升勞動生產(chǎn)率和質(zhì)量安全水平。隨著中國房地產(chǎn)進入存量時代，房地產(chǎn)發(fā)展模式也需要更新。智能化、綠色化是應(yīng)有之義。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著技術(shù)的進步和政策的支持，“像造汽車一樣造房子”的理念已經(jīng)為國內(nèi)眾多房地產(chǎn)企業(yè)所實踐。

走智能建造新路

不再“灰頭土臉”，沒有一袋袋的碎石渣土與嗆人的大小油漆桶，即便是新入行的年輕人，也能完成室內(nèi)裝修的全部工序。這背后正是科技賦能。

“我們將房屋裝修拆分為幾個固定模塊，通過數(shù)字化設(shè)計在工廠里進行標準化生產(chǎn)，隨后運輸?shù)揭?guī)劃建設(shè)所在地進行組合拼裝?！饼埡堉窃煜嚓P(guān)負責人介紹，聽起來似乎是樂高積木的生產(chǎn)和搭建過程，但現(xiàn)代化技術(shù)賦能下的裝配式裝修技術(shù)使之變?yōu)楝F(xiàn)實。

也就是說，在智能工廠內(nèi)，將房屋結(jié)構(gòu)、機電、圍護、精裝、幕墻進行高度集成，并完成模塊房屋的結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備和裝飾裝修的自動化生產(chǎn)，組裝成模塊后運到工地，再將模塊進行組裝，并完成一體化澆筑成形，真正實現(xiàn)了“像造汽車一樣造房子”。

“建造”新模式的出現(xiàn)，離不開一套智能化系統(tǒng)的強勁賦能。

龍湖龍智造早在2017年就開始布局裝配式技術(shù)領(lǐng)域，依托建構(gòu)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LFC龍湖BIM數(shù)據(jù)標準、10萬+數(shù)字資產(chǎn)庫、BIM數(shù)字設(shè)計系統(tǒng)、未來城市數(shù)字孿生等行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字科技體系，可提供虛擬建造、實體智造、BIM在線協(xié)同、智慧駕駛艙等全鏈條數(shù)字化賦能，實現(xiàn)項目管理在線化、數(shù)字化，提高業(yè)務(wù)協(xié)同與管理效率。

在位于北京通州的一處街區(qū)項目上，金地集團則創(chuàng)新運用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)，應(yīng)用EVE預(yù)制空心疊合剪力墻結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了裝配化施工。“這不僅可以減少勞動力，大幅提升工作效率，而且還能實現(xiàn)產(chǎn)品標準化，讓構(gòu)件尺寸更精準、質(zhì)量也更有保證，也更有利于減少環(huán)境污染?！苯鸬丶瘓F相關(guān)負責人說。

同樣奔跑在智能建造賽道上的還有中海集團，其創(chuàng)新地將結(jié)構(gòu)系統(tǒng)同模塊系統(tǒng)進行了巧妙分離，結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆滿足現(xiàn)行所有行業(yè)規(guī)范，模塊部分作為提高建筑抗震韌性的安全儲備，是目前唯一能夠適配到150米高的混凝土裝配式建筑體系。

“我們現(xiàn)場80%的工作是模塊吊裝，輔助少量的鋼筋綁扎和混凝土的澆筑，整個百米高層建筑便可拔地而起，將傳統(tǒng)需要三年的工期節(jié)省到一年，效率大幅提升?！敝泻＜瘓F相關(guān)負責人表示，綠色建造、裝配式建造、智能建造和建筑工業(yè)化正互相融合、協(xié)同發(fā)展，成為建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

建綠色環(huán)保住宅

在位于陜西西咸新區(qū)的“國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地”——陜西建工新型建材有限公司廠區(qū)內(nèi)，看到整齊擺放的已經(jīng)加工好的預(yù)制樓梯、預(yù)制陽臺板，以及一些市政公用構(gòu)件，如地下綜合管廊、預(yù)制橋面板等。這些裝配式構(gòu)件都貼有各自的“編號”，將被按期運輸至各個項目現(xiàn)場，適配原定的使用位置。

像這樣的生產(chǎn)基地，陜建股份下屬陜建產(chǎn)投集團已在陜北、關(guān)中和陜南建成數(shù)個，包括裝配式建筑PC產(chǎn)業(yè)基地、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地、新型墻材產(chǎn)業(yè)基地、集成房屋研發(fā)生產(chǎn)基地等。

“工廠制造環(huán)節(jié)可以通過自動化數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備控制生產(chǎn)所需的原材料，同時可將邊角余料充分利用，有助于減少建筑垃圾的產(chǎn)生。相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工過程，采用裝配式建筑不僅可以節(jié)約20%的材料、節(jié)省40%的人工，還可減少80%以上的建筑垃圾、減少碳排放15%?！闭劶把b配式構(gòu)件的優(yōu)點，陜西建工（安康）新型材料有限公司相關(guān)人員表示。

據(jù)了解，建筑業(yè)由“建造”邁向“智造”過程中，含“新”量不斷提升的同時，含“綠”量亦在不斷提升。

以陜建股份承建的秦興佳苑安置小區(qū)項目為例，因為采用了裝配式建筑，節(jié)能效果達到70%，節(jié)水約50%，勞動效率提高3倍，揚塵、噪聲明顯減少，現(xiàn)場建筑垃圾排放基本為零。中建科技承建的中國建筑北京亦莊藍領(lǐng)公寓項目，依托裝配式建筑制造平臺，使用1504個模塊化箱式房屋“搭積木”，整體裝配率高達92%，大幅減少了建筑垃圾。

在業(yè)內(nèi)人士看來，當前，裝配式建筑的單體建筑裝配率尚待提升，且呈現(xiàn)出不平衡狀態(tài)；裝配式建筑生產(chǎn)的規(guī)?；潭纫嗥毡檩^低，成本及節(jié)能降耗優(yōu)勢難以完全凸顯。但若按政策方向推進，未來幾年，裝配式建筑發(fā)展大有可為。

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》要求，到2025年，完成既有建筑節(jié)能改造面積3.5億平方米以上，建設(shè)超低能耗、近零能耗建筑0.5億平方米以上，裝配式建筑占當年城鎮(zhèn)新建建筑的比例達到30%。

賦能房企可持續(xù)發(fā)展

在“雙碳”目標下，傳統(tǒng)建筑“聰明”造，更是房企積極履行社會責任的重要體現(xiàn)。

“在當前環(huán)境問題和資源約束日益嚴峻的背景下，傳統(tǒng)增長模式不可持續(xù)?！比f科A董事會秘書朱旭近期在一場活動上介紹，萬科積極采用新材料、新技術(shù)和新工藝，致力于提高建筑質(zhì)量和施工效率，減少資源消耗和環(huán)境影響，推動建筑行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，在綠色建筑、碳減排目標和建立綠色供應(yīng)鏈等方面獲得多項第一。

日前，龍湖集團發(fā)布了2023年ESG報告，這是龍湖連續(xù)第四年發(fā)布獨立可持續(xù)發(fā)展報告，也是其探索新發(fā)展模式下的又一份“綠碳”行動答卷。該報告披露，2023年龍湖新建建筑滿足綠建標準的項目面積占比達100%；截至2023年底，累計滿足綠色建筑標準的面積超1.3億平方米。

綠城中國則把低碳綠色“寫進”建筑全流程中。截至2023年12月31日，綠城累計建成綠色建筑項目293個，在建項目應(yīng)用裝配式技術(shù)比例超80%，位列“2023中國綠色低碳地產(chǎn)（運行）TOP10”，ESG評級被MSCI（國際權(quán)威指數(shù)公司）上調(diào)至“A”級。

“裝配式建筑是未來建筑業(yè)的發(fā)展趨勢，更加注重智能化、定制模塊化、多功能性和可持續(xù)發(fā)展。”今年3月，湖南東方紅新型建材有限公司吊裝事業(yè)部部長殷翠平表示，“當前很多裝配式建設(shè)項目片面拼湊裝配率，沒有充分融入裝配式建筑標準化、一體化、集成化和產(chǎn)品化的設(shè)計理念，沒有真正發(fā)揮出裝配式建筑品質(zhì)更優(yōu)、工效更高、成本更低的優(yōu)勢?！?/p>

對于如何推進裝配式建筑發(fā)展，殷翠平建議，針對不同建筑類型項目建設(shè)，明確分類推進的標準要求。比如對學(xué)校、公寓、保障房、標準工業(yè)廠房、市政及城市基礎(chǔ)設(shè)施等標準化程度較高的項目采取標準化設(shè)計+EMPC模式實施；商品房等類別則是其他相應(yīng)模式標準。

（來源：上海證券報）