連日來，“貿易赤字”成為印度國內輿論場的熱詞。印度《電線報》27日報道稱，中國再次超過美國，成為印度最大貿易伙伴國的同時，印度對華貿易赤字也達到了850億美元。印度總共超過2380億美元的赤字到底來自哪里？對印度會產(chǎn)生什么樣的影響？印度該如何應對？引發(fā)印度各界密集討論。

印媒：十年，七次

據(jù)印度經(jīng)濟智庫全球貿易研究倡議（GTRI）本月早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023-2024財年，中國是印度最大的貿易伙伴，印度與中國的雙邊貿易總額達到1184億美元，其中印度進口額增長3.24%，達到1018億美元。出口額增長8.7%，達到166.7億美元，貿易逆差擴大到850億美元。

印度《商業(yè)旗幟》26日援引的官方數(shù)據(jù)顯示，2023-2024年，印度與其十大貿易伙伴中的九個出現(xiàn)了貿易逆差，其中包括中國、俄羅斯、新加坡和韓國。印度《電線報》特意提到，雖然印度與中國雙邊貿易額不斷擴大，但是印度對華貿易逆差也在拉大。

一些印媒認為，從進出口來看，嚴重的貿易不平衡凸顯了印度對中國進口的嚴重依賴。中國仍主導印度市場，在過去十年，中國曾七次成為印度最大貿易伙伴。

印度《政治家》網(wǎng)站30日則刊文強調，在得出這些數(shù)字對印度經(jīng)濟影響的結論之前，了解這些數(shù)字背后的復雜性至關重要。在許多情況下，特別是對于像印度這樣的發(fā)展中經(jīng)濟體來說，貿易逆差可能反映出對未來增長的戰(zhàn)略投資。從長遠來看，進口資本貨物、原材料和中間產(chǎn)品可以提高國內制造和出口能力。例如，印度從中國進口的電子元件、機械和化學品，這些對于印度蓬勃發(fā)展的科技和制藥行業(yè)至關重要。雖然這些赤字表明進口量很大，但它們也凸顯了印度經(jīng)濟融入全球供應鏈，這可以提高生產(chǎn)力和促進經(jīng)濟增長。

印度從中國進口的產(chǎn)品范圍廣泛

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《印度教徒報》報道稱，新德里對中國依賴顯著上升的關鍵行業(yè)包括電子、電信和電氣、機械、化學品和醫(yī)藥、鋼鐵和賤金屬產(chǎn)品、塑料、紡織品和服裝、汽車、醫(yī)療、紙張、玻璃、船舶、飛機和其他類別。

根據(jù)GTRI的報告顯示，2023-2024年，印度商品進口總額為6772億美元，其中1018億美元來自中國。2023年4月至2024年1月期間，印度電子、電信和電氣產(chǎn)品領域的進口額最高，為678億美元，其中中國貢獻了261億美元。在機械領域，印度從中國進口額為190億美元，占印度該領域進口額的39.6%。

該報告還稱，印度同期的化學藥品29.2%進口自中國。塑料及其相關物品的進口總額為185億美元，其中來自中國的進口額占該領域進口總額的25.8%。

GTRI創(chuàng)始人斯里瓦斯塔瓦稱，有機化學品、API（活性藥物成分）和塑料等中間產(chǎn)品占進口量的37%，表明印度這些行業(yè)迫切需要升級。消費品占進口量的12%，而原材料占不到1%。

“總體而言，印度從中國進口的產(chǎn)品范圍廣泛，從高科技產(chǎn)品到低科技產(chǎn)品，這凸顯了印度各個領域工業(yè)能力的巨大差距?！眻蟾嫜a充道。

斯里瓦斯塔瓦表示，印度政府和工業(yè)界必須評估并重新調整其進口戰(zhàn)略，培育更加多樣化和有彈性的供應鏈。這對降低經(jīng)濟風險至關重要，而且對于減少對單一國家進口的依賴也至關重要。

印度“Tfipost”網(wǎng)站報道稱，從進口構成看，印度的依賴并不主要圍繞中國的消費品，而是對印度工業(yè)和制造業(yè)至關重要的中間產(chǎn)品和資本品。中國進口占印度進口總額的15%，其中中間產(chǎn)品和資本貨物占很大一部分。

上海國際問題研究院南亞研究中心主任、研究員劉宗義表示，印度從中國進口了很多中間產(chǎn)品，經(jīng)過加工后再出口到歐美為主的海外市場，印度對華貿易逆差是出于印度需要，解決了其經(jīng)濟問題，印度在其中也是受益者。因此印度有必要正視逆差的原因，而沒有必要“盯著逆差不放”。

此外，他補充說，印度與中國經(jīng)濟結構不同，互補性比較強，“造成貿易逆差是貿易結構決定的。”

“去風險化”將增加風險

印度政府一直尋求減少對中國進口的依賴，尤其是從中國進口的藥品。2020年印度發(fā)起的生產(chǎn)掛鉤激勵 (PLI) 計劃，挑選重點行業(yè)集中打造。印度當?shù)胤治鰴C構ChemAnalyst稱，印度政府為參與PLI的企業(yè)提供高額補貼，旨在促進關鍵起始原料 (KSM)、藥物中間體和活性藥物成分 (API) 的國內生產(chǎn)。

《南華早報》稱，印度還希望通過簽署更多的自由貿易協(xié)定與中國“脫鉤”，大力激勵國內半導體和電動汽車等關鍵領域的制造能力，但是“都需要一段時間才能見效”。盡管印度極力試圖避免，官方數(shù)據(jù)依然顯示其對華貿易逆差仍在擴大。

據(jù)美國《外交學人》雜志分析，早在2018 年，中國制造業(yè)生產(chǎn)的中間產(chǎn)品價值就超過了所有發(fā)達國家的總和，反映了中國廣泛融入全球價值鏈和強大的國內供應鏈。中國在中間產(chǎn)品制造業(yè)占據(jù)主導地位，因此，即使成品是在其他地方生產(chǎn)的，也幾乎肯定包含“中國制造”的零部件?！敖档鸵蕾囷L險的舉措誤解了中國的制造業(yè)優(yōu)勢”，《外交學人》評論稱，固有的不平衡依賴關系尚未得到糾正，因為當前的去風險努力只會導致供應鏈更加復雜，從而帶來更大的風險和不確定性。

（來源：環(huán)球時報）