Expert Market Research數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車零部件市場規(guī)模約3800億美元，預(yù)計到2026年將增長到4530億美元，年均復(fù)合增長率2.97%。

“在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的推動下，國內(nèi)汽車零部件公司‘出海’是大勢所趨?！闭憬髮W(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁表示，一方面，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展需要新的增量，開拓海外市場是必然的選擇；另一方面，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局正在進(jìn)行重構(gòu)，有助于國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)入跨國公司采購鏈。

中央財經(jīng)大學(xué)副教授劉春生表示：“汽車零部件公司‘出?！兄跀U(kuò)大市場份額。通過在全球范圍內(nèi)建立生產(chǎn)基地和采購網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)公司可以更好地利用各地的資源優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，并提高供應(yīng)鏈的靈活性和可靠性?！?/p>

此外，海外市場的增長潛力也是汽車零部件企業(yè)“出?！钡闹匾?，而近兩年的汽車零部件出口數(shù)據(jù)也恰恰證明了這一點(diǎn)。

普華有策數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件出口額持續(xù)增長，2022年出口額為810.9億美元，同比增長7.3%，創(chuàng)下歷史新高；2023年汽車零部件出口金額為876.7億美元，同比增長9%。

中金公司研報顯示，中國汽車零部件出口金額在過去近30年持續(xù)增長，而近三年尤為快速。與此同時，中國汽車零部件公司對海外市場開發(fā)持續(xù)深入。數(shù)據(jù)顯示，2010年至2022年A股汽車零部件板塊平均海外收入占比從7%快速提升至25%。

加速拓展海外市場

目前，我國汽車零部件企業(yè)主要通過海外建廠或海外并購的方式“出?！?。

“相較于海外并購，海外建廠雖然投資周期長，但整個海外投資過程可控程度更高，可按需調(diào)整，風(fēng)險可控。”中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇表示。

近期，A股多家汽車零部件上市公司披露海外建廠情況。比如，5月28日，松原股份發(fā)布公告稱，公司擬設(shè)立馬來西亞全資子公司并投資建設(shè)生產(chǎn)基地，計劃項目首期投資不超過5000萬元人民幣。同日，合興股份披露了關(guān)于在德國設(shè)立全資公司暨投資建設(shè)生產(chǎn)基地的公告，公司預(yù)計投資金額不超過3000萬歐元，投資建設(shè)內(nèi)容包括但不限于建造廠房及附屬設(shè)施、購置設(shè)備等相關(guān)事項。

此外，今年還有卡倍億、派生科技、嶸泰股份、中原內(nèi)配等多家汽車零部件上市公司官宣在海外投資建設(shè)生產(chǎn)基地。

薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊表示：“海外建廠一方面可以更好地貼近海外客戶，提供更快捷的服務(wù)，同時也有利于拓展海外市場，提高公司的國際競爭力；另一方面，可以降低生產(chǎn)成本，包括原材料采購、人工成本、物流成本等，從而提高公司的盈利能力。此外，海外建廠還可以規(guī)避貿(mào)易壁壘，減少貿(mào)易風(fēng)險?！?/p>

事實(shí)上，除選擇在美國、歐洲建廠外，國內(nèi)零部件企業(yè)也將墨西哥視為投資熱土。例如，2023年3月份，旭升集團(tuán)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步拓展北美市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速交付，公司擬通過分別成立子公司、孫公司最終投資建設(shè)墨西哥生產(chǎn)基地，項目預(yù)計累計總投資額不超過2.76億美元。2023年5月份，旭升集團(tuán)位于墨西哥薩爾蒂約市的投資項目正式啟動。

目前，新泉股份、敏實(shí)集團(tuán)、萬豐奧威、均勝電子、文燦股份等汽車零部件公司已在墨西哥實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

東方證券研報稱，隨著汽車零部件公司持續(xù)對海外工廠進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化，銷售規(guī)模提升后規(guī)模效應(yīng)和本土化供貨優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，預(yù)計海外工廠將在投產(chǎn)后逐步實(shí)現(xiàn)盈利能力提升。

（來源：證券日報）