當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，給中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了不小的困難和挑戰(zhàn)。但與此同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、摩托車(chē)休閑娛樂(lè)業(yè)的迅速發(fā)展、共建“一帶一路”的深入推進(jìn)，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然具有巨大的潛力和機(jī)遇。

在于日前舉辦的2024年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，多位經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)＜摇⒊鞘薪煌ü芾砭?、行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家以及國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)代表一起共商摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)與發(fā)展方向。

中國(guó)是全球最大的摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)之一，截至2023年已累計(jì)銷(xiāo)售摩托車(chē)超過(guò)5.4億輛，為世界交通運(yùn)輸發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬表示，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)步入新的發(fā)展階段。從國(guó)內(nèi)看，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更趨向于休閑娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)化和通勤代步的方向發(fā)展。從國(guó)際上看，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)整體仍處于增長(zhǎng)的趨勢(shì)，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在海外市場(chǎng)仍有著廣闊的發(fā)展前景。

清華大學(xué)李稻葵教授也表示，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是中國(guó)經(jīng)濟(jì)多元化需求未充分滿(mǎn)足的一個(gè)例證，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)行業(yè)，對(duì)于全球摩托車(chē)廠(chǎng)家而言，中國(guó)有著充滿(mǎn)活力且持續(xù)增長(zhǎng)的廣闊市場(chǎng)空間。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量約1900萬(wàn)輛，同比下降11.34%。其中，燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量為1418萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.85%。尤其是海外市場(chǎng)，在國(guó)家穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)的政策推動(dòng)下，中國(guó)摩托車(chē)出口穩(wěn)步向好的趨勢(shì)愈加明顯。外貿(mào)出口連續(xù)三年處于歷史最高水平。據(jù)摩托車(chē)商會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年，中國(guó)共出口摩托車(chē)約832萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%。2024年一季度，中國(guó)出口摩托車(chē)229萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，創(chuàng)歷史同期新高。

在出口規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高附加值大排量摩托車(chē)出口量明顯增長(zhǎng)。2023年，中國(guó)出口250ml以上（不含）排量摩托車(chē)19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%；出口金額5.13億美元，同比增長(zhǎng)28.3%，占出口金額比例達(dá)到9.3%，同比2022年增長(zhǎng)2%。2024年一季度，中國(guó)出口250ml以上排量摩托車(chē)5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%；出口金額1.58億美元，同比增長(zhǎng)40%，占出口總額比例達(dá)11%。

從出口分布看，中國(guó)摩托車(chē)出口主要集中在亞非拉地區(qū)，占出口總金額的82.78%。2023年，中國(guó)摩托車(chē)出口金額前10國(guó)分別為墨西哥、土耳其、菲律賓、多哥、阿根廷、意大利、哥倫比亞、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、美國(guó)等。其中，墨西哥出口金額第一，金額8.4億美元，同比增長(zhǎng)19.6%，占比達(dá)12%。土耳其出口金額位居第二，金額3.6億美元，同比增長(zhǎng)138.6%。

值得一提的是，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)以及全球經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移，東南亞、非洲、南美等新興市場(chǎng)的摩托車(chē)消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)。2023年，中國(guó)向共建“一帶一路”國(guó)家出口摩托車(chē)49.8億美元，同比增長(zhǎng)11.3%，占中國(guó)摩托車(chē)出口總額的71.4%。

“2024年，我國(guó)摩托車(chē)出口將繼續(xù)鞏固目前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保持高質(zhì)量發(fā)展，并在出口規(guī)模上延續(xù)向好的趨勢(shì)?！崩畋蛘f(shuō)，摩托車(chē)在很多共建“一帶一路”國(guó)家都得到應(yīng)用廣泛，隨著這些國(guó)家的居民收入水平的迅速提高，對(duì)摩托車(chē)的需求潛力將進(jìn)一步得到釋放。因此，我國(guó)摩托車(chē)企業(yè)應(yīng)把握機(jī)遇，加強(qiáng)與新興市場(chǎng)的貿(mào)易合作，進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

展望未來(lái)，李彬認(rèn)為，一方面，中國(guó)大排量摩托車(chē)從外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品個(gè)性化等方面已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上得到了驗(yàn)證，部分品牌產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上也廣受好評(píng)。預(yù)計(jì)未來(lái)，將有更多高端大排量摩托車(chē)走向海外。另一方面，在全球環(huán)保政策日益嚴(yán)格的背景下，電動(dòng)摩托車(chē)和混合動(dòng)力摩托車(chē)的市場(chǎng)需求正逐年提升，電動(dòng)摩托車(chē)將以其環(huán)保、節(jié)能、低噪音等優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。同時(shí)，各國(guó)對(duì)于節(jié)能減排的法規(guī)要求也將推動(dòng)我國(guó)摩托車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品制造和研發(fā)上向更環(huán)保、更節(jié)能的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，電動(dòng)摩托車(chē)將成為行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張洪波也表示，當(dāng)前正處于新科技革命的浪潮中，這為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。他呼吁全行業(yè)抓住這一契機(jī)，加強(qiáng)企業(yè)間的合作交流，深化與政府部門(mén)的溝通協(xié)作，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，共同努力塑造行業(yè)正面形象。商會(huì)也將不遺余力地傳達(dá)行業(yè)心聲，為會(huì)員單位爭(zhēng)取更加有利的發(fā)展條件，營(yíng)造良好的外部環(huán)境。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)