發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。在具體實(shí)踐中，要辯證全面理解發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，走出認(rèn)識(shí)誤區(qū)。

一、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

新質(zhì)生產(chǎn)力是相對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)力而言的。新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力是在信息化智能化廣泛應(yīng)用的背景下，因科技創(chuàng)新提質(zhì)增效、高端產(chǎn)業(yè)勃興融合而呈現(xiàn)的生產(chǎn)力新質(zhì)態(tài)。

加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，并不意味著忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)依然是現(xiàn)階段我國(guó)制造業(yè)的基本盤，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一種模式。”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是以科技創(chuàng)新推動(dòng)生產(chǎn)方式與生產(chǎn)關(guān)系的變革和升級(jí)，而這種變革和升級(jí)不僅僅局限于新興產(chǎn)業(yè)，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為代表的傳統(tǒng)生產(chǎn)力尤其需要通過(guò)科技創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。換言之，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不等于只是發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)或顛覆性產(chǎn)業(yè)，也不局限于全新行業(yè)和高科技行業(yè)，通過(guò)科技創(chuàng)新賦能，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)后也可以具備高科技、高效能、高質(zhì)量特征，煥發(fā)新的活力，同樣可以成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體。

二、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是只抓科技創(chuàng)新

新質(zhì)生產(chǎn)力的突出特點(diǎn)是創(chuàng)新，科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要抓住科技創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，研發(fā)更多的“根技術(shù)”，攻克更多的“卡脖子”難題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子信息、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代浪潮，必須以科技創(chuàng)新布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

但是，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不僅僅只有科技創(chuàng)新，還包括產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展方式創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新、人才培養(yǎng)與組織創(chuàng)新，不僅僅體現(xiàn)為科技創(chuàng)新成果為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能，更重要的是技術(shù)革命性突破以及科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，尤其是將科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上，體現(xiàn)為整個(gè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式與生產(chǎn)關(guān)系的系統(tǒng)更新，形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車實(shí)際上是被稱為“車路云”一體化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是一種全新的智慧交通模式，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)以及系統(tǒng)顯示的車輛行駛數(shù)據(jù)和貨物需求數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理的路線規(guī)劃和貨物分配，減少空載率，提高運(yùn)輸效益。這個(gè)系統(tǒng)不只是汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)更新，而且包括政府及行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括芯片模組、設(shè)備軟件、云服務(wù)、通信、高精定位地圖、人工智能大模型等供應(yīng)商以及出行服務(wù)商、網(wǎng)聯(lián)車輛提供商等多方主體、產(chǎn)業(yè)。

此外，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力還體現(xiàn)為高素質(zhì)高技能勞動(dòng)者的勞動(dòng)情懷之新、核心素養(yǎng)之新、職業(yè)精神之新。也就是說(shuō)，新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新超越了一般的科技創(chuàng)新，更包括勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對(duì)象三個(gè)基本要素的創(chuàng)新。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力要在打造優(yōu)質(zhì)新勞動(dòng)者隊(duì)伍、用好新型生產(chǎn)工具、塑造與新質(zhì)生產(chǎn)力相適應(yīng)的新型生產(chǎn)關(guān)系上下功夫。

三、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是各種生產(chǎn)要素獨(dú)立創(chuàng)新發(fā)展

新質(zhì)生產(chǎn)力呈現(xiàn)的是生產(chǎn)要素的全新質(zhì)態(tài)，以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不僅使原有的生產(chǎn)要素自身不斷優(yōu)化，還會(huì)產(chǎn)生新的生產(chǎn)要素。如勞動(dòng)工具的創(chuàng)新產(chǎn)生了人工智能等新勞動(dòng)工具，勞動(dòng)對(duì)象的創(chuàng)新產(chǎn)生了可無(wú)限循環(huán)利用的信息和數(shù)據(jù)資源以及新材料、新能源等新勞動(dòng)對(duì)象，勞動(dòng)者和人力資本的創(chuàng)新培養(yǎng)出發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略人才和熟練掌握新質(zhì)生產(chǎn)資料的應(yīng)用型人才?？萍紕?chuàng)新使我國(guó)部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大的技術(shù)突破，如5G、量子通信、光伏、高鐵技術(shù)和新能源汽車制造技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平；而以數(shù)據(jù)要素、通用大模型、高性能計(jì)算等為代表的顛覆性生產(chǎn)要素的創(chuàng)新則重塑了制造業(yè)生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)體系。

由此可見，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不僅體現(xiàn)為生產(chǎn)要素的獨(dú)立創(chuàng)新發(fā)展，還體現(xiàn)為生產(chǎn)要素結(jié)合方式的創(chuàng)新發(fā)展，如上述各種要素的優(yōu)化組合，可以將智能化裝備升級(jí)為智能車間和智能工廠，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)制造將成為制造業(yè)新模式。此外，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不僅要求生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合，還要求系統(tǒng)運(yùn)作，推動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系的變革，打通束縛新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，形成新的管理模式和新的體制機(jī)制。

（來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)）