中英商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展資深顧問、英國商會(huì)前首席中國事務(wù)顧問吳克剛?cè)涨氨硎?，從全球視角來看，電?dòng)汽車行業(yè)并沒有發(fā)生“產(chǎn)能過?！钡那闆r?！笆澜缧枰嗟碾妱?dòng)汽車?！?/p>

吳克剛說，國家之間的產(chǎn)能發(fā)展不平衡主要源于競爭力的地域性差異，將這種產(chǎn)能發(fā)展不平衡稱為“產(chǎn)能過剩”是一種誤導(dǎo)。

2023年9月7日，在位于泰國春武里府的上汽正大公司汽車工廠，工人在生產(chǎn)車間內(nèi)工作。

吳克剛認(rèn)為，西方國家對(duì)電動(dòng)汽車需求的波動(dòng)可能受到政府補(bǔ)貼減少、部分國家推遲淘汰燃油車的最后期限等因素影響。例如，英國首相里?！ぬK納克去年9月宣布，將禁止銷售汽油和柴油新車的時(shí)間表從2030年推延至2035年。

吳克剛說，中國電動(dòng)汽車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，有助于世界加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的步伐。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

4月25日，人們?cè)?024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀。

在不少英國汽車行業(yè)人士看來，中國近年來加快發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)出明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這有助于其積極參與國際競爭。更多中國電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入英國，不僅降低了電動(dòng)汽車價(jià)格，還鼓勵(lì)了行業(yè)創(chuàng)新，讓消費(fèi)者和汽車行業(yè)都受益。

吳克剛表示，英國各界不乏歡迎中國電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入英國、期待深化英中汽車產(chǎn)業(yè)合作的聲音，這是一個(gè)積極信號(hào)?！跋Ｍ嘀袊髽I(yè)赴英國及歐洲地區(qū)探索合作機(jī)會(huì)?！?/p>

（來源：新華社）