理想汽車第一季度業(yè)績不佳，股價(jià)跌近13%。
5月20日，理想汽車發(fā)布的2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入256億元，同比增長36.4%，環(huán)比下滑38.6%；凈利潤為5.91億元，同比下降36.7%，環(huán)比減少89.7%。
展望今年第二季度，理想汽車預(yù)計(jì)交付量為10.5萬-11萬輛，同比增長21.3%-27.1%；營收299億-314億元，同比增長4.2%-9.4%。
今年4月，理想汽車交付量為2.58萬輛，以此計(jì)算，5月和6月的交付量將達(dá)到7.92萬-8.42萬輛。不過這一交付指引低于市場預(yù)期。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車董事長兼CEO李想坦承，“今年以來，我們面臨內(nèi)部經(jīng)營和外部環(huán)境變化的多重挑戰(zhàn)，一季度的表現(xiàn)與我們年初的預(yù)期有所差距。面對問題，我們積極、快速調(diào)整，全面啟動(dòng)并落地組織升級和流程優(yōu)化，提高內(nèi)部經(jīng)營效率和決策質(zhì)量，力求更好地聚焦用戶價(jià)值的創(chuàng)造和傳遞?！?/strong>
今年第一季度，中國車市受價(jià)格戰(zhàn)影響嚴(yán)重，在新勢力中交付量位列第一、第二的問界和理想，月交付量均下滑到了2-3萬輛水平。第一季度，理想汽車共交付8.04萬輛新車，同比增長52.9%，環(huán)比減少39%。
從毛利率來看，理想汽車第一季度毛利率仍高達(dá)20.6%，上年同期為20.4%，2023年第四季度則為23.5%；車輛毛利率為19.3%，上年同期為19.8%，2023年第四季度為22.7%。
財(cái)報(bào)稱，車輛毛利率環(huán)比下降主要是由于今年第一季度定價(jià)策略變化導(dǎo)致的平均售價(jià)降低，及在2023年第四季度基于更新的未來保修成本預(yù)估沖回了部分質(zhì)保準(zhǔn)備金。
在談及價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，李想說，在價(jià)格策略上，四月份調(diào)整后的產(chǎn)品定價(jià)是非常具有競爭力且消費(fèi)者高度認(rèn)可，目前理想L7、理想L8、理想L9三款車型每周的訂單量都在持續(xù)增長。
今年4月22日，理想汽車宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價(jià)格體系，降幅為1.8萬-3萬元不等，同時(shí)向已購相關(guān)車型的車主以現(xiàn)金形式補(bǔ)償購車差價(jià)。
李想強(qiáng)調(diào)說，理想汽車目前沒有任何降價(jià)計(jì)劃，“我們認(rèn)為作為一個(gè)健康的企業(yè)，銷量和毛利率是兩個(gè)最重要的經(jīng)營指標(biāo)。理想汽車作為一家成立了九年的汽車企業(yè)，一直是以這樣的經(jīng)營指標(biāo)來要求自己?！?/p>
理想汽車CFO李鐵表示，對于理想汽車，當(dāng)前首要任務(wù)是恢復(fù)訂單量，這是當(dāng)前重中之重的目標(biāo)。眾所周知，汽車是規(guī)模效應(yīng)非常顯著的行業(yè)，相信隨著產(chǎn)銷節(jié)奏的推進(jìn)，毛利率的規(guī)模效應(yīng)會(huì)逐步釋放。另外，理想L6的推出進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品組合，加之良好的成本控制能力、持續(xù)的組織效率提升等，這些也將帶來毛利率的進(jìn)一步提升。
李想：內(nèi)組織調(diào)整在明年有顯著成果，純電SUV產(chǎn)品推遲發(fā)布
“五一”假期過后，理想汽車就一直處于裁員陰影籠罩之下。此前有消息稱，理想汽車新一輪的員工優(yōu)化行動(dòng)裁員比例超過18%。按照理想去年3.16萬人的規(guī)模計(jì)算，此次優(yōu)化涉及超五千名員工。
有分析師就公司組織調(diào)整，以及MEGA車型訂單不及預(yù)期等提問。李想回應(yīng)說，“這次組織調(diào)整核心的變化是成立質(zhì)量運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，為了讓業(yè)務(wù)專注于做高質(zhì)量的決策，不需要將大量時(shí)間用于重復(fù)的運(yùn)營工作上，以提升執(zhí)行效率。組織升級一般需要12到24個(gè)月才能看到顯著的成果，等到2025年會(huì)看得更加清晰?！?/p>
對于MEGA車型之后純電產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃，李想透露，公司今年不會(huì)發(fā)布純電SUV產(chǎn)品，而是選擇在明年上半年發(fā)布。
根據(jù)理想汽車此前發(fā)布的信息，公司原本計(jì)劃在今年開啟產(chǎn)品大年，下半年將發(fā)布3款純電產(chǎn)品，形成4款增程式車型加4款純電車型的產(chǎn)品矩陣。
他解釋說，第一，現(xiàn)階段銷售中高端純電SUV，足夠多的自營超充樁是必要條件。當(dāng)自營的超充樁數(shù)量達(dá)到和特斯拉中國相近的數(shù)量時(shí)，才是產(chǎn)品推向市場的合適時(shí)機(jī)。
第二，理想需要升級和增加更多展位，門店展位數(shù)量對于目前多車型、多價(jià)格區(qū)間的銷售是十分重要的。如果要支撐一個(gè)新車型獲得過萬的月銷量，全國需要新增大概500-600個(gè)固定展位，否則就會(huì)出現(xiàn)增加產(chǎn)品數(shù)量，但并沒有增加銷量的問題。
李想反思道，展位不足正是理想L8在過去幾個(gè)月所面臨的問題，因?yàn)槔硐隠8的展位數(shù)減少了40%，不過目前，其展位正在恢復(fù)。所以，足夠多的超充樁數(shù)量和新增足夠多的門店展位是銷售純電SUV的必要條件。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)在明年上半年。
（來源：證券日報(bào)）
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