“一段時間以來，美國頻繁對華施加單邊制裁，濫用301關(guān)稅，近乎瘋狂地打壓中國的正常經(jīng)貿(mào)科技活動。這是當(dāng)今世界上最典型的霸道霸凌！說明美國一些人為了維護自己的單極霸權(quán)，已經(jīng)到了失去理智的程度?！敝泄仓醒胝尉治瘑T、外交部長王毅15日回應(yīng)相關(guān)提問時這樣說道。美國14日發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進一步對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅。消息傳出，拜登政府此舉持續(xù)受到多方批評。據(jù)美媒報道，美國民眾擔(dān)憂，加征關(guān)稅的最終代價恐怕會由美國消費者承擔(dān)。此外，拜登政府一直將氣候變化議題作為政治議程的核心，輿論普遍認為，美加征對華關(guān)稅將無助于自身產(chǎn)業(yè)的繁榮，更不利于美國應(yīng)對氣候變化的努力。美媒分析稱，拜登的最新“轉(zhuǎn)向”暴露了當(dāng)前美國貿(mào)易政策的一個核心動態(tài)，即兩黨領(lǐng)導(dǎo)人競相強硬對華豎起貿(mào)易壁壘，以在11月大選前爭取更多選票。美國《華爾街日報》警告稱，拜登及其前任特朗普之間已然挑起的“關(guān)稅競標(biāo)戰(zhàn)”，“對任何人都不會有好結(jié)果”。

歐洲反對貿(mào)易戰(zhàn)

拜登14日中午在白宮發(fā)表講話時稱，不會讓中國制造的電動汽車涌入美國市場，使美國汽車制造商無法“公平競爭”?！半妱悠嚨奈磥韺⒂晒と嗽诿绹圃欤視ㄟ^遵守國際貿(mào)易法來做到這一點。”拜登稱，“我們在世界各地的伙伴也在進行類似的考慮。他們也希望電動汽車的供應(yīng)鏈，不會受到中國不公平貿(mào)易行為支配?！?/p>

“德國和瑞典對向中國電動汽車加征關(guān)稅態(tài)度冷淡”，據(jù)法新社14日報道，瑞典首相克里斯特松當(dāng)天在與到訪的德國總理朔爾茨會談后表示：“就（加征）關(guān)稅而言，我們一致認為，破壞全球貿(mào)易是一個壞主意?！笨死锼固厮杀硎荆骸澳悴粦?yīng)該天真——采購可能會因為各種原因而中斷，我們有充分的理由要求一個公平的競爭環(huán)境，但一場更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)會讓我們互相封鎖對方的產(chǎn)品，這不是德國和瑞典等工業(yè)國家應(yīng)走的道路。”

14日，就在拜登政府宣布對華加征關(guān)稅后不久，美財政部長耶倫接受美國公共廣播電視公司（PBS）采訪時聲稱，加征關(guān)稅將保護美國企業(yè)和工人，不會造成美國物價上漲。耶倫還宣稱，希望中國以“理性的方式”作出回應(yīng)。

不過，PBS主持人在采訪中發(fā)出犀利拷問：“中國電動汽車的價格更便宜，如果更多（美國）人購買，不是對解決氣候變化問題大有幫助嗎？”“這（對華加征關(guān)稅）不是與拜登總統(tǒng)應(yīng)對氣候變化的大目標(biāo)背道而馳嗎？”耶倫選擇含糊其辭，將焦點轉(zhuǎn)移至美國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策宣傳上去，大談《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》這類保護主義政策對美國消費者的所謂“好處”，聲稱隨著美國企業(yè)在電動汽車生產(chǎn)上不斷積累經(jīng)驗，其價格也會逐漸下降。美國科技網(wǎng)站“連線”評論稱，美國政府的關(guān)稅決定折射出一個不幸的悖論：美方一方面希望發(fā)展可持續(xù)能源，另一方面又在阻滯自身從一個可持續(xù)能源發(fā)展得很好的國家進口。

王毅15日在北京同巴基斯坦副總理兼外長達爾舉行第五次中巴外長戰(zhàn)略對話后共同會見記者時就相關(guān)提問表示，美方不擇手段打壓中國，并不能證明美國的強大，反而暴露出美方已喪失自信，亂了方寸；并不能解決美國自身存在的問題，反而會對國際產(chǎn)供鏈的正常運轉(zhuǎn)造成進一步破壞；并不能因此阻止中國的發(fā)展振興，反而會激發(fā)14億中國人民更加奮發(fā)圖強。

美國消費者承擔(dān)了加征對華關(guān)稅92%的成本

“歡迎來到全球綠色貿(mào)易戰(zhàn)的薩拉熱窩事件?！苯杩谒^中國“不公平貿(mào)易行為”，拜登宣布對中國電動汽車等商品加征關(guān)稅，《華爾街日報》14日在社論中稱，此舉肯定會擾亂美國企業(yè)供應(yīng)鏈，提高美國消費者和企業(yè)成本。中國外交部發(fā)言人汪文斌15日在例行記者會上介紹稱，據(jù)穆迪公司推算，美國消費者承擔(dān)了加征對華關(guān)稅92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元?！度毡窘?jīng)濟新聞》15日稱，由于美國國內(nèi)幾乎沒有中國制造的電動汽車銷售，因此美方追加關(guān)稅的依據(jù)并不明確。按照WTO的規(guī)則，如果像這次一樣以“抵消措施”征收額外關(guān)稅，就有必要證明國內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到實質(zhì)性的損害。

美中貿(mào)易全國委員會會長克雷格·艾倫14日發(fā)表聲明強調(diào)，維持特朗普時期關(guān)稅并額外征稅，“最終會使美國企業(yè)在國內(nèi)外的競爭力更加難以維持，導(dǎo)致美國就業(yè)機會減少。在通脹壓力持續(xù)的背景下，這也會拉高美國消費者價格指數(shù)?！泵绹闶蹣I(yè)領(lǐng)袖協(xié)會負責(zé)國際貿(mào)易的副總裁布萊克·哈登說：“廣泛征收關(guān)稅不具有戰(zhàn)略意義，將阻礙美國經(jīng)濟增長。”他認為，這最終將“對設(shè)法參與全球競爭的美國企業(yè)造成阻礙，并對美國工人的工資產(chǎn)生負面影響”。

美聯(lián)社稱，同為民主黨人的科羅拉多州州長賈里德·波利斯在社交平臺X上表示，對太陽能電池和其他產(chǎn)品征收關(guān)稅“對美國消費者來說是個可怕的消息，對清潔能源來說是個重大挫折”。他寫道：“關(guān)稅是向美國人直接征收的累退稅，這次增稅將打擊每個家庭?！眻蟮婪Q，所謂累退稅，即越富有，稅收壓力越小。報道稱，科羅拉多州有超過6.4萬人從事清潔能源行業(yè)。

美國MCM控股集團創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官孟德士15日表示，將關(guān)稅作為保護主義手段并制造貿(mào)易沖突不是美中關(guān)系的正確道路。歷史已證明，懲罰性關(guān)稅最終不會起作用。孟德士說，這種行為只會讓美國消費者支付更多且繁重的進口關(guān)稅，從而加劇通貨膨脹?！鞍讓m的決定將導(dǎo)致中國針鋒相對的回應(yīng)和更激烈的貿(mào)易沖突?！?/p>

“通往保護主義深淵的競賽”

美國前總統(tǒng)特朗普任內(nèi)曾利用301條款，于2018年對價值數(shù)千億美元的中國進口商品加征懲罰性關(guān)稅。據(jù)路透社報道，特朗普當(dāng)?shù)貢r間14日在紐約出席“封口費”案庭審，他在法庭外接受記者采訪時聲稱：“他們（拜登政府）還必須對其他類型的汽車采取這種措施，他們必須對很多其他商品采取這種措施?！贝送猓乩势者€批評拜登沒有更早對來自中國的進口商品采取更多行動。

中國外交部部長助理、發(fā)言人華春瑩15日在社交平臺X上發(fā)布了一張拜登就加征關(guān)稅言論前后矛盾的對比圖，并配文稱，“2019年關(guān)于關(guān)稅的一課”。2019年6月，拜登曾在社交媒體平臺上發(fā)文，對特朗普針對中國進口商品征收關(guān)稅的舉動進行了抨擊：“特朗普連最基本的道理都沒有搞明白。他認為，（此舉）是在讓中國為關(guān)稅埋單。但任何一個經(jīng)濟學(xué)系新生都會告訴你：是美國人在為此埋單。塔吉特百貨（美國知名零售商）的收銀員都知道發(fā)生了什么——他們比特朗普更懂經(jīng)濟?！倍莸怯?024年5月14日發(fā)文稱，“我剛剛宣布對中國制造的商品征收一系列關(guān)稅：鋼鐵和鋁25%，半導(dǎo)體50%，電動汽車100%，光伏電池50%。中國決心主導(dǎo)這些行業(yè)，我決心確保美國在這些方面領(lǐng)先于世界?！?/p>

《紐約時報》稱，拜登此前承諾至少廢除特朗普時期的部分關(guān)稅，但他現(xiàn)在呼吁對中國采取強硬態(tài)度，以吸引中西部及其他地區(qū)的搖擺選民，拒絕把任何地盤讓給競爭對手。這些措施還反映出，當(dāng)初特朗普無視共識與中國展開的貿(mào)易對抗，正成為拜登的政策基礎(chǔ)，同時他還把焦點放在對美國具有戰(zhàn)略重要性的行業(yè)上，比如清潔能源和半導(dǎo)體。

美國智庫凱托學(xué)會研究員帕卡德14日撰文稱，拜登政府的新關(guān)稅政策“糟糕”，再一次將自身政治目的凌駕于國家利益之上，是與其競選對手特朗普進行的一場“通往保護主義深淵的競賽”?！度A爾街日報》日前進行的一項民調(diào)顯示，2024年大選競爭最激烈的7個搖擺州中，特朗普在6個州領(lǐng)先于拜登，原因是選民普遍對國家經(jīng)濟不滿，對拜登的能力和工作表現(xiàn)也深表懷疑。

（來源：環(huán)球時報）