多家集運(yùn)班輪公司5月集中上調(diào)兩輪運(yùn)價后，集運(yùn)市場依然火爆，分析人士認(rèn)為6月提價在望。對于目前的行情，貨代、班輪企業(yè)以及交通運(yùn)輸業(yè)研究人士均表示，紅海事件對運(yùn)力的影響越來越明顯，疊加近期外貿(mào)數(shù)據(jù)向好，運(yùn)輸需求回升，預(yù)計市場還將持續(xù)火熱。

“運(yùn)價越是上漲，越是缺艙位?！币幻洿救耸勘硎?。對此，一位主流班輪公司人士表示認(rèn)同：“最近，公司歐美出口干線全都處于滿載狀態(tài)?！?/p>

寧波航運(yùn)交易所最新數(shù)據(jù)顯示，5月4日至10日，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（NCFI）報收于1812.8點，較上周上漲13.3%。其中，歐地航線艙位緊張狀況持續(xù)，班輪公司普遍推漲下旬開航航次運(yùn)價，當(dāng)周歐洲航線運(yùn)價指數(shù)為1992.9點，較上周上漲22.9%；地東航線運(yùn)價指數(shù)為1948.5點，較上周上漲16.9%；地西航線運(yùn)價指數(shù)為2435.9點，較上周上漲23.5%；東非航線受航線運(yùn)力緊縮以及班輪公司普遍推漲的影響，運(yùn)價指數(shù)報1552.4點，較上周上漲47.5%。

一位航運(yùn)市場從業(yè)者稱，由于紅海事件的影響持續(xù)發(fā)酵，船只繞行導(dǎo)致的運(yùn)力緊張進(jìn)一步加劇。部分原先投放美線的運(yùn)力現(xiàn)在轉(zhuǎn)投歐線，連帶導(dǎo)致美線運(yùn)價跟隨上漲。

在5月初執(zhí)行第一輪漲價行情后，達(dá)飛、赫伯羅特、馬士基等班輪巨頭發(fā)布的通知顯示，5月15日起將對相關(guān)航線費率將進(jìn)一步上調(diào)。市場普遍預(yù)期，班輪公司6月大概率將繼續(xù)對相關(guān)航線提價。

班輪公司漲價的底氣來自哪里？長江證券交通運(yùn)輸業(yè)最新報告認(rèn)為，來自需求側(cè)。美國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)，零售增長超預(yù)期，使得美國市場對來自中國家居、冰箱等房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的商品需求增強(qiáng)。歐洲杯、巴黎奧運(yùn)會等大型體育賽事即將拉開帷幕，使得歐洲方面加強(qiáng)對相關(guān)物資提前備貨。

另有航運(yùn)業(yè)人士認(rèn)為，近期貨量增長以及集運(yùn)班輪公司加開新航線，對整個市場有所推動。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.81萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。4月，我國對新興市場進(jìn)出口持續(xù)向好，對歐美等傳統(tǒng)市場進(jìn)出口由降轉(zhuǎn)增。目前的航運(yùn)貨量與貿(mào)易形勢成正比。

中遠(yuǎn)?？匾患緢箫@示，一季度公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（摩洛哥）公司揭牌運(yùn)營，3艘1.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱拉美極限型集裝箱船舶先后加入南美新興市場航線，以及中國至東南亞、東南亞至澳洲、美東至南美西等新航線陸續(xù)開辟升級……這標(biāo)志著公司在加快新興市場、區(qū)域市場、第三國市場開拓方面邁入新階段。

多位航運(yùn)業(yè)受訪人士認(rèn)為，近期諸多因素對集運(yùn)市場形成支撐，而遠(yuǎn)期地緣沖突的不確定性可能將放大集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨遠(yuǎn)月合約的波動。

（來源：上海證券報）