4月25日在特斯拉公布了慘淡的第一季度業(yè)績報(bào)告后，美國銀行（Bank of America）卻表示，積極的催化劑開始形成。

最新財(cái)報(bào)顯示，特斯拉當(dāng)季營收為213億美元，同比下降9%，是2020年初以來首次出現(xiàn)同比下降；凈利潤為11.29億美元，同比下降55%；調(diào)整后每股收益0.45美元，均不及市場預(yù)期。但由于馬斯克在發(fā)布會(huì)上“畫餅”，該股周三大漲逾12%至162.13美元。

馬斯克表示，該公司正計(jì)劃加快開發(fā)一款低成本汽車。此前，投資人一度擔(dān)心，特斯拉將完全放棄廉價(jià)車型Model 2，專注于其機(jī)器人出租車的研發(fā)。

他還展示了將集成到產(chǎn)品中的叫車程序。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉是AI機(jī)器人公司，而不是汽車公司。

美銀評(píng)論稱，馬斯克基本上清除了所有的壞消息。該行指出，如果特斯拉實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)由四部分組成的計(jì)劃，就有可能打一場漂亮的翻身仗。

今年以來，特斯拉已累計(jì)下跌34.7%，成為美股七巨頭中表現(xiàn)最弱的公司。

美銀分析師John Murphy將特斯拉股票評(píng)級(jí)從“中性”上調(diào)為“買入”，并重申了其220美元的目標(biāo)價(jià)，這意味著特斯拉股價(jià)有可能比當(dāng)前水平上漲逾35%。

根據(jù)Murphy的說法，這是一個(gè)由四部分組成的利好組合拳，可能會(huì)讓特斯拉股價(jià)大幅上漲：

1. “新車型的推出比預(yù)期的更快、更高效?！?/p>

2. “8月8日的Robotaxi活動(dòng)將展示FSD和新一代平臺(tái)。”

3. “在今年晚些時(shí)候進(jìn)行裁員時(shí)，按年計(jì)算，節(jié)省的成本費(fèi)用超過10億美元?！?/p>

4. “最早可能在今年年底向1至2家主要原始設(shè)備制造商授予FSD許可?！?/p>

Murphy表示，“無可否認(rèn)，所有這些因素加在一起可能不會(huì)從結(jié)構(gòu)上改變該公司的長期發(fā)展軌跡，但短期來看，消息面的趨勢似乎表明，該股面臨的風(fēng)險(xiǎn)正向更積極的方向傾斜?！?/p>

（來源：新浪財(cái)經(jīng)）